دستور نيوز
أعلنت السلطات العراقية ، في مؤتمر جمع مسؤولين من دول الجوار ببغداد ، السبت ، عن مشروع لخط أرضي وخط سكة حديد يربط دول الخليج بالحدود التركية. ومن خلاله يطمح العراق لأن يصبح خطاً انتقالياً رئيسياً لنقل البضائع بين الشرق الأوسط وأوروبا. وفي الوقت نفسه ، هناك مشاريع عالمية أخرى هدفها الأساسي هو أن تصبح شريانًا رئيسيًا في النقل العالمي ، مثل “طريق الحرير الجديد” الذي أعلنه الرئيس الصيني شي جين بينغ في عام 2013.
نشر في:
تصريح العراق السبت ، في مؤتمر ضم مسؤولين من دول الجوار حول مشروع خط بري وخط سكة حديد يهدف إلى ربط دول الخليج وتركيا. المشروع الذي حددت الحكومة العراقية تكلفته تقريبا 17 مليار دولار وهو طويل القامة 1200 كالم داخل العراق ، في مراحله الأولى.
وتطمح بغداد إلى تنفيذ هذا المشروع الذي يسمى “طريق التنمية” ، بالتعاون مع دول المنطقة ، وهي قطر والإمارات والكويت وعمان والأردن وتركيا وإيران والسعودية وسوريا التي التقى ممثلوها يوم السبت الماضي. العاصمة العراقية للمشاركة في المؤتمر المخصص لإعلان المشروع.
قال رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السودانيوقال في كلمة ألقاها خلال افتتاح المؤتمر يوم السبت “نرى في هذا المشروع المستدام ركيزة لاقتصاد مستدام غير نفطي ورابط يخدم جيران العراق والمنطقة ومساهمة في جهود التكامل الاقتصادي. ”
وقال بيان للجنة النقل والاقتصاد في مجلس النواب ، نقلته وكالة الأنباء العراقية ، إن المشروع سيكون “استثمارا للدول المشاركة ، ويمكن لكل دولة استكمال جزء من المشروع”.
كما أشار البيان إلى “أتمنى أن يكتمل المشروع وينتهي في غضون ذلك 3– 5 واضاف ان “آلية الاستثمار ستناقش بعد المؤتمر مع الدول المشاركة”.
“الفوز”
من جهته ، قال السفير التركي في العراق ، الذي مثل بلاده في المؤتمر ، إن تركيا “شريك رئيسي في طريق التنمية ، وهو مكسب للجميع”. واضاف دون الاشارة الى حجم مساهمة بلاده في المشروع ان “مسار التنمية سيزيد من الترابط بين دول المنطقة”. .
بدوره ، قال نائب وزير النقل الإيراني ، أفندي زاده ، بحسب تصريحات نقلتها وكالة الأنباء العراقية ، إن “دور السكك الحديدية مهم للغاية ، وسيكون لهذا المشروع الجديد في العراق دور ممتاز في نقل البضائع”.
يشار إلى أن العراق ، البلد الغني بالنفط ، يعاني من تدهور البنية التحتية والطرق نتيجة عقود من الحروب والفساد المستشري. تمر بعض الطرق التي تربط بغداد بالشمال عبر مناطق تنشط فيها خلايا تنظيم الدولة الإسلامية بشكل متقطع.
بالإضافة إلى ذلك ، أكد رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني أن من أولويات حكومته إعادة تأهيل البنية التحتية للمواصلات والطرق وقطاع الكهرباء المتهالك أيضًا.
سيسمح هذا المشروع للعراق بالاستفادة من موقعه الجغرافي والتحول إلى نقطة عبور للبضائع والتجارة بين الخليج وتركيا ثم أوروبا.
المشروع يهدف أيضا إلى بناء 15 محطة قطار للبضائع والركاب على طول الخط ، تبدأ من البصرة جنوبا ، مرورا ببغداد ، وصولا إلى الحدود مع تركيا.
مشروع يفتقر إلى “السيولة” ويواجه منافسة شرسة.
يجري العمل حاليا على إعادة تأهيل ميناء الفاو الواقع في أقصى جنوب العراق المحاذي لدول الخليج والذي سيكون محطة رئيسية لاستقبال البضائع قبل نقلها برا.
علاوة على ذلك ، تعتبر منطقة الخليج منطقة نقل بحري مهمة ، خاصة في مجال نقل الموارد النفطية التي تستخرجها دول المنطقة.
من جهته ، تساءل زياد الهاشمي المستشار في اقتصاديات النقل الدولي ، في حديث لوكالة الأنباء الفرنسية ، عن مدى جدوى هذا المشروع الذي اعتبر أنه يفتقر إلى “الطلاقة”.
وقال: “يفضل العملاء نقل بضائعهم مباشرة من آسيا إلى أوروبا دون المرور بعملية تحميل وتفريغ تؤثر على البضائع”.
ولمعلوماتك ، هناك مشاريع عالمية أخرى تضع في صميم أهدافها التحول إلى شريان رئيسي في النقل العالمي ، مثل “طريق الحرير الجديد” الذي تم الإعلان عنه في العام. 2013 الرئيس الصيني شي جين بينغ.
هذا المشروع يسمى رسميا “الحزام والطريق”. 130 البلد ، ويهدف إلى تطوير البنية التحتية البرية والبحرية من أجل تحقيق اتصال أفضل بين الصين (آسيا) وأوروبا وأفريقيا كذلك.
فرانس 24 / وكالة فرانس برس
العراق يكشف عن مشروع “طريق التنمية” .. خط أرضي يربط دول الخليج بالحدود التركية
– الدستور نيوز