هناك العديد من التحديات في طريق هاميلتون ، الساعي لتحقيق الرقم القياسي الثامن

لندن – البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم في الفورمولا 1 يضع رهانه على رقم قياسي لللقب الثامن ، مدركًا تمامًا للتحديات التي تنتظره في طريق إقالته من عرشه ، مع انطلاق المنافسات وسط تداعيات فيروس كورونا والعصر. لخفض التكاليف وتنظيم 23 جائزة كبرى ، وهو رقم قياسي لم نشهده في بطولة العالم منذ ولادتها رسميًا في عام 1950.

كافح سائق مرسيدس ، الذي احتفل بعيد ميلاده السادس والثلاثين في يناير الماضي ، خلال التجارب الشتوية التي أقيمت في البحرين استعدادًا للموسم الجديد ، ضد هيمنة الهولندي ماكس فرستابين وسيارته المجددة ريد بول على قائمة أسرع السائقين.
ووافق بطل العالم سبع مرات والبطل المدافع في السنوات الأربع الماضية ، بعد فترة طويلة ، على تجديد عقده بـ “الأسهم الفضية” لمدة عام واحد فقط ، وتحديدا حتى نهاية هذا العام.

وبعد إصابته بفيروس كورونا وغيابه عن سباق جائزة البحرين الكبرى على حلبة الصخير العام الماضي ، عاد هاميلتون إلى الحلبة ليعاني من آلام الخسارة أمام منافسه “ماد ماكس” (لقب فيرستابن) في السباق الأخير الذي استضافته حلبة مرسى ياس في أبو ظبي ، وهي خسارة اعتبرها البعض “تحذيرًا مسبقًا من تلاشي وهج” المشي “البريطاني.

مرحبًا ، نحتاج منك أن تملأ عام 2021 # F1 تنبؤات ✍️

بطولة السائقين 👑
1.
2.
3.

بطولة الصانعين 🏆
1.
2.
3.

– الفورمولا 1 (@ F1) 24 مارس 2021

لم يحفز هذا الخريف الشباب الهولندي فحسب ، بل حفز أيضًا كل “الذئاب” المتعطشين لإنهاء هيمنة ثنائي هاميلتون ومرسيدس على قدرات البطولة. تجد الحظيرة البريطانية نفسها تحت تهديد حقيقي ، وهي حقيقة يدركها هاميلتون وزميله الفنلندي فالتيري بوتاس جيدًا بعد السيطرة المطلقة على “الفئة الأولى” منذ عام 2014 مع بداية العصر الهجين ، والذي تخلله الفوز المزدوج لـ ألقاب المصنعين والسائقين 7 سنوات متتالية.

وقال هاميلتون بعد أن هيمنت ريد بول على التجارب الشتوية على حلبة الصخير الدولية التي ستستضيف أيضا الجولة الأولى في 28 من الشهر الجاري ، بموجب بروتوكول كورونا ، “سيكونون وحشا مختلفا هذا العام”.

“قم بجولات جيدة مع اثنين من السائقين الرائعين وسيارة رائعة. بعد رؤيتهم يفوزون بالسباق الأخير ، يمكنك فقط أن تتوقع منهم أن يكونوا على هذا المستوى ، في المقدمة ، في السباق الأول. ستكون معركة كبيرة وطويلة معهم هذا العام. “

تلوح في الأفق صورة “معركة ملكية” بين أبرز السائقين ، تضاف إليها عودة بطل العالم مرتين السابق فرناندو ألونسو (ألبين رينو) ، كعلاج للسم الذي استمد منه باقي الفرق. السيطرة على هاميلتون وبوتاس بالفوز في 11 من 17 جائزة كبرى من أصل 17 سباقًا العام الماضي.
في الوقت الذي أنهى فيه فريق Red Bull تجاربهم دون مشكلة ، ومع 369 لفة مشتركة بين Verstappen وزميله المكسيكي سيرجيو بيريز ، كان مرسيدس يتألم لرؤية سيارته خارج المسار مرتين ويعاني من مشاكل في علبة التروس.

أقر البريطاني جيمس وولفز ، مدير الإستراتيجية في مرسيدس ، بتفوق ريد بول ، قائلاً: “لا أحد في (بادوك) يمكنه تحديد موقعه بدقة في الوقت الحالي … لكن يمكنني القول إن ريد بول في الطليعة في شروط الأداء “.
وقال “إنهم الأفضل أداءً في هذا الاختبار ، لكنهم مجرد تجارب”. انها ليست سباقا. “

ألمحت الذئاب إلى أن المنافسة في عام 2021 ستكون شديدة للغاية ، على عكس السنوات السابقة عندما كان مرسيدس يغني بمفرده خارج السرب ، بينما يجب على هاميلتون أن يتعمق في أعماقه لاستخراج الأفضل في عامه الخامس عشر على التوالي على المسارات ، وفي حقبة يتنافس فيها مع سائقين تقل أعمارهم عن 13 عامًا.

أعرب فيرستابين عن سعادته بتطوير مجموعة القيادة (المحرك) لسيارته ، ورغبة ريد بول في الخروج من مرسيدس “الجلابة” من خلال التعاقد مع سائق سريع ، بيريز ، مشيرًا في الوقت نفسه إلى أنه لا يوجد شيء يمكن أن يوحي به. قدرة الفريق على المنافسة حتى انطلاق تجارب السباق الافتتاحي ، وأول لفة سباق تحت مظلة “قوانين مالية” جديدة تحد من تطوير السيارات بسبب الضائقة المالية التي سببها جائحة “كوفيد -19”.

طلبت F1 إجراء تحقيق في انتهاكات حقوق الإنسان المزعومة في البحرين https://t.co/t4BVh3sGG4

– جارديان نيوز (guardiannews) 24 مارس 2021

على خلفية المحنة ، ظهرت أولى بوادر التقشف في الفورمولا 1 مع تقليص عدد أيام الاختبار الشتوي إلى 3 أيام ، وحددت ميزانية الفرق هذا العام بـ 145 مليون دولار (122 مليون يورو) ، مع تخفيض عدد أيام الاختبارات الشتوية إلى 3 أيام. تخفيض إضافي مخطط له في عام 2022 يصل إلى 140 مليون بالتزامن مع وضع قوانين فنية جديدة موضع التنفيذ.

ما تقدم يعني أن السيارات هذا الموسم ستشهد تغييرات طفيفة مقارنة بسيارة العام الماضي في ضوء القوانين التي لم تتغير بدورها ، لكن الجمع بين خفض التكاليف وتغييرات أخرى من المرجح أن يولد تحديات صعبة لكبار الشركات المصنعة مثل مثل مرسيدس وفيراري ، أكثر من صغار المصنعين الذين كانوا يعملون في ظل ندرة مالية.

يعرف فريق Red Bull أسرار الفوز بالألقاب ولديه الصيغة السحرية لتحقيق ذلك. وقد فازت سابقًا بألقاب الصانعين والسائقين لأربع سنوات متتالية مع الألماني سيباستيان فيتيل (2010-2013). كما تضم ​​في صفوفها المصمم البريطاني Adrian Newie الذي يجيد تصميم أنجح السيارات ذات المقعد الواحد. .

عكست سرعة Verstappen خلال المحاكمات في حلبة الصخير ما رسمه نيوي على الورق ، واعتبر البعض أن الحظيرة النمساوية قد نجحت أخيرًا في وضع سيارة في يد الهولندي تتناسب مع طموحاته هذا العام.

إذا ثبت أن هذا صحيح ، فإن هاملتون ، الذي يسعى للفوز بلقبه الثامن وكونه وحيدًا في الرقم القياسي الذي يشاركه مع الأسطورة الألمانية مايكل شوماخر ، يمكن أن يجد نفسه خارج السباق ، في عام يشهد قدوم اثنين من “كبار السن” “، أستون مارتن على أنقاض راسينغ بوينت ، وألبين من قاعدة رينو السابقة. لتنظيم سباقين جديدين في زاندفورت بهولندا لأول مرة منذ عام 1955 وجدة في المملكة العربية السعودية مع حلبة شوارع يتفق الجميع على أنها من بين الأسرع في العالم.

مع عودة “ماتادور” ألونسو بعد عامين من الغياب ، يعود اسم شوماخر أيضًا إلى “الفئة أ” بعد تسع سنوات من السباق الأخير لشوماخر ، الأب ، بعد ترقية ابنه ميك ، الذي فاز ببطولة الفورمولا 2 انضم العام الماضي إلى فريق Haas ، لينضم إلى الروسي Nikita Mazepin ، بينما حل الياباني Yuki Tsunoda محل الروسي Daniel Kviat لـ Alpha Tauri.

في لعبة الكراسي المتحركة بين السائقين ، انتقل بيريس إلى ريد بول لينضم إلى فيرستابن ، مما فتح الباب أمام رحيل فيتيل من فيراري إلى أستون مارتن ، ورحيل الإسباني كارلوس ساينس جونيور إلى مكلارين ليحل محل الألماني في مقعد فيراري.
في الاتجاه المعاكس ، انضم الأسترالي دانيال ريكاردو إلى فريق مكلارين من رينو (الآن ألباين) بدلاً من ساينس جونيور ، بينما جاءت عودة ألونسو إلى ألبين على حساب رحيل الأسترالي.

يأمل فيراري ، بعد أسوأ عام في تاريخ “الحصان البري” منذ 40 عامًا ، أن يقود السباق خلف الثنائي مرسيدس – ريد بول وضد الفرق الصاعدة مثل مكلارين والطموح ألبين وأستون مارتن ، حيث يتولى فيتيل بدوره. يسعى لاستعادة سحره.
في مواجهة كل هذه التحديات ، يأمل هاميلتون ، الذي يشتت انتباهه خارج الساحات بالتزاماته والوقوف إلى جانب الأشخاص ذوي البشرة السوداء ، أن يتعافى فريقه بسرعة ليبقى بعيدًا عن متناول أولئك الذين يطمحون لإزالته من عرشه. (أ ف ب)