دستور نيوز
مرسيدس لويس هاميلتون – (أ ف ب) – زاندفورت – يأمل ماكس فرستابن سائق ريد بول الهولندي في إشعال سباق لقب الفورمولا 1 عندما يتنافس في سباق الجائزة الكبرى الهولندي ، المرحلة الثالثة عشر من بطولة العالم ، على أرضه في زاندفورت في نهاية الموسم. . يأمل المنظمون هذا الأسبوع في محو ذكريات “مهزلة” الأحد الماضي في بلجيكا. سباق الجائزة الكبرى الهولندي ، الأول منذ عام 1985 ، هو المرحلة الثانية من ثلاث مراحل تقام على مدى ثلاثة أسابيع. لا تزال المرحلة الأولى في بلجيكا تثير الكثير من الجدل والمشاحنات. توج سائق ريد بول فيرستابين حتى الآن بطلاً لأقصر سباق في تاريخ بطولة العالم ، بعد أن خاض دورتين فقط بسبب الأمطار الغزيرة في سبا فرانكورشان ، الذي استضاف المرحلة الثانية عشرة من الفئة الأولى يوم الأحد. من المركز الأول حتى رفع العلم الأحمر عن السباق. في البداية ، تأخر انطلاق السباق لمدة 30 دقيقة في غياب سائق ريد بول المكسيكي سيرجيو بيريز ، الذي فقد السيطرة على سيارته أثناء توجهه إلى خط التوقف ، مما تسبب في أضرار. بعد الانطلاق من خلف سيارة الأمان لدورة واحدة ، اتضح أن الظروف كانت صعبة للغاية ولم يكن من الممكن القيادة بسبب عدم الرؤية ، مما دفع مراقبي السباق إلى رفع العلم الأحمر وبالتالي مطالبة السائقين بالتوجه. إلى ممر الحفرة في انتظار ما سيحدث ، حيث بعد انتظار لمدة 3 ساعات ونصف ، بدأ السباق مرة أخرى وتوقف بعد دورتين فقط. بموجب القانون ، كان مطلوبًا من الفرق إجراء دورتين على الأقل من أجل منح نصف نقطة ، مع تقدم فيرستابن على البريطاني ويليامز جورج راسل وسائق مرسيدس الأخير لويس هاميلتون ، الذي يقود التصنيف العام. وكان فارق 12.5 نقطة بينه وبين المتصدر في ترتيب السائقين “السير” هاملتون 3 نقاط فقط ، بعد أن حصل الأخير على 7.5 نقاط فقط (202.5 مقابل 199.5) ، مشيرا إلى أن البريطاني كان متقدما بـ 8 نقاط قبل هذا. مستدير. ويمكن للسائق الهولندي أن يأخذ زمام المبادرة أمام المشجعين المتحمسين مع عودة الفورمولا 1 إلى زاندفورت ، وهو مسار سريع على التلال الساحلية الرملية في منتجع شاطئي بالقرب من أمستردام حيث كان الفائز الأخير هو النمساوي الراحل نيكي لاودا مع فريق مكلارين في عام 1985. الزوايا المنحدرة وإطلالات على البحر ، المدينة فريدة من نوعها ، مليئة بالتحديات وغريبة ، بما في ذلك ركن طرزان الشهير. حتى مع وجود عدد أقل من الحضور ، سيكون احتفاليًا. تبلغ سعة الساحة 105000 متفرج وتم بيع جميع التذاكر ، لكن الحضور لفرصة طال انتظارها لمشاهدة Verstappen يتنافس على أرض الوطن سيقتصر على حوالي 70.000 متفرج يوميًا بسبب فيروس COVID-19. بعد هطول الأمطار الغزيرة في سبا فرانكورشان في بلجيكا ، سيكون العديد من “الجيش البرتقالي” هناك في بعض الظروف الدافئة والجافة. سيحاول Verstappen أن يصبح أول هولندي يفوز بالسباق على أرضه ، بينما يسعى هاميلتون بطل العالم سبع مرات لأن يصبح أول سائق يتوج بطلاً في 100 سباق في الفورمولا 1. “لم يكن شعورًا مرضيًا بمغادرة بلجيكا مع بضع لفات خلف سيارة الأمان ، ولكن هذا ما هو عليه ، “قال رئيس مرسيدس المحبط توتو وولف ،” نحن بحاجة إلى إغلاق هذا الفصل والمضي قدمًا. ” انطلق وركز بسرعة على الفصل التالي “. “Zandvoort هي حلبة مثيرة للسائقين لأنها سريعة ومتدفقة. تبدو وكأنها حلبة مدرسة قديمة لذا أنا متأكد من أنهم يتطلعون إلى مواجهة هذا التحدي.” “كفريق ، نحن نتمتع بالتحدي المتمثل في التعامل مع حلبة جديدة وهذا يعني فرصًا جديدة لإيجاد ميزة. نهدف (إلى) الوصول إلى الحلبة يوم الجمعة ونقل المعركة إلى منافسينا.” على الرغم من الدعوات التي قادها هاميلتون للنظر في منح المتفرجين في بلجيكا تعويضات ، أصر وولف على أنه من الأفضل “المضي قدمًا” ، لكنه واجه بعض المعارضة حيث قال رئيس فريق مكلارين ، زاك المسمى براون ، “أعتقد أن هناك قدرًا هائلاً من التعلم يخرج من ذلك عطلة نهاية الأسبوع ، في كيفية التعامل مع الرطوبة ، وكيفية التعامل مع القواعد والنقاط ، وكيفية التعامل مع المعجبين “. يشارك (دومينيكالي) نفس الآراء التي مفادها أنها كانت نتيجة غير مقبولة ودعا جميع قادة الفريق معًا في هولندا لمعالجتها والتعلم منها وإصلاحها “. مع استمرار الجدل حول تعويضات المشجعين البلجيكيين ، من المرجح أن يستقبل هاميلتون استقبالًا صارمًا من قبل المشجعين الهولنديين الصاخبين حيث يواصل حملته للدفاع عن لقبه وسط منافسة شرسة مع Verstappen. قد يكون لدى مرسيدس سيارة أفضل على الحلبة من Red Bull في منافسة ضيقة قد يشكل فيها مكلارين وفيراري تهديدًا ، بينما من المرجح أن تزداد التكهنات وراء الكواليس حول تشكيلة السائقين في العام المقبل بعد أن أعلن الفنلندي كيمي رايكونن أمس عن نيته التقاعد في نهاية هذا العام ، ترك مقعد شاغر في ألفا روميو من المتوقع أن يملأه مواطنه فالتيري بوتاس إذا تم استبداله في مرسيدس من قبل البريطاني جورج راسل من ويليامز. سيارة فيراري ، متفوقة على سائقي مرسيدس الإسبان فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون بنقطة واحدة. ستكون هذه آخر نقطة لي. الموسم في الفورمولا 1. إنه قرار اتخذته في الشتاء الماضي. لم يكن قرارًا سهلاً ، ولكن بعد نهاية الموسم حان الوقت لأشياء جديدة “. منصة التتويج: قدم رايكونن موسمه الأول في عالم الفورمولا 1 مع ساوبر في عام 2001 ، قبل أن يحقق نجاحًا كبيرًا مع مكلارين لمدة خمس سنوات ، حيث فاز بتسعة سباقات ، سبعة منها جاء في عام 2005 عندما احتل المركز الثاني في ترتيب السائقين خلف ألونسو. 2010 و 2011) إلى ناسكار وبطولة العالم للراليات ، لكنه عاد في 2012 ليقود لوتس ، قبل أن ينضم مرة أخرى إلى فيراري بعد ذلك بعامين. في العام الماضي ، الملقب بـ “رجل الثلج” ، شكر رايكونن عائلته وفريقه ، قائلاً: “على الرغم من أن الموسم لم ينته بعد ، أود أن أشكر عائلتي ، وجميع الفرق التي شاركت فيه ، وكل من كان مهتمًا جدًا به مسيرتي كسائق ، وخاصة المعجبين الرائعين الذين شجعوني طوال هذا الوقت “. – (أ ف ب) سائق ريد بول ماكس فرستابن – (أ ف ب)
يسعى Verstappen لإشعال المنافسة على أرضه بعد “مهزلة” بلجيكا
– الدستور نيوز