دستور نيوز
ميرا باسم ترزي – (من المصدر) أيمن وجيه الخطيب عمان – يبرز اسم باسم ترزي بقوة في سباقات السيارات على المستوى المحلي. رامز ومنير وميرا ، درس هندسة رياضة السيارات في بريطانيا ، وكان من أتباع السباقات خلال دراسته ، ومولعًا بكل ما يتعلق بهندسة السيارات والقوانين المتعلقة بها. بدأت قصته بالفعل في عام 1983 من خلال رالي الأردن الدولي ، وكان يعمل حينها “مارشال” متخصصًا في السلامة. وكان مسؤولاً عن تنظيم الحركة حول المنصة وبرج الرالي ، ومن خلال دراسته في بريطانيا ، كان يتابع السباقات كل أسبوعين في حلبة “براندز هاتش” المعروفة. يُنسب إليه ، إلى جانب موظفيه ، لتوفير أعلى معايير السلامة العامة في السباقات ، فضلاً عن اتباعه الجيد لهندسة السيارات ، وكان له دور كبير في المشاركة في تطوير رياضة السيارات في المنطقة ، وخاصة في باجا – الرالي السعودي. بشكل عام قبل كل الاعتبارات ، تحدث كبير الفاحصين الفنيين في شركة الأردن لرياضة السيارات لـ “الدستور نيوز” عن السلامة العامة في السباقات قائلاً: “أتمنى السلامة للجميع في سباقات السيارات ، ولا يتعرض أي سائق للمخاطر أثناء التسابق على المسار ، يجب أن نتعامل مع رياضة السيارات بشكل صحيح ، ويجب ألا نقلل من السلامة العامة ، ومواكبة آخر التطورات العالمية. يجب أن نستبعد فرضية التجربة لحدوث الكارثة من حساباتنا ، ثم نضع الحلول والفرضيات لحل المشكلات ، وكل ما يحدث في السباقات العالمية ، يأتي إلينا على طبق من الفضة ، ويجب ألا نصنع أخطاء الآخرين ، وما أتمناه من السائقين مطالبون بالالتزام بمعايير السلامة العامة ، حيث أن خبرتهم غير كافية وعليهم العمل للمساهمة في عملية التطوير وفق آخر المستجدات “. تحدث ترزي عن عمل لجنة الفحص الفني لرياضة السيارات قائلاً: “نحن لا نفعل المستحيل ، نحن نطبق فقط قوانين الاتحاد الدولي للسيارات والهيئة الوطنية لرياضة السيارات ، على سبيل المثال ، قمنا بتمديد صلاحية مقعد السائق وحزام الأمان ، التي كانت 5 سنوات ، لتصبح 8 سنوات “. الخبير الفني في هندسة السيارات باسم ترزي – (من المصدر) وأضاف: “نحن نطبق معايير السلامة العامة ولا نتسامح معها فيما يتعلق بملابس السائقين المصنوعة من مادة نومكس مما يخلق طبقة عازلة بين النار. وجسم السائق ، من 5 إلى 7 ثوانٍ ، ويرتدي السائقون ملابس السباق الداخلية ، ويضعون قناعًا خاصًا تحت الخوذة ، وكم يجب أن تتوافق الخوذة مع المواصفات المنصوص عليها ، وكل هذه القوانين في مصلحة السائقين وسلامتهم خلال مشاركتهم في السباقات ، ودورنا الرئيسي هنا هو الحفاظ على سلامتهم في المقام الأول “. ضرورة أن يكون السائق على دراية بالتطورات في رياضة السيارات ، وتابع: “يجب أن يستغل السائقون أخطاء الآخرين في السباقات العالمية ، وأن يكونوا على علم بآخر التطورات في القوانين. رياضة السيارات رياضة خطرة ، ويجب تطبيق أعلى معايير السلامة العامة لجعلها رياضة. بأمان في المضمار ، على سبيل المثال ، تم إلغاء المجموعة B في راليات العالم ، بسبب كثرة الحوادث والحرائق في السيارات ، وصعوبة خروج السائقين من السيارات. تتمتع لجنة الممتحنين الفنيين الأردنيين بخبرة كبيرة من خلال الدورات الفنية التي تنظمها رياضة السيارات الأردنية على مستوى عالٍ ، كما تم تنظيم دورات تدريبية بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات. هيئة رياضية تعمل على إيجاد مضمارها الخاص ، وتحديداً منذ عام 2010 ، عندما اعتمدت الفورمولا 1 على المحركات الهجينة ، وبطولة العالم للقدرة “WEC” على السيارات النموذجية ، في حين ولدت بطولة العالم للفورمولا إي الكهربائية ، و “إكستريم إي” تم إطلاق سلسلة سباقات. لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية في مواقع محمية “. وتابع: “بدأت رياضة السيارات بالتخلي عن مفهوم محرك الاحتراق لصالح التقنيات التي لها تأثير أقل على البيئة ، ويجب تغيير مصادر الطاقة المستخدمة للقيادة. وللتحرك نحو الصفر انبعاثات ، ودخل الأردن فئتي السيارات الهجينة والكهربائية ضمن سباقات السرعة كأول دولة عربية “. تارز لأبنائه رامز ومنير وميرا ويعتبر هذا الأخير أصغر ممتحن فني في رياضة السيارات الأردنية ، وعن ذلك قال: رامز ومنير ممتحنان تقنيان من الدرجة الأولى وعمل كل منهما في لجان الفحص الفني ، ورافقتني ميرا منذ صغرها في السباقات حتى أصبحت ممتحنًا تقنيًا ، وهي تدرس هندسة السيارات ، وتطمح للتخصص في العمل مع الشركات العالمية المصنعة لسيارات السباق لتميزها في مجال دراستها. تبلغ من العمر 20 عاما وتعمل في لجنة الامتحانات الفنية في لجنة رياضة السيارات الأردنية. وأضاف ترزي: “في البداية شاركت في سباقات الكارتينج كالمدرسة الأم لرياضة السيارات ، ثم طورت نفسي وتحولت إلى علم هندسة السيارات ، ومعرفة آخر التطورات التكنولوجية ، مما جعلها تغوص في عالم محركات ميكانيكية. هي مستقلة تمامًا عني ، وتسعى جاهدة للوصول إلى هدفها ، بالطبع ، لا تألو جهداً في الاستفسار عن أي معلومة ولا أبخل عليها. ألقت مؤخرًا محاضرة في أكاديمية جاكوار لاند رور للتدريب المهني في عُمان ، وستقودها هذه المثابرة إلى ما تطمح إليه في عالم المحركات ، وكعائلة مهتمة برياضة السيارات ، نتطلع دائمًا إلى القيام بما هو أفضل من أجلها. الرياضة.”
ترزي: هناك حاجة للتحرك نحو الصفر انبعاثات
– الدستور نيوز