دستور نيوز
تبدو وكأنها سيارة عادية ، لكن سيارة الأجرة البيضاء على الرصيف ليس لديها من يقودها ، وتتواصل مع العملاء رقميًا للحصول على الاتجاهات وتلقي الدفع. وافقت بكين هذا الأسبوع على أول سيارات أجرة ذاتية القيادة للاستخدام التجاري ، حيث جلبت العشرات مما يسمى “الروبوتات” إلى شوارع العاصمة الصينية. يمكن للمركبات أن تحمل راكبين فقط في كل مرة وتقتصر على منطقة ييتشوانغ جنوب المدينة. يجلس موظف في شركة سيارات الأجرة أيضًا أمام السيارة في حالة الحاجة إلى أي تدخل مفاجئ ، لكن السيارة تقود نفسها. يعد الإطلاق خطوة مهمة إلى الأمام لطموحات القيادة بدون سائق لشركة التكنولوجيا الصينية العملاقة Baidu و Pony.ai ، والتي أعطيت الضوء الأخضر لنشر السيارات يوم الخميس الماضي. لكن من المتوقع أن تمر سنوات قبل أن تتمكن سيارات الأجرة من العمل بكامل طاقتها دون تدخل بشري ، بسبب اللوائح ومتطلبات السلامة. يأمل المطورون أن يعتاد المستهلكون الصينيون – الذين تبنوا التجارة الإلكترونية والمدفوعات عبر الإنترنت والحلول الرقمية الأخرى – بسرعة على الشعور بالسفر في سيارة ذاتية القيادة. قال الشريك المؤسس لشركة Pony.ai ، Peng Jun ، إن المفتاح لدفع الصناعة إلى الأمام هو “السياسة والتكنولوجيا والقبول العام”. قالت الشركة الناشئة المدعومة من تويوتا إن أكثر من 500000 رحلة قد تم إجراؤها بالفعل في مركز Pony.ai الآلي خلال مراحل الاختبار السابقة. يجب على الركاب الذين يستخدمون سيارات “Apollo Go” من Baidu تنزيل تطبيق يسمى “Luobo kuaipao” – ويمكنهم اصطحاب سيارة أجرة في واحدة من 600 نقطة استلام وإنزال. توجد 67 سيارة أجرة من طراز بايدو على الطرق في بكين وتتقاضى رسومًا تزيد قليلاً عن يوانان (0.30 دولارًا) في رحلة بطول 5.9 كيلومتر (3.66 ميل). بدعم من علي بابا وعملاق خدمة الركاب DiDi Chuxing ، تدير شركة AutoX الناشئة مشاريع تجريبية لروبوتات سيارات الأجرة في المدن في جميع أنحاء البلاد. .
أول دخول إلى خدمة سيارات الأجرة الروبوتية في بكين
– الدستور نيوز