دستور نيوز
واصل أيمن وجيه الخطيب عمان – بطل فريق كيه تي إم – الأردن ، وريد بول – الأردن ، عبد الله أبو عيشة ، تألقه في رياضة الدراجات النارية ، بعد أن حل بالمركز السادس في سباق باجا بورتاليجري 500 في البرتغال ، والذي يشكل المركز الثامن. الجولة (الأخيرة) من كأس العالم للدراجات النارية – بهاء “فيم” ، كما جاء في المرتبة الثانية في ترتيب المتسابقين العرب المشاركين في البطولة. وحول مشاركته في السباق قال أبو عيشة الملقب بـ “السبعة” لـ “الدستور نيوز”: “كانت المنافسة صعبة للغاية بين المتسابقين الدوليين المشاركين ، فقد فازت بالمركز الثاني عربياً والسادس في المجموع. ترتيب البطولة. كما حققت المركز السادس في سباق شارك فيه أيضًا أبطال رالي داكار المشهورون ، الأمر الذي جعل المسابقة تصل إلى ذروتها بين الفرسان ، وكانت التضاريس مختلفة تمامًا عن التضاريس التي كنت أشارك فيها ، حيث تم تغطيتها من قبل. الغابات والصخور والطقس الممطر. وأضاف: “كنت في المركز الثالث في الترتيب العام لكأس العالم لكرة القدم ، وأدى عدم مشاركتي في باجا قطر إلى تراجعي وفقدان النقاط التي كانت ستعزز مكاني بين المراكز الثلاثة الأولى ، وبالطبع أطمح للمشاركة في أصعب وأطول رالي في العالم وهو رالي دكار من ناحية أخرى يتوقع المراقبون أن تأخذ بطولة الشرق الأوسط للراليات (ميرك) منعطفاً مختلفاً خلال الفترة المقبلة ، بعد أن أدخل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) تعديلات. لإضفاء الإثارة على المنافسة. مع مراعاة توصيات الاتحاد الدولي للسيارات التي تضغط من أجل تطوير رياضة السيارات في المنطقة بما يساهم في تنمية قدرات كافة الكوادر العاملة في الوطن العربي. يتضمن الرالي الدولي ، والذي أقيمت نسخته الأولى عام 1984 ، سلسلة من المسيرات التي تقام في جميع أنحاء غرب آسيا ، مع ملاحظة أن تقويم العام الحالي يشمل راليات قطر والأردن ولبنان وقبرص والكويت (الملغاة) و عُمان ، وسيعقد الرالي الأخير في الفترة من 9 إلى 11 ديسمبر (من حيث المبدأ ، وبسبب انخفاض تكاليف الشحن للعدائين ، قد تستمر راليات قطر والأردن ولبنان والكويت وعمان في العام المقبل ، لكن الانخفاض في عامل التشويق في الفترة الماضية يطرح علامة استفهام حول استمرارية بطولة الشرق الأوسط ، خاصة وأن العديد من السائقين المعروفين في المنطقة تخلوا عن البطولة وذهبوا للمشاركة الدولية ، والأردن يصر كل عام على حضورها. في ميدان رالي الشرق الأوسط ، حفاظًا على تراث الرالي وروعته ومكانته مع الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). dle East Championship ، وقال في تصريحات خاصة لـ “الدستور نيوز”: “يجب إجراء تعديلات على رالي البطولة في جميع الدول المنظمة للسباقات ، لأن المراحل تكررت منذ أكثر من 20 عاما ، وهو ما نطمح إليه”. لا ترى في بطولة العالم للراليات ، حيث تقوم الدول المنظمة بتطوير مراحل الرالي في أي مكان في العالم. الدعم لهم من جميع القطاعات ، خاصة وأن المشاركة في الرالي تتطلب تكاليف باهظة. تتطلب المرحلة التالية أيضًا إنشاء جيل من الأشخاص الواعدين ، لضخ دماء جديدة في بطولة الشرق الأوسط للراليات “. في بعض الأحيان ، تكون تكلفة جولة اختراق الضاحية نصف تكلفة جولة بطولة العالم للراليات “.
المركز السابع في المركز السادس في سباق باجا للدراجات النارية
– الدستور نيوز