دستور نيوز
احدى السيارات المشاركة في سباقات الانجراف – (من المصدر) أيمن وجيه الخطيب عمان – الأردن يفتقر إلى حلبة سباق سيارات دولية مما يعطيها الفرصة للاستثمار والمساهمة في دعم هذه الرياضة وتأثيرها الإيجابي على الرياضة ، قطاعي السياحة والاقتصاد. والمركبة وبدون أي من هذه الركائز المعادلة الصحيحة ليست كاملة. بإلقاء نظرة سريعة على البطولات الدولية التي تعتمد على الاستثمار المالي في هذه البطولات من حيث التغطية الإعلامية بكافة أشكالها وخاصة (البث التلفزيوني) من خلال منافسة الشركات الراعية للمنافسة في سباقات ومسارات رياضة السيارات والدراجات حيث لم يحظ الأردن باهتمام مصنعي السيارات والدراجات على مدى العقود الماضية مما حد من آلية التطوير خاصة وأن الشركة المعلنة مهتمة بالدرجة الأولى بظهور منتجها على وسائل الإعلام المختلفة لتحقيق هدف توفير الرعاية و الجدوى الاقتصادية للمعلن ، ولكن في الوقت الحاضر مع انتشار القنوات الفضائية ووسائل التواصل الاجتماعي ، زادت فرصة جذب الشركات الراعية ، ومن المتوقع خلال السنوات القليلة الماضية زيادة الطلب على رعاية فعاليات رياضة السيارات المثيرة والمحلية. قد تبدي الشركات الأردنية استعدادها للمساهمة في رعاية الأحداث الرياضية التي تنظمها رياضة السيارات الأردنية. أهمية إنشاء حلبة دولية في الأردن إيجاد المكان المناسب بمواصفات عالمية خاصة وأن رياضة السيارات لها متطلبات وأسس فنية سواء داخل الحلبة أو خارجها مع مراعاة الحضور العام المتميز لها. من الناحية الاجتماعية ، تجذب الحلبة الدولية العائلة إلى موقع الحلبة ، حيث يمكن لجميع أفرادها الاستمتاع بأجواء السباقات المختلفة في جو رياضي. تنافسية مثيرة. حزين: الاستثمار في إنشاء حلبة سباق دولية خلال الميزانية التي توفرها الدولة ، فإن أفضل مكان لإقامة حلبة دولية على سبيل المثال هو منطقة المثلث الذهبي في مدينة العقبة ، نظرا لقربها من المطار ، الميناء والشحن ، في هذه الحالة تكون تكلفة شحن سيارات السباق منخفضة. وأضاف: إن الوضع في عمان لا يسمح بإنشاء دائرة دولية ، ومن أجل إنشاء دائرة بأدنى المعايير الدولية وضمن الأصول ، يجب توفير أراض شاسعة ، وهذه الأراضي غير متوفرة حاليا في عمان ، إن إنشاء دائرة دولية يؤدي إلى دعم السياحة والمجتمع المحلي ، ويخلق فرص عمل لـ500 فرد من الأردن على الأقل ، ناهيك عن أسعار التذاكر وزيادة معدلات تشغيل الفنادق والمطاعم. وأشار سدح إلى ضرورة خلق ثقافة جديدة في رياضة السيارات ، وتسهيل عملية الإعفاءات الجمركية لقطع الغيار والسيارات ، وحتى الآن لم تتم مناقشة هذا الموضوع من أجل إنشاء حلبة سباق دولية ، و يجب اتخاذ هذه الخطوة من أجل المساهمة في عملية جذب الاستثمار في رياضة السيارات “. سالم: تكلفة مالية كبيرة. ما يتطلب الكثير من المال ، ويصعب على المستثمرين إنشاء ساحة خاصة ، حيث أن تكلفة إنشاء الدوائر عالية جدًا ، ويفكر المستثمرون عندما يبدؤون ببناء دائرة في المقام الأول مع العائد المالي ، والاستيعاب السوق المحلي ، والتركيز على القدرات العامة ، تخضع حلبات السباق في الوطن العربي للتسهيلات ، من قبل كافة الجهات المعنية ، وتكلفة الجمارك منخفضة. على سبيل المثال ، عندما يشارك الأردنيون في البطولات العربية ، تسهل الجهات المعنية عملية الدخول لنا ولا تخضع سياراتنا للجمارك ، ويجب خلق بيئة استثمارية وعلى الحكومة أن تضع يدها على موضوع إقامة سباقات. الحلبة ، ويجب تسهيل إجراءات الجمارك للسائقين وسياراتهم ، حيث يتم التعامل مع سيارات السباق في الجمارك مثل سيارات النمر الأبيض التي تسير على الطرق ، وهنا نواجه العديد من المشاكل عند جذب سيارات السباق سواء كانت كارتينج أو سرعة أو رالي النجار: تنمية مهارات السائقين قال السائق هشام النجار ان “وجود حلبة دولية للسيارات في الاردن يساعد كثيرا في تطوير مستوى السائقين ويسمح لهم بالتدريب المناسب استعدادا للسباقات الدولية” ، ولا توجد دوائر مؤهلة في الأردن ، وإذا أقيمت دائرة دولية فهذا يساعد في إنعاش السوق المحلي والاقتصاد والسياحة ، وتوفير خزينة الدولة ذات العائد المالي الكبير من خلال المشاركين وفرقهم. جمعة: دعم جميع القطاعات. قال السائق عماد جمعة: “يجب إنشاء حلبة دولية لاستضافة سباقات عالمية مثل GTO أو DTM أو Le Mans ، والجميع يعلم أن حلبات السباق الدولية في البحرين والكويت وعمان وقطر وأبو ظبي لديها ساهم بشكل كبير في دعم السياحة واقتصاد هذه الدول ، ويجب أن نفكر بجدية من أجل إنشاء دائرة دولية “.
الفوائد العديدة لإنشاء حلبة سباق سيارات دولية
– الدستور نيوز