دستور نيوز
سائق مرسيدس لويس هاميلتون – (أرشيف) سوتشي – يعتزم بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون تحقيق انتصاره رقم 100 في بطولة العالم للفورمولا 1 ، عندما ينافس يوم الأحد في سباق الجائزة الكبرى الروسي ، في محاولة لاستعادة الصدارة في ترتيب السائقين من داتش ماكس فيرستابن. وحقق مرسيدس اللقب في آخر أربعة سباقات ، واحتل المركز الثاني في المجر وهولندا والثالث في بلجيكا قبل أن يخسر أمام منافسه ريد بول فيرستابن من سباق الجائزة الكبرى الإيطالي بعد اصطدام “استعراضي” كاد أن يهدد حياته. يعود آخر انتصار لبطل العالم سبع مرات إلى يوليو (يوليو) الماضي في سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، ومنذ ذلك الوقت توقف عداده عند 99 انتصارًا في بطولة العالم. وبعد السباق الأخير على الحلبة الإيطالية ، شهد مونتزا تصادمًا قويًا بين هاميلتون وفيرستابن ، والثاني بينهما هذا الموسم بعد ما حدث في سيلفرستون ، وتتحول المنافسة بين الاثنين إلى حلبة سوتشي على شواطئ البحر الأسود. يحاول اللاعب البالغ من العمر 36 عامًا إحراز فوزه الخامس على حلبة سوتشي في أولمبيك بارك السابق ، بينما يريد فريق مرسيدس الخاص به استكمال هيمنته بعد فوزه في جميع السباقات السبعة التي أقيمت على حلبة السباق. من ناحية أخرى ، سيدخل Verstappen السباق بعد عودة ثلاثة أماكن إلى خط البداية بسبب حادث Montsa. وقع الحادث بين الخصمين بعد أن غادر هاميلتون حارة المرور بعد استبدال إطاراته في اللفة 26 مباشرة أمام Verstappen ، لذلك دخل في معركة مع الهولندي ، لكنه انتهى بسرعة بعد اصطدامهما Verstappen انتهى حرفيا على سيارة هاميلتون ، وتمكن كلا السائقين من الخروج من سيارتيهما بأمان. ، وكان لداس رأسه بفارق بسيط لولا هيكل “هالو”. ويسعى هاميلتون لتفوقه “المفترض” على خط البداية ، لاستعادة الصدارة التي يحتلها اللاعب البالغ من العمر 23 عامًا برصيد 226.5 نقطة ، مقارنة بـ 221.5 نقطة لهاملتون. عندما أصر فيرستابن على أنه ليس مسؤولاً عن الحادث ، الذي جذب الكثير من الاهتمام من مشجعي الفئة الأولى ، قال الهولندي: “ركلة الجزاء بالتأكيد ليست مثالية ، لكننا لم نخسر أي شيء حتى الآن ، هكذا أنظر إلى الأمر. أشياء.” ف “هناك الكثير من السباقات حتى الآن والفرق صغير جدًا. سنبذل قصارى جهدنا .. ما زلت أعتقد أنه حادث سباق “. كان Verstappen وصيفًا في العام الماضي لزميل هاميلتون في فريق Mercedes ، Valtteri Bottas ، ويؤكد أنه قادر على المنافسة مرة أخرى في سباق قد يكون “مبتلاً”: “إنه مختلف تمامًا عن Montsa ، وأنا أتطلع إلى رؤية قدرتنا للتحسن مقارنة بالعام الماضي “. من المتوقع أن يتعافى هاميلتون من الصداع وآلام الرقبة التي عانى منها في إيطاليا ، ووفقًا لرئيس الفريق توتو وولف ، يبدو أنه مصمم على الفوز. إنه مصمم جدًا على ما يحتاجه (للتفوق) في السباقات الثمانية المقبلة “. وأضاف أن بوتاس ، الذي سيرتدي ألوان فريق ألفا روميو الموسم المقبل ، يقود “أفضل من أي وقت مضى”. إنها نهاية الموسم الذي يكون فيه التنافس على اللقب “. مع الصانعين ، يتفوق مرسيدس على ريد بول بفارق 18 نقطة ، بينما يأتي مكلارين في المركز الثالث بعد فوز الأسترالي دانييل ريكاردو في إيطاليا مؤخرًا. لكن سوتشي قد تكون حلبة صعبة للقيام بالمحاولات “. وما يمكن أن يزعج صفوف ريد بول أكثر من ركلة جزاء لإعادة فيرستابن ، إمكانية استخدام الأخير وحدة طاقة جديدة في محرك هوندا ، مما يعني ركلة جزاء جديدة قد تعيده إلى مؤخرة خط البداية. نفس المشكلة ، لكنها تحاول تأجيلها إلى سباق لاحق. على عكس هاميلتون ، ابن إمارة موناكو ، لن ينتظر تشارلز لوكلير ، السادس بشكل عام ، لاستبدال وحدة الطاقة في فيراري ، لأنه سيفعل ذلك خلال هذه الجولة ، الأمر الذي سيقود إلى انطلاقه بعد غد من أسفل الترتيب. بغض النظر عن النتيجة التي سيحققها يوم السبت في التصفيات. قرار التغيير ليس بسبب عطل في المحرك ، ولكن لأن فيراري قرر اختبار تحديث على وحدة الطاقة مع استخدام نظام هجين جديد “من أجل اكتساب الخبرة لمشروع سيارة 2022” بحسب ما أفاد به الفريق الإيطالي أمس. وأضاف: “لقد تم بذل جهد كبير في هذا الأمر سواء تقني أو لوجستي. ولكي تتمكن من استخدامه في أسرع وقت ممكن ، سيتم تقديمه بالتناوب بين السائقين. سيكون تشارلز أول من يمتلك النظام الهجين الجديد “. وتابع: “في سوتشي ، سيكون لدى Leclerc وحدة طاقة جديدة تمامًا ، لذلك سيبدأ من ذيل الشبكة. أما فيما يتعلق بموعد تثبيت النظام الهجين المحدث على سيارة Carlos (Science) ، فسيتم تحديد ذلك بعد تقييم الحل الوسط الصحيح بين القدرة التنافسية وتأثير العقوبة “. – (أ ف ب)
يسعى هاملتون لفك انتصاره المئوي في روسيا
– الدستور نيوز