ألدستور
عمان – بعد إلغاء رالي لبنان – الجولة الثالثة من بطولة الشرق الأوسط للراليات – أصبحت مهمة السائقين أكثر صعوبة مع بقاء جولتين في البطولة هما رالي قبرص ورالي عُمان. وسيتعين على السائقين المتنافسين على ألقاب الشرق الأوسط ومرسيدس 2 ومرسيدس 4 المشاركة في الراليين المتبقيين من البطولة. وستكون المهمة الأصعب بين السائقين القطريين ناصر العطية والعماني عبدالله الرواحي، فيما يسعى السائق الأردني شاكر جويحان إلى تأمين لقب “مرسيدس 2” في رالي قبرص الجولة الرابعة من البطولة، الذي ينطلق نهاية الشهر المقبل، علماً بأن المنافسة في بطولة “مرسيدس 2” تقتصر على السائقين الأردنيين. وقال عطا الحمود الذي يلعب دور الملاح للسائق العماني عبدالله الرواحي لـ«الدستور نيوز»: «في كل بطولة إقليمية للراليات تضم 5 راليات على الأقل، تُحذف نتيجة رالي واحد من الراليات في عملية احتساب النقاط». وبعد إلغاء رالي لبنان، أصبح عدد الراليات في بطولة الشرق الأوسط 4 راليات، وبناءً عليه سيتم احتساب نقاط جميع الجولات. وبعد إلغاء رالي لبنان، تأثر السائقان العطية والرواحي، حيث لم يحقق الأول أي نقاط في رالي قطر بسبب انسحابه من الرالي، وينطبق الأمر نفسه على الأخير في رالي الأردن، وعليهما الآن المشاركة في راليي قبرص وعمان لاستعادة المراكز الأولى في بطولة الشرق الأوسط، والمستفيد الوحيد هو المتصدر الحالي لبطولة الشرق الأوسط للسائقين عبد العزيز الكواري. وأضاف: “التقارب بين الكواري المتصدر وجويحان الوصيف والعطية صاحب المركز الثالث كبير، والبطولة ستكون على أشدها في الراليين الأخيرين، والمنافسة الأردنية ستكون الأقوى في بطولة مرسيدس 2”. من جانبه، قال السائق شادي شعبان: «سأشارك في رالي قبرص، من أجل المنافسة على لقب فئة ميرك 2، وتحسين مركزي في الترتيب العام لبطولة الشرق الأوسط للراليات، وستكون المنافسة في أشدها في بطولة ميرك 2، وسنحاول أيضاً المشاركة في رالي عُمان، الجولة الأخيرة من بطولة الشرق الأوسط للراليات». وتابع: «كنا نأمل المشاركة في رالي لبنان وكسب نقاط جديدة في بطولة الشرق الأوسط، لكن الرالي أُلغي بسبب الأوضاع في المنطقة. والآن أستعد جيداً للمنافسة، حيث إن الفارق بيني وبين متصدر فئة ميرك 2 جويحان هو 12 نقطة، وسأعمل جاهداً لتحقيق نتيجة مميزة تجعلني أتقدم في الترتيب العام للبطولة». أما جويحان فقال: “كنت أعول على تحقيق نتيجة مميزة في رالي لبنان، ومحطتنا المقبلة هي رالي قبرص، وسننافس على لقب الرالي بسيارة إيفو 10، مع فريق صيانة قبرصي لبناني. سيارتنا الآن في قبرص، وسيقوم بدور الملاح الملاح اللبناني كارلوس حنا، الذي يتمتع بخبرة أوروبية في الراليات ويقيم في إستونيا. وقد أفوز ببطولة “مرسيدس 2″ في قبرص، إذا حققت نتيجة مميزة. كما أتطلع للمنافسة على لقب بطولة الشرق الأوسط للراليات، حيث أحتل حالياً المركز الثاني”. وأضاف السائق الأردني حسام سالم: “لن أشارك في رالي قبرص، لأن التكاليف مرتفعة من حيث شحن السيارة إلى قبرص عبر سوريا ولبنان، وأنا أشارك في بطولة الشرق الأوسط للراليات للمرة الأولى، لاكتساب خبرة كبيرة، وأتطلع لتحقيق نتائج متقدمة، والبحث عن المراكز الأولى العام المقبل، والمنافسة في بطولة الشرق الأوسط مختلفة ولها طابع خاص، وشاركت فيها من دون داعمين، وأتطلع للحصول على دعم يمكّنني من مواصلة مسيرتي في رياضة السيارات”. ويتصدر القطري عبد العزيز الكواري الترتيب العام برصيد 49 نقطة (21 نقطة في رالي قطر، و28 نقطة في رالي الأردن)، متقدماً على شاكر جويحان الذي يملك 37 نقطة (15 نقطة في رالي قطر، و22 نقطة في رالي الأردن)، فيما يأتي القطري ناصر العطية في المركز الثالث برصيد 35 نقطة (35 نقطة في رالي الأردن).
معادلة جديدة وصعبة للسائقين في بطولة الشرق الأوسط بعد إلغاء الموسم الحالي
– الدستور نيوز