قناة السويس: أول مصري يقود سفينة يقول إنهم يحمّلوني مسؤولية السفينة الجانحة.

دستور نيوز
أخبار دولية
دستور نيوز4 أبريل 2021آخر تحديث : منذ 4 أشهر
قناة السويس: أول مصري يقود سفينة يقول إنهم يحمّلوني مسؤولية السفينة الجانحة.

دستور نيوز

لاحظت مروة السلحدار ، الشهر الماضي ، شيئًا غريبًا ، يتعلق بخبر تقطع السفينة “إيفر جافين” بقناة السويس ، مما تسبب في تعطل الملاحة في أحد أهم ممرات الملاحة في العالم.

تصفحت مروة الأخبار على هاتفها لتجد شائعة منتشرة بأنها السبب.

قالت مروة ، أول امرأة مصرية تصبح قائدة سفينة: “لقد صُدمت”.

في وقت تعطل الملاحة في القناة ، كانت مروة تعمل على السفينة المصرية عايدة 4 بالإسكندرية ، على بعد مئات الأميال من موقع الحادث.

وتمتلك هيئة السلامة البحرية السفينة عايدة 4 وتقوم برحلات لتوفير الإمدادات لمنارة في البحر الأحمر. كما تقوم مروة بتدريب الكوادر في الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري المعروفة باسم “الأكاديمية البحرية” والتابعة لجامعة الدول العربية.

انتشرت شائعات بأن مروة السلحدار هي المسؤولة عن جنوح السفينة Evergiven ، مصحوبة بصورة مزيفة لعناوين الأخبار تم نشرها في وسائل إعلام عربية.

الصورة المزيفة مأخوذة من قصة عن مروة في موقع عربي ، نُشرت في 22 مارس ، وتحتفل بنجاحها كأول امرأة مصرية تقود سفينة بحرية. الصورة المزيفة نُشرت عشرات المرات على تويتر وفيسبوك.

كما انتشرت أيضًا حسابات مزيفة على تويتر تنتحل شخصية مروة ، وتنشر أخبارًا كاذبة حول تورطها في جنوح Evergiven.

وقالت مروة (29 عاما) لبي بي سي إنها لا تعرف من بدأ ينشر الكذبة ولا الدافع وراءها.

وتضيف: “شعرت أن السبب قد يكون لمجرد أنني نجحت – كامرأة – في هذا المجال ، أو لأنني مصرية. ولكني لست متأكدا. “

ليست هذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها مروة تحديات في المجال الذي يهيمن عليه الذكور. تشكل النساء حاليًا 2٪ فقط من العاملين في البحار حول العالم ، وفقًا لإحصاءات المنظمة البحرية الدولية.

التعليق على الصورة ، العديد من التعليقات كانت داعمة لمروة وعملها

تقول مروة إنها لطالما أحببت البحر ، وشجعها شقيقها على الالتحاق بالأكاديمية البحرية والانضمام إلى المجال البحري.

قدمت مروة أوراق قيدها على الرغم من أن الأكاديمية كانت تقبل الرجال فقط ، وسمح لها بالتسجيل بعد مراجعة قانونية من قبل الرئيس المصري في ذلك الوقت ، حسني مبارك.

تقول مروة إنها واجهت التمييز كامرأة في مراحل مختلفة من رحلتها.

“على متن السفينة ، كنت محاطة بكبار السن من ذوي العقليات المختلفة ، وما جعل الأمر أكثر صعوبة هو أنه لم يكن هناك من لديه نفس الأفكار للتواصل معه ،” كما تقول. كانت مواجهة كل هذا بمفردها تحديًا ، وكانت صحتي العقلية منهكة.

وأضافت أن “الناس في مجتمعنا ما زالوا يرفضون فكرة عمل المرأة في البحر بعيدًا عن الأسرة لفترات طويلة”. لكن عندما تفعل ما تريد ، فإن موافقة الآخرين تتضاءل.

بعد تخرجها حصلت مروة على رتبة ملازم أول في البحرية ، وقادت طاقم السفينة عايدة 4 ، والتي كانت أول سفينة تعبر قناة السويس في عام 2015. في ذلك الوقت كانت أول امرأة مصرية اصغر قبطان لسفينة عبرت قناة السويس.

وكرّمها الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي عام 2017 ، في إطار احتفالات مصر بيوم المرأة العالمي.

وتخشى مروة أن يتأثر عملها بالإشاعات حول مسؤوليتها عن جنوح السفينة في قناة السويس.

تقول ، “هذه المقالة المزيفة كانت باللغة الإنجليزية ، لذلك كنت أخشى أن تنتشر إلى بلدان أخرى. حاولت جاهدة أن أنكر ما ورد في المقال لأنه يضر بسمعتي وكل جهودي للوصول إلى موقعي الحالي. “

لكن بعض ردود الفعل شجعتها.

تشرح: “التعليقات على المقال المزيف كانت سلبية وقاسية ، لكن العديد من التعليقات الأخرى كانت داعمة ، بعضها من أناس عاديين وأخرى عملت معهم. قررت التركيز على الدعم والمحبة التي تلقيتها ، وحولت غضبي إلى شعور بالامتنان. “

وأضافت: “أصبحت أيضًا أكثر شهرة من ذي قبل”.

تستعد مروة للامتحانات النهائية للحصول على درجة قبطان سفينة ، وتأمل أن تظل نموذجًا للمرأة المصرية في هذا المجال.

“ورسالتي للنساء اللواتي يرغبن في الانضمام إلى المجال البحري هي الكفاح من أجل ما يعجبهن وعدم التأثر بالآراء السلبية.

قناة السويس: أول مصري يقود سفينة يقول إنهم يحمّلوني مسؤولية السفينة الجانحة.

الدستور نيوز

رابط مختصر
كلمات دليلية

عذراً التعليقات مغلقة