مصر تحتجز Evergiven وتطالب بتعويضات تفوق المليار دولار

أعلن رئيس هيئة قناة السويس التي تدير الممر المائي الدولي ، أن السفينة “إيفرجيفن” محجوزة لحين انتهاء التحقيقات في أسباب انحرافها ومراجعة اختصاصها الفني.

وأشار الفريق أسامة ربيع ، الذي شغل سابقًا منصب قائد القوات البحرية في الجيش المصري ، إلى تشكيل لجنة من ستة خبراء من الهيئة ، وصعدوا لأول مرة على متن السفينة الواقعة بمنطقة البحيرات المرة. القناة أمس الأربعاء.

بسبب الرياح .. “السفينة الجانحة” ستغلق قناة السويس مرة أخرى

ستقوم اللجنة بمراجعة الوثائق والصندوق الأسود واستجواب الطاقم. وقالت الشركة اليابانية المالكة للسفينة إنها تشارك في التحقيقات.

استؤنفت الملاحة في قناة السويس قبل أيام ، بعد أزمة استمرت نحو أسبوع إثر هروب سفينة الشحن العملاقة في عرض القناة ، في الثالث والعشرين من مارس الماضي.

يشار إلى أن السفينة Ivergiven مملوكة لشركة “Choi Kisen” اليابانية ومسجلة في بنما. وهي مستأجرة من قبل شركة “Evergreen” التايوانية ومؤمنة في نادي التأمين في لندن.

أدى انحراف السفينة إلى ارتباك في حركة التجارة العالمية ، حيث تمثل قناة السويس المصرية ، التي تعد من أهم الممرات المائية في العالم ، نحو 12 في المائة من حركة التجارة العالمية.

قررت هيئة قناة السويس ، تخفيض رسوم العبور للسفن الـ 422 التي انتظرت حتى عودة الملاحة ، بنسب تتراوح بين 5 إلى 15 بالمائة ، حسب فترة الانتظار لكل سفينة.

“مليار دولار”

وأوضح ربيع ، في مداخلات تلفزيونية محلية ، أن الخسائر المتعلقة بوقف الملاحة في القناة وتكلفة تعويم السفينة وإنقاذها ، والتي ستطالب بها السلطات المصرية ، تتجاوز المليار دولار.

وقال أسامة ربيع رئيس الهيئة ، إنه قد يتم التوصل إلى تسوية بشأن تعويض مالي مع الشركة المالكة للسفينة والمشغل البحري ، لإنهاء الأمر بعد التحقيق ، وقد يكون هناك مسار قضائي آخر.

وبحسب ربيع ، من المتوقع وصول نتائج التحقيقات لمعرفة ما إذا كان التأخر بسبب رياح أو خطأ بشري أو فني.

من خلال التحقيقات والفحص الفني للسفينة ، سيتم تحديد من سيدفع أو يتلقى التعويض ، وكذلك مدى ملاءمة السفينة لمواصلة رحلتها نحو ميناء روتردام الهولندي.

يبلغ طول سفينة Evergreen Marine ، التي تديرها شركة Evergreen Marine التايوانية ، حوالي 400 متر ، أو أربعة ملاعب لكرة القدم ، وهي واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم. يبلغ وزن السفينة 200 ألف طن وقادرة على نقل 20 ألف حاوية.

أشرف فريق من شركة شميت الهولندية على أسطول مكون من 13 زورقًا ، وهي حاويات صغيرة الحجم لكنها قوية بما يكفي لرفع السفن ، خلال محاولات تحرير السفينة العالقة إيفرجيفن.

وكان المسؤول المصري قد نفى في وقت سابق أن يكون حجم السفينة أحد عوامل انحرافها ، مؤكدا أن السفن الأكبر حجما اجتازت القناة بنجاح في الماضي.