تعلن هيئة قناة السويس عن تعويم السفينة الجانحة وعودة الملاحة بالقناة

عمان غدا أعلنت هيئة قناة السويس المصرية ، ظهر اليوم الاثنين ، أن السفينة الجانحة طفت في القناة بنجاح وعودة الملاحة فيها ، فيما أفاد التليفزيون المصري أن السفينة كانت تتحرك بمحركات باتجاه منطقة البحيرات المرة.

وكانت رويترز قد نقلت في وقت سابق عن مصادر قولها إن السفينة ، العالقة منذ أيام بقناة السويس ، عادت إلى موقعها السابق في عرض القناة بسبب الرياح العاتية ، قبل أن تعلن هيئة قناة السويس ، ظهر اليوم الاثنين ، أن ونجحت عملية إعادة التعويم ، وعودة الملاحة في القناة ، بحسب ما نشرته الجزيرة نت.

أعلنت هيئة قناة السويس المصرية ، صباح اليوم ، أن عملية إعادة تعويم سفينة الحاويات المتأخرة بدأت بنجاح ، حيث تم تعديل مسارها بنسبة 80٪.

بعد أن طاف جزئيا عند الفجر ونقل مؤخرة السفينة “إيفر جيفن” بعيدا عن الشاطئ ، استأنفت فرق الإنقاذ عملية التعويم في حوالي الساعة 11:30 بالتوقيت المحلي (9:30 بتوقيت جرينتش) مع ارتفاع المد.

أعلن رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع ، في بيان ، “بدء تعويم سفينة الحاويات البنمية بنجاح بعد استجابتها لمناورات الشد والقطر ، حيث تم تعديل مسار السفينة بنسبة 80٪ و. كان مؤخرة السفينة على بعد 102 مترًا من 4 أمتار.

وأشار البيان إلى أن حركة الملاحة في القناة ستستأنف بمجرد توجيه السفينة إلى منطقة الانتظار في البحيرات.

من جانبه قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي إن المصريين تمكنوا من إنهاء أزمة السفينة الجانحة بقناة السويس بنجاح.

وأضاف السيسي في تدوينة على صفحاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي ، “بإعادة الأمور إلى مسارها الطبيعي بأيدي مصرية يطمئن العالم كله بمسار بضائعه واحتياجاته التي يمر بها هذا الشريان الملاحي المحوري”.

الجزء الأصعب

من ناحية أخرى ، قال بيتر بيردوفسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Boskalis الهولندية – التابعة لـ SMIT Salvage ، التي تشارك في جهود تخليص السفينة العالقة – إن “الأصعب لا يزال أمامنا” لإكمال العملية.

وأضاف بيردوفسكي في مقابلة مع الإذاعة الهولندية العامة “النبأ السار هو أنه تم تحرير مؤخرة السفينة ، لكن في رأينا كان هذا هو الجزء الأسهل”. “التحدي لا يزال أمامنا” لإدارة السفينة.

وذكر في وقت سابق أن قاطرة جديدة ستصل إلى القناة ، وسيتم ضخ المياه تحت قوس السفينة للمساعدة في تحريرها ، ولكن إذا لم تنجح هذه الجهود ، فسيكون من الضروري تقليل حمولة السفينة ، على حد قوله. .

كانت مواقع رصد حركة السفن وشركات الشحن ، قد أفادت ، في وقت مبكر من صباح اليوم ، عن بدء تحريك سفينة الحاويات العملاقة التي جنحت إلى شاطئ القناة منذ 6 أيام وسط عاصفة ترابية ، وعرقلت الملاحة العالمية في هذا الصدد. ممر حيوي.

شاركت وسائل التواصل الاجتماعي صورًا من VesselFinder و FleetMon لتتبع مواقع السفن ، مما يُظهر تصحيحًا لمسار السفينة التي تقطعت بها السبل.

كما قام شهود عيان ببث مقاطع فيديو على منصات التواصل الاجتماعي تظهر اللحظات الأولى من هذه العملية.

وقال الصحفي المصري المتخصص في اقتصاديات النقل ، عبد الناصر عارف ، في مقابلة مع قناة الجزيرة ، إن حركة المد والجزر المواتية وانضمام قاطرة بحرية كبيرة إلى جهود الإنقاذ من العوامل التي ساهمت في نجاح عملية الطفو.

طوابير انتظار السفن

وتوقع رئيس هيئة قناة السويس إعادة فتح الممر المائي أمام حركة الملاحة خلال الساعات المقبلة ، لكنه قال في تصريحات لإحدى القنوات المحلية إن عبور السفن المنتظرة عند مداخل القناة سيستغرق “حوالي 3 ونصف”. أيام “بعد تعويم السفينة.

في وقت سابق ، كثفت فرق الإنقاذ في القناة جهود التجريف والقطر لتعويم سفينة الحاويات الضخمة التي أغلقت الممر المائي المزدحم.

قالت BSM – التي تتولى الإدارة الفنية للسفينة – في بيان إن قاطرة متخصصة وصلت مؤخرًا للانضمام إلى جهود تعويم السفينة.

وأشار البيان إلى أن “المحاولات الأخرى لتعويم السفينة ستتواصل والقاطرة في وضع آمن إلى جانب 11 قاطرة أخرى موجودة بالفعل في الموقع”.

طوال الوقت

وقال رئيس هيئة قناة السويس ، إن الهيئة تعمل على توسيع نطاق الحفر حول مقدمة السفينة العالقة إلى عمق 18 مترا لتسهيل تعويمها.

وأضاف في بيان صحفي ، أنه يتم استخدام الحفارات أمام مقدمة السفينة لتسهيل جرها وإزالة الآثار الناجمة عن الحادث.

وأشار بيان الهيئة إلى أن الحفارات رفعت حتى الآن نحو 27 ألف متر مكعب من الرمال إلى عمق 18 مترًا ، وأن أعمال الجرف والشد بالقاطرات ستستمر على مدار الساعة وفقًا لظروف المد والجزر واتجاهها. الرياح.https://imasdk.googleapis.com/js/core/bridge3.447.1_ar.html#goog_618021375 قم بتشغيل الفيديو

صخرة تعقد محاولات الإنقاذ

من جهة أخرى ، قال مصدران بهيئة قناة السويس لرويترز ، إنه تم العثور على كتلة صخرية أسفل مقدمة السفينة ، مما قد يعقد جهود الإنقاذ.

قال أحد المسؤولين المشاركين في عملية الإنقاذ إنه على الرغم مما تم تجريفه حتى الآن ، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت السفينة عالقة على رمل ناعم أو مضغوط أو طين ، وهو ما سيحدد مدى سهولة التحرك.

قالت BSM إن خبراء التربة موجودون في الموقع لتقديم المشورة بشأن جهود الإنقاذ ، ومن المتوقع وصول كراكة أخرى يوم الثلاثاء.

كما نقلت رويترز عن مصدرين مطلعين على عملية الإنقاذ قولهما إن خزان الصابورة الموجود في مقدمة السفينة قد تضرر ، وسيتعين فحص السفينة بمجرد أن تطفو.

عرض روسي

عرضت روسيا على مصر المساعدة في تعويم سفينة الحاويات العملاقة العالقة في قناة السويس.

وقال السفير الروسي بالقاهرة ، جورجي بوريسينكو ، في تصريحات لوكالة أنباء (ريا نوفوستي) الروسية الحكومية ، إن موسكو مستعدة لتقديم أي مساعدة محتملة.

وأضاف أن القاهرة لم تطلب المساعدة من موسكو ، لكنه قال إن روسيا “تتعاطف مع ما يحدث حاليًا في قناة السويس” التي وصفها بـ “ممر مائي مهم للعالم كله”.

من ناحية أخرى ، نقلت صحيفة “ذا هيل” الأمريكية عن مسئولين في وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاجون) قولهم إن تعليق حركة المرور في قناة السويس قد يؤثر على حركة السفن العسكرية الأمريكية.

لكن مسؤولين أكدوا للصحيفة أن لدى وزارة الدفاع الأمريكية بدائل للتخفيف من أثر اضطراب قناة السويس ودعم عملياتها في المنطقة.https://imasdk.googleapis.com/js/core/bridge3.447.1_ar.html#goog_535927056 قم بتشغيل الفيديو

دواء آخر .. خفف العبء

من جهته ، قال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع لوسائل إعلام محلية ، إن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي أمر بالاستعدادات لسيناريو تقليص شحنة السفينة المتأخرة في القناة ، لكن مصدرًا بهيئة قناة السويس. وقال لرويترز إن أي عملية لتقليل الحمولة لن تبدأ قبل يوم الاثنين.

يبحث عمال الإنقاذ من هيئة قناة السويس وفريق من شركة “سميت سالفج” الهولندية ، ما إذا كانت هناك حاجة لإزالة بعض حاويات “إيفرجيفن” ، وهي إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم ، وذلك باستخدام رافعة بحيث يمكن أن تطفو.

وحذر الخبراء من أن مثل هذه العملية ستكون معقدة وطويلة ، لكن ربيع قال إنه يأمل ألا يكون ذلك ضروريًا ، وأشار إلى أنه إذا اتضحت أهميتها ، فسوف تسعى بلاده للحصول على مساعدة دولية لتنفيذ هذه الاستراتيجية.

من جهتها ، قالت مجموعة شحن الحاويات “CMA-CGM” (CMA CGM) ، اليوم الأحد ، إنها قررت تحويل بعض السفن إلى مدار حول رأس الرجاء الصالح بسبب توقف حركة المرور في قناة السويس.

تمر حوالي 30٪ من حاويات الشحن العالمية يوميًا عبر قناة السويس بطول 193 كيلومترًا ، ونحو 12٪ من إجمالي التجارة العالمية لجميع البضائع.