تحرير السفينة العالقة في قناة السويس وعودة حركة الملاحة

أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، اليوم الاثنين ، أن سفينة الحاويات العملاقة الجانحة إيفرجيفن طفت بنجاح بعد أن استجابت السفينة لمناورات القطر.

وأضاف أن مسار السفينة تم تعديله بشكل كبير بنسبة 80 في المائة ، وتحرك مؤخرة السفينة على بعد 102 متر من حافة القناة ، بدلاً من 4 أمتار.

ومن المقرر استئناف المناورات مرة أخرى ، حيث يرتفع منسوب المياه لأقصى درجاته ظهرا بالتوقيت المحلي ليصل إلى مترين ، مما يسمح بتعديل مسار السفينة بالكامل ليكون في منتصف المجرى المائي.

لكن مدير الشركة الهولندية المتورط في محاولة تعويم السفينة قال إن العملية لن تكون سهلة ولدينا تحديات.

وبعث الفريق ربيع برسالة طمأن فيها المجتمع الدولي على استئناف الملاحة في القناة فور تعويم السفينة بالكامل قريباً ، ووجهها بالانتظار في منطقة البحيرات للفحص الفني.

وأكد مصدر من طاقم السفينة العالقة لبي بي سي أنه تم إحراز تقدم كبير في عملية التعويم ، والتي قد تنتهي في غضون ساعات لفتح القناة.

يأتي هذا التطور بعد فشل عدة محاولات لتعويم السفينة ، بما في ذلك حمولتها ، منذ أن جنحت في أهم مسار ملاحي في العالم الثلاثاء الماضي.

أعلنت هيئة قناة السويس ، في بيان رسمي ، أمس الأحد ، أن زورقين آخرين قد تضافرا جهودهما لإعادة ظهور السفينة ، فيما تواصلت أعمال إزالة الرمال المحيطة بمقدمة السفينة ومحاولات سحب القاطرات في بعض الأوقات المتوافقة مع ظروف المد والجزر. .

وقالت الهيئة إن أعمال إزالة الرمال لتسهيل تعويم السفينة وصلت إلى عمق 18 مترا بواقع 27 ألف متر مكعب. تمت مناورات التوتر من ثلاثة اتجاهات مختلفة ، حيث سحبت قاطرتان مقدمة السفينة ، بينما دفعت 6 قاطرات السفينة جنوبًا ، وسحبت أربع قاطرات أخرى السفينة جنوبًا.

تسبب انحراف السفينة التي يبلغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترًا وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن في توقف الحركة في المسار الاستراتيجي ، مما أجبر بعض شركات الشحن على تغيير مسار ناقلاتها إلى رأس الخير. أمل في جنوب إفريقيا ، حتى تحل المشكلة.

وقال جو رينولدز ، مدير المهندسين في شركة ميرسك للشحن ، لبي بي سي إن “عدد السفن المتجمعة عند المدخل الجنوبي للقناة زاد بسرعة”.

وقال رينولدز “لقد أثر ذلك على مواعيد تسليم البضائع في جميع أنحاء العالم”.

قال توم شارب ، القائد السابق في البحرية الملكية البريطانية ، لبي بي سي إن تأثير الحادث على عمليات الشحن العالمية من المتوقع أن يستمر لفترة طويلة حتى بعد تعويم السفينة.

واعتبرت شارب أنه بمجرد أن تطفو السفينة وتعيد فتح مسار الشحن ، سيستغرق الأمر نحو أسبوع لإنهاء الازدحام الكبير بالسفن المنتظرة حول قناة السويس لعبورها.

وشاركت 14 قاطرة بحرية في تعويم إيفرجيفن ، وشكر ربيع المسؤولين في عدد من الدول التي عرضت المساعدة في تفريغ حمولة السفينة.

عرضت عدة دول ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، على مصر المساعدة في حل الأزمة. وقالت واشنطن إنها مستعدة لإرسال فريق من خبراء البحرية الأمريكية للمساعدة.

التأثيرات على الاقتصاد العالمي

أكثر من 9.5 مليار دولار من البضائع تمر عبر القناة يوميًا ، بمعدل 400 مليون دولار كل ساعة ، وفقًا لبيانات من Lloyd’s List.

وفقًا للمجلة ، تشير الحسابات التقريبية إلى أن حركة السفن اليومية من آسيا إلى أوروبا تقدر بنحو 5.1 مليار دولار ومن أوروبا إلى آسيا تقدر بنحو 4.5 مليار دولار.

وقدر ربيع الخسائر اليومية لقناة السويس جراء تعطل الملاحة بما يتراوح بين 12 و 14 مليون دولار.

وأدى سوء الأحوال الجوية المصحوبة بعاصفة ترابية إلى فقدان السيطرة على الناقلة وتقطيعها ، بحسب بيان لهيئة قناة السويس.

جنحت السفينة أثناء عبورها في قافلة قادمة من البحر الأحمر في رحلتها القادمة من الصين ومتجهة إلى روتردام في هولندا.

وأكد يوكيتو هيجاكي رئيس الشركة اليابانية المالكة للسفينة أن بدنها “سليم ومحركاتها تعمل بكامل طاقتها ومن المتوقع أن تعمل بمجرد أن تطفو”.