دستور نيوز
نشر في:
أعرب رئيس الشركة المالكة لناقلة الحاويات الضخمة التي أغلقت قناة السويس منذ 23 مارس الجاري ، عن أمله في أن تطفو السفينة مساء السبت ، في وقت تتكثف فيه الجهود لإخراج السفينة العملاقة التي أجبرت شركات الشحن على ذلك. تحوّل طريقها إلى رأس الرجاء الصالح حول إفريقيا. من جانبها أبدت الإدارة الأمريكية استعدادها لمساعدة مصر للخروج من الأزمة ، فيما أشار مستشار الرئيس المصري لشؤون مشروعات قناة السويس إلى أن الحل الأمثل هو استخدام الرافعة العائمة.
قال رئيس الشركة المالكة لشركة “Choi Kisen Kaisha” خلال مؤتمر صحفي نقلته الصحف اليابانية اليوم السبت وكانت ناقلة الحاويات الضخمة متوقفة منذ الثلاثاء في قناة السويس إن شركته “في طور إزالة الترسبات بأدوات تجريف إضافية” ، وتتوقع الإفراج عن سفينة “Evergiven” مساء السبت.
طمأن برنارد شولت شيب مانجمنت (BSM) ، المدير الفني لـ Evergiven ، الحاضرين من الطاقم المكون من 25 شخصًا ، قائلاً إنهم ما زالوا على متن السفينة ، في أمان وصحة ومعنويات جيدة.
وصلت تداعيات الحادث إلى أن اضطرت شركات الشحن البحري إلى تحويل مسار سفنها إلى رأس الرجاء الصالح حول إفريقيا ، حيث يزيد طول سفينة الحاويات “إم في إيفرجيفن” عن أربعة ملاعب لكرة القدم ، على عكس ما يمكن رؤيته في الصور المتداولة. .
واشنطن مستعدة لمد يد العون للقاهرة وأنقرة تدخل الخط
من جانبها ، أعربت واشنطن يوم الجمعة عن استعدادها لمد يد العون لمصر بإرسال فريق من خبراء البحرية الأمريكية “يمكن نشرهم بسرعة” ، بحسب المتحدثة باسم البيت الأبيض جين ساكي. تعتبر حماية الحركة التجارية في المنطقة من المهام الرئيسية للقيادة المركزية الأمريكية المسؤولة عن منطقة الشرق الأوسط. استجابت هيئة قناة السويس المصرية للعرض الأمريكي بترحيب.
جدير بالذكر أن تركيا صرحت بأنها قد ترسل سفينة إلى القناة ، في إطار محاولات أنقرة الأخيرة لإصلاح علاقاتها المتوترة مع مصر بعد سنوات من التنافس.
تداعيات عالمية
تضاعفت أسعار شحن ناقلات المنتجات النفطية تقريبًا ، وقد تستغرق جهود تحرير السفينة أسابيع وقد تواجه مضاعفات بسبب الظروف الجوية غير المستقرة ، مما يهدد بإحداث تأخيرات مكلفة للشركات التي تعاني بالفعل بسبب قيود Covid-19. أدى تعليق حركة المرور عبر القناة ، التي تربط أوروبا وآسيا ، إلى تفاقم مشاكل خطوط الشحن.
وأظهرت بيانات الشحن على رفينيتيف أن أسعار النفط ارتفعت أكثر من 3 بالمئة يوم الجمعة ، بينما تنتظر أكثر من 30 ناقلة على جانبي القناة منذ الثلاثاء. يؤثر تعليق الحركة في القناة أيضًا على سوق الديزل الآسيوي الضعيف بالفعل. أكثر من 60 في المائة من الصادرات الآسيوية تدفقت إلى الغرب عبر قناة السويس في عام 2020 ، وفقًا لـ FGE.
جهود مصرية
وقالت هيئة قناة السويس ، إنها استأنفت محاولات جر السفينة الجانحة باستخدام زوارق القطر بعد الانتهاء من أعمال الجرف لإزالة 20 ألف متر مكعب من الرمال. “تتطلب مناورات القطر توافر عدة عوامل مساعدة أبرزها اتجاه الرياح والمد والجزر مما يجعلها عملية فنية معقدة لها تقديراتها وإجراءاتها الخاصة ومحاولاتها المتعددة حسب مواقف واختبارات واضافت “قوة الشد”.
رافعة عائمة
قال مهاب مميش ، مستشار الرئيس المصري لمشروعات قناة السويس والموانئ البحرية ، لقناة إم بي سي مصر ، إنه يجب استخدام رافعة عائمة لنقل بعض الحاويات من السفينة إلى أخرى ، لتقليل حمولتها وتمكينها من الطفو.
فرانس 24 / وكالة الصحافة الفرنسية / رويترز
.
تتواصل جهود تعويم السفينة الجانحة في قناة السويس ، وتقدم واشنطن المساعدة لمصر
– الدستور نيوز