هاميلتون يطارد النصر في معركة “أخاذة” مع Verstappen

دستور نيوز

السائقان لويس هاميلتون (يمين) وماكس فيرستابن – (أرشيفيد) برشلونة – يستمر الصراع المذهل بين سائقي مرسيدس بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون ، الذي يسعى لبداية اختباره الرسمي رقم 100 وانتصاره الثالث هذا العام ، وماكس فيرستابن ، الذي يطمح إلى لقبه الأول في العام. “الفئة الأولى في سباق الجائزة الكبرى الإسباني على حلبة برشلونة ، المرحلة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا 1 يوم الأحد. ووصلت المنافسة ذروتها بعد انتهاء ثلاث مراحل ، فيما لم تترجم الاحتمالات التي رافقت التجارب الشتوية على حلبة الصخير البحرينية قبل انطلاق الموسم الحالي إلى مضمار الحلبات والتفوق. وما أظهره حظيرة ريد بول النمساوي “السير” هاملتون خالف التوقعات بقيادته ترتيب السائقين برصيد 69 نقطة بفارق 8 نقاط عن “ماد ماكس”. فاز هاميلتون بالسباق الافتتاحي في البحرين وكرر الكرة في البرتغال يوم الأحد ، مما جعله يجلس على القمة كما كان يفعل. لقد فعل ذلك في السنوات الأخيرة ، بينما فاز Verstappen بجائزة Emilia Romagna في الحلبة ، بينما المنافسة على أسرع لفة خلال السباق تمنح صاحبها نقطة يتيمة. الفرق هي أسرار حلبة برشلونة حيث أنها مهد التجارب الشتوية التي تسبق انطلاق بطولة العالم كل عام ، ومع شهرتها كحلبة تقدم فرص قليلة للتجاوز ، سيكون اليانصيب خلال الاختبارات الرسمية يوم السبت لحجز مركز متقدم على خط البداية لسباق الأحد. في كاتالونيا منذ عام 2017 والسادس في مسيرته بعد فوزه الأول في 2014 ، وهو ما يعادل الرقم القياسي الذي يحمله الأسطورة الألمانية مايكل شوماخر (6) ، حيث رأى العلم المرقط في المركز الأول في ثلاثة سباقات متتالية من آخر أربعة انتصارات له بعد بدءًا من القمة. بتسجيله أسرع وقت في “الاختبار” غدا السبت ، سيحتفل بهذا الإنجاز للمرة المائة في مسيرته ، بعد أن حرمه زميله الفنلندي فالتيري بوتاس من هذا الشرف بفوزه عليه بفارق 0.007 ثانية الأسبوع الماضي على حلبة بورتيماو البرتغالية. . برز فيرستابن وريد بول كمنافسين شرسين على اللقب ، وهو ما انعكس إيجابًا على بطولة العالم وعلى المشاهدين خلف شاشات التليفزيون ، بينما أكد مدير مرسيدس النمساوي توتو وولف أنه يستمتع بنفس المشاعر التي شعر بها عندما علم أن “الأسهم الفضية” سوف تدخل. تنافس مع فريق Red Bull المهيمن آنذاك (الذي فاز بلقب السائقين والصانعين بين عامي 2010 و 2011) ، قبل سبع سنوات. قال: “عندما تأخرنا عن المحاكمات (الشتوية) في البحرين ، كانت هناك ضوضاء لم أشعر بها في الفريق منذ 2013 ، عندما تأخرنا في التجارب (الشتوية) في البحرين”. كنا نظن أننا سنكون هنا (في الفورمولا 1) “، مضيفًا ،” لا يزال الجميع متحمسين. أريد أن أكون سعيدًا بعد أبوظبي في نهاية العام ، لكن في الوقت الحالي ، سنتخذ خطوة واحدة في كل مرة. في الوقت الذي يواصل فيه هاميلتون إظهار كل قدراته القيادية وموهبته التي حولته إلى “بطل مسلسل” ، حقق 97 فوزًا في مسيرته حتى الآن ، في مهنة السباق. احترافية رائعة لا تشوبها شائبة وتركيز فولاذي ، تغيرت معايير ورغبات مطارده المباشر Verstappen هذا العام ، ويبدو من الواضح أن عيون الهولندي تركز على الصورة الكبيرة ، أي في المقام الأول على عتبة باب المنزل. منصات التتويج ، والتي أكدها مدير بطولة الفورمولا 1 البريطاني روس براون. “من الواضح أن Max Verstappen يقترب من هذه البطولة بطريقة مختلفة لأنه ، في النهاية ، لديه الآن سيارة يمكنها الفوز باللقب.” وتابع: “كان يجب أن يتغير لأنه عندما تكون متنافسًا على اللقب ، يجب أن تركز على الدمج (بين عدة عناصر) عندما لا تكون كذلك. أسرع سائق وعندما تظهر الفرص مثل مشكلة ميكانيكية للمنافس أو (دخول) سيارة الأمان ، إذن يجب أن تكون في وضع يسمح لك بالإضراب. لم يكن كريستيان هورنر مدرب ريد بول بارن البريطاني استثناءً من نظيره في مرسيدس ، الذي يعيش بدوره معركته الشرسة الأولى على اللقب منذ فترة طويلة. بدأت صورة الثر تتضح. ريد بُل ومرسيدس هما الفريقان الأفضل ، ولويس وماكس هما أفضل السائقين. وأضاف: “إنها (المنافسة) شديدة للغاية. الفائز الأكبر فيما يحدث هو Formula One ، وإذا استمرت الأمور بنفس الطريقة في 23 سباقًا ، فستكون المنافسة شرسة. “من بين السائقين الذين بين أوراقهم العديد من الأسباب للتألق في برشلونة ، والعودة إلى البطولة الإسبانية كارلوس ساينس ، سائق ألبين (رينو سابقًا) يبدو أن بطل العالم مرتين سابقًا مع رينو بدأ في العثور على نفسه مع فريقه القديم الجديد حيث تمكن من جمع النقاط للسباق الثاني على التوالي بعد تألقه في الغارف حيث احتل المركز الثامن وبعد أن وصل إلى المركز الخامس على حلبة إيمولا. “كنا نتنافس مع سيارة مكلارين وأخرى لفيراري ، وهو شيء لم نفكر فيه في إيمولا أو البحرين ،” عاش في البرتغال مع “رائع ، لقد استمتعت به”. لذلك أعتقد أننا اتخذنا خطوة كبيرة فيما يتعلق بأداء السيارة. يحتل Matador المرتبة 12 في تصنيف السائقين ، بتسع مراتب خلفه و 32 نقطة خلف سائق ماكلارين البريطاني لاندو نوريس الثالث ، صاحب الأداء الرائع في بداية العام ، مع ثلاث مرات في المراكز الخمسة الأولى. من ناحية أخرى ، قام السائق الروسي “روكي” هاس ، نيكيتا مازبين ، بالتغريد خارج السرب بشكل سلبي ، عكس ذلك منذ وصوله إلى الفورمولا 1 في سباقاته الثلاثة الأولى. في البحرين تعرض لحادث في اللفة الأولى ، وفي إيمولا استدارت سيارته وفي البرتغال كاد يتسبب في حادث خطير مع سائق ريد الآخر بول المكسيكي سيرجيو “تشيكو” بيريز … يبدو أن سيكون الروسي سعيدًا بمجرد مشاهدة خط النهاية لسباق إسبانيا دون ارتكاب المزيد من الأخطاء. (أ ف ب)

– الدستور نيوز