قصف يو إس إس ليبرتي … حادث مخطط له …

دستور نيوز

Melvyn Goodman – (CounterPunch) 6/8/2023 التستر الرسمي لإدارة جونسون على الهجوم الإسرائيلي على USS Liberty كان غير مسبوق في تاريخ البحرية الأمريكية. لم يحقق الكونجرس مطلقًا في الهجوم ، ولم يسمح لأي من أفراد الطاقم الناجين بالإدلاء بشهادته علنًا حول الهجوم. كانت هناك تقارير تفيد بأن البيت الأبيض منع البحرية الأمريكية من الحضور للدفاع عن ليبرتي ، لكن لا يمكنني تأكيد هذه التقارير. التحقيق الذي أجرته وكالة الأمن القومي في الهجوم لا يزال سريا. يضاف إعلان * * * صادف الثامن من الشهر الجاري الذكرى السادسة والخمسين للهجوم الإسرائيلي على حاملة الطائرات الأمريكية “يو إس إس ليبرتي” ، والذي وصفته العديد من الروايات الأمريكية والإسرائيلية بأنه حادث غير مقصود. في الواقع ، وقع هذا الهجوم بعد ثماني ساعات من المراقبة الجوية من قبل إسرائيل ، وشمل هجومًا جويًا وبحريًا لمدة ساعتين ، أسفر عن مقتل 34 بحارًا وإصابة 172 جنديًا إضافيًا. يمثل هذا الرقم 70 بالمائة من الضحايا لطاقم من 294. زعم الإسرائيليون أنهم اعتقدوا أنهم كانوا يهاجمون سفينة مصرية ، لكن تكوين سفينة ليبرتي أشار بوضوح إلى أنها أكثر سفينة استخبارات تقدمًا في العالم ، والتي يمكنها فقط تنتمي إلى الولايات المتحدة. واستمر الهجوم الجوي الإسرائيلي منذ ما يقرب من نصف ساعة ، حيث ألقت طائرات إسرائيلية لا تحمل أية علامات قنابل نابالم على غرفة القيادة والسيطرة في السفينة ليبرتي ، وأطلقت صواريخ 30 ملم ومدافع على السفينة. وشاركت 12 طائرة إسرائيلية على الأقل في الهجوم الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، أطلقت زوارق الطوربيد الإسرائيلية طوربيداتها على السفينة ، حتى أنها أطلقت النار على رجال الإطفاء وحاملوا نقالة السفينة بينما كانوا يكافحون لإنقاذ السفينة وطاقمها. أعادت هذه القوارب إلى مدفع رشاش ليبرتي قوارب النجاة التي تم إنزالها لإنقاذ الجنود المصابين بجروح خطيرة الذين سقطوا في الماء. وفقًا لأحد الناجين ، أدرك الطيارون الإسرائيليون أن السفينة كانت ترفع العلم الأمريكي ، لكنهم واصلوا الهجوم مع ذلك. وفقًا لبحثي ، تم رفع علم أمريكي كبير جدًا في وقت مبكر من صباح يوم 8 يونيو 1967 ، وكان يطير طوال اليوم حتى أطلقت الطائرات المهاجمة النار عليه ودمرته. في جميع الأوقات ، كانت “ليبرتي” تبحر في المياه الدولية ، وتسير بخمس عقد فقط. بالإضافة إلى ذلك ، وجد مشغلو راديو ليبرتي أنه من الصعب للغاية إرسال إشارة استغاثة ، لأن الطائرات الإسرائيلية قامت بتشويش جميع قنوات راديو الطوارئ الخمس التابعة لليبرتي. في النهاية ، تمكن طاقم السفينة من استخدام نظام دعم تشغيلي للاتصالات عبر هوائي مؤقت. عندما وصل نداء الاستغاثة “أنقذ سفينتنا” إلى القادة العسكريين الإسرائيليين ، تم إنهاء الهجوم على الفور. شهد العديد من المسؤولين الأمريكيين بأن الهجوم كان محاولة متعمدة لتدمير سفينة أمريكية كانت تراقب الاتصالات العسكرية الإسرائيلية في بداية حرب الأيام الستة عام 1967. لكنهم لم يُعلنوا عن شهاداتهم إلا بعد مغادرتهم. مناصبهم الرسمية ، وبعد توقفهم عن العمل في إدارة الرئيس ليندون جونسون. وشملت هذه القائمة وزير الخارجية السابق دين راسك. وكيل وزارة الخارجية السابق جورج بول؛ المدير السابق لوكالة المخابرات المركزية ريتشارد هيلمز؛ المدير السابق لوكالة الأمن القومي ، ويليام أودوم ؛ والسفير الأمريكي السابق في لبنان دوايت بورتر. الأدميرال المتقاعد توماس مورر ، الرئيس السابق لهيئة الأركان المشتركة ، انضم أيضًا إلى المجموعة بعد أن ترك الحكومة ، وخلص إلى أن قصة “ليبرتي” تمثل “واحدة من عمليات التستر الكلاسيكية الأمريكية”. كمحلل سابق في وكالة المخابرات المركزية ، خدم في فريق عمل الوكالة خلال الحرب ، ويمكنني أيضًا أن أشهد على هذه الحقيقة. كانت السفينة البحرية ، التي أعارتها وكالة الأمن القومي لجمع المعلومات الاستخبارية في الشرق الأوسط ، تقدم معلومات حساسة عن خطط إسرائيل الحربية. وكان الإسرائيليون قد طالبوا بإخراج السفينة حتى لا تتمكن من اعتراض مثل هذه البيانات. كان التستر الرسمي لإدارة جونسون على الهجوم على USS Liberty غير مسبوق في تاريخ البحرية الأمريكية. لم يحقق الكونجرس مطلقًا في الهجوم ، ولم يُسمح لأي من أفراد الطاقم الناجين بالإدلاء بشهادته علنًا حول الهجوم. كانت هناك تقارير تفيد بأن البيت الأبيض منع البحرية الأمريكية من الحضور للدفاع عن ليبرتي ، لكن لا يمكنني تأكيد هذه التقارير. التحقيق الذي أجرته وكالة الأمن القومي في الهجوم لا يزال سريا. خلصت محكمة تحقيق بحرية إلى أنه لا توجد معلومات كافية لإصدار حكم حول سبب مهاجمة إسرائيل للسفينة. بالإضافة إلى الكذب بشأن الحرية ، كذب الإسرائيليون أيضًا بشأن بدء حرب الأيام الستة. في الفترة التي سبقت الحرب ، زعم الإسرائيليون أن هناك مؤشرات على استعدادات مصرية للغزو ، لكن لم تكن هناك معلومات استخبارية تشير إلى الاستعداد المصري ، سواء في القوات الجوية أو المدرعة. جادلت في ذلك الوقت أنه من غير المرجح أن تبدأ مصر حربًا مع إسرائيل بينما كان نصف جيشها تقريبًا محاصرًا في حرب أهلية في اليمن. اعتقد المستعربون في وزارة الخارجية أن الرئيس المصري عبد الناصر كان يمارس الخداع ، وأشاروا إلى رداءة نوعية المعدات العسكرية في القاهرة. تشير حقيقة وقوف الطائرات المصرية في المطارات ، جناحًا إلى آخر ، إلى عدم وجود خطة مصرية لمهاجمة إسرائيل. كان هذا هو السبب الذي جعل الإسرائيليين قادرين على تدمير أكثر من 200 طائرة مصرية على الأرض. بعد ذلك بوقت طويل ، علمت أن أحد المقربين من الرئيس جونسون ، هاري ماكفرسون ، كان في إسرائيل في بداية الحرب ورافق السفير الأمريكي في لقاء مع رئيس الوزراء. الإسرائيلي آنذاك ليفي إشكول. عندما بدأت صافرات الغارات الجوية الإسرائيلية في الظهور خلال الاجتماع ، أكد رئيس المخابرات الإسرائيلية آنذاك ، الجنرال أهارون ياريف ، للجميع أنه لا داعي للانتقال إلى ملجأ تحت الأرض. وهذا يشير إلى أنه كان هناك يقين ، على أعلى مستويات الحكومة الإسرائيلية ، من عدم وجود احتمال لهجوم مصري ، وهو ما يتعارض مع الحجة الإسرائيلية بأن هجوم الإسرائيليين كان استباقيًا. في مناسبات كثيرة في تاريخ الولايات المتحدة ، استخدام القوة ، إما عن طريق عرض معلومات استخباراتية فاسدة ، أو ببساطة عن طريق قول أكاذيب صريحة. كان هذا هو الحال في حرب فيتنام وحرب العراق عام 2003. يجب ألا نتسامح مع أكاذيب رؤسائنا ، ولا ينبغي أن نتسامح مع أكاذيب المسؤولين الأجانب ، كما كان الحال في حرب الأيام الستة والهجوم على يو إس إس ليبرتي. ميلفين أ. جودمان زميل أول في مركز السياسة الدولية وأستاذ الحوكمة بجامعة جونز هوبكنز. محلل سابق في وكالة المخابرات المركزية الأمريكية ، وهو مؤلف كتاب Fail Intelligence: The Decline and Fall of the CIA. و “انعدام الأمن القومي: تكلفة النزعة العسكرية الأمريكية”. ومبلغ عن مخالفات وكالة المخابرات المركزية “. أحدث مؤلفاته هي “American Carnage: Donald Trump’s Wars” (Ops Publications 2019) و “احتواء دولة الأمن القومي” (Ops Publications 2021). Counterpunch. * كان عنوان هذا المقال في الأصل: USS Liberty: حادث مخطط جيدًا

قصف يو إس إس ليبرتي … حادث مخطط له …

– الدستور نيوز