دستور نيوز
الدراج عطا الحمود أثناء مشاركته في أحد السباقات – (من المصدر) أيمن وجيه الخطيب عمان – سباق الدراجات النارية مثل الرياضات الميكانيكية الأخرى ، يحظى بحضور جماهيري كبير في حلبات السباق ، وهو ميدان معقد تشمل جميع النواحي الرياضية لركوب الدراجات النارية ، فهي رياضة تنافسية تجمع بين السرعة ومهارات المناورة على الدراجة النارية في سباقات مختلفة. يشرف الاتحاد الدولي لسباقات الدراجات النارية (FIM) على السباقات المختلفة ، ويمثله حوالي 115 دولة مقسمة إلى 6 اتحادات قارية ، وبسبب الاختلافات العديدة بين أنواع الدراجات النارية ، تختلف السباقات من حيث تخصصاتها ، فهناك سباقات الطرق والمضمار ، موتو جي بي ، موتوكروس ، سوبر كروس ، سوبر موتو والعديد من السباقات الأخرى ، بينما يشرف النادي الملكي للدراجات النارية في الأردن ، نظم الأردن سباق باجا للدراجات النارية كحدث مرشح لكأس العالم 2018 ، وباجا الأردن – كأس العالم للدراجات النارية FIM – Baja في عام 2019 ثم سباق Baja Jordan – الجولة الثانية من كأس العالم للدراجات النارية FIM – أحد أبرز الدراجين الأردنيين المشاركين في سباق باجا الأردني الأخير ، عبد الله أبو عيشة ، الذي حضر المركز الثاني على الدراجة الهوائية – “KTM 450” بزمن 10.05.49 ساعة ، كما فاز بفئة MX2 في بطولة دبي Endurocross ، واحتل المركز الرابع في Dubai Interna. Tional Baja في الترتيب العام النهائي. كما شارك زيد جابر ، 21 عامًا ، الذي بدأ ركوب الدراجات ، في السباق لأول مرة على دراجة KTM. منذ أن كان في الخامسة من عمره ، تأثر بوالده عمار الذي أشرف على تطوره ، ويهدف جابر إلى المشاركة في رالي دكار في عامي 2024 أو 2025 ، كما شارك طلعت الشيشاني في السباق على دراجة KTM . وعبر باتر كاردان ، دراجة نارية الملكية الأردنية ، عن تفاؤله بمستقبل ركوب الدراجات الأردني في المملكة ، وقال في تصريحات خاصة لـ “الدستور نيوز”: “نحن بصدد إحياء رياضة الدراجات الهوائية في الأردن. الجولة الثانية من بطولة العالم للراليات سنركز قدر الإمكان على استقطاب جيل الشباب وإدماجهم في البطولات الرسمية للحد من الممارسات التي تهدد السلامة العامة وتشجيع الشباب على تكريس طاقاتهم للمشاركة في الأحداث التي تنمي هذه المواهب على المستويين المحلي والعالمي “. وأضاف: “يتطلب الأمر توحيد جهود جميع المؤسسات ، مع توفير الرعاية والدعم من الشركات من أجل تحقيق ذلك ، وبالطبع لدينا مواد جيدة في سباقات الطرق الوعرة وراكبي الدراجات النارية ذوي المهارات العالية والمتنوعة والمتعددة. السباقات ، والدول التي تنظم سباقات Moto World GB “لديها موارد مالية كافية لتنظيم السباقات ، بالإضافة إلى حلبة خاصة تقدر قيمتها بملايين الدولارات ، وقد نجحت هذه الدول في الاستثمار في سباقات الدراجات النارية ، التي جلبت لهم عوائد مالية جعلتهم يحققون المزيد من التألق ، ونفس الشيء هو الحال مع بقية البلدان التي تستضيف سباقات الدراجات النارية العالمية على الحلبة “. يعد عدم وجود حلبات هو التحدي الأكبر وعلق على رياضة السيارات في الأردن متمثلة في عدم وجود حلبات مغلقة للسباق. التضاريس رائعة في الأردن ووادي رم من الوجهات السياحية الشهيرة مما جعل باجا الأردن مكانا رائعا للمشاركين في فئة الدراجات النارية ، وتتغير الطبيعة بسرعة من ممرات رملية إلى ممرات صخرية ثم إلى كثبان رملية ، مما أعطى سباق باجا مسارًا تقنيًا سريعًا ، ولهذا السبب نجح الأردن في تنظيم سباق دولي للدراجات النارية “. وأضاف جردان: “سنركز قريباً على تفعيل رياضة الدراجات الهوائية بالتنسيق مع جميع الأطراف ، والتركيز على العمل المؤسسي لإحياء هذه الرياضة”. كلنا واثقون من أننا سنجد تعاونًا من الجميع ، بهدف ترسيخ ثقافة الدراجات النارية ، وبسبب جائحة “كورونا” ، كانت خطواتنا بطيئة نوعًا ما ، والآن علينا التحرك في تنظيم البطولات تحت مظلة النادي الملكي الأردني للدراجات النارية ، وتنظيم الشباب المهتمين بهذه الرياضة حسب قوله: “نهدف إلى بناء أساس متين يمكن أن يقف عليه الدراجون في المستقبل ، وسنعمل على توفير حلبة ومجالات مخصصة لسباق الدراجات النارية. . ” وحتى يتم تحقيق ذلك ، سوف نتحرك نحو الأجناس البديلة ، حيث تسمح طبيعة الأردن وتضاريسه بذلك “. الحمود: نقل الدراجين من الطرقات إلى المسارات على المستوى المحلي ، يبرز الدراج عطا الحمود كأول أردني يفوز بلقب الأردن للدراجات النارية في النسخة الأولى لعام 2018 على دراجة “بيتا 390” ، عندما كان حدثا مرشحا للانضمام لجدول المونديال ، وقال الحمود لـ “الدستور نيوز” عن مسيرته في هذا النوع من الرياضة قائلا: “ذهبت إلى عالم الدراجات النارية وشاركت في بطولات العالم بجهدي الخاص ، وفزت بلقب جوردان باجا للدراجات النارية عام 2018 ، وفي عام 2019 تعرضت لحادث وخرجت من السباق ، وفي سباق باجا هذا العام لم أشارك بسبب ازدحام برنامجي في بطولة حشد “. وتطرق الحمود إلى مستقبل الدراجات النارية قائلاً: “من الضروري إيجاد منظمة لسباق الدراجات النارية ، والحد من عزوف الشباب”. حول هذه الرياضة المهمة ، ويجب الحرص على تنمية مواهب الدراجين الشباب ، ونقلهم من الطرقات إلى المسارات ، الأمر الذي يتطلب مضاعفة الجهود من قبل الجهات المعنية ، وعدم وجود حلبة مغلقة مخصصة لسباق الدراجات النارية. يدفعهم للذهاب إلى سباقات أندورا وأندورا. الطرق الوعرة طبيعة الأردن تسمح بتنظيم مثل هذه السباقات “. وشدد على أن “سبب تراجع الدراجات النارية يعود بالدرجة الأولى إلى هجرها من قبل الدراجين والمنظمين ، وعدم وجود حلبة مخصصة للسباقات يزيد الأمر سوءًا ، وما نطمح إليه هو الصعود ، واختتم بقوله:” إن يتم التطوير في رياضة الدراجات النارية من قبل المنظم ، مما يؤدي إلى حركة الشركات الراعية وجميع المؤسسات الخاصة والحكومية. طبعا يجب أن ندرك أيضا أن جائحة “كورونا” وضع الاقتصاد في موقف سيئ ، وبالتالي تأثرت عدة قطاعات منها الرياضة الأردنية ، ونأمل أن تحظى الدراجات البخارية بالاهتمام مثلنا مثل الدول العربية الأخرى. ، وأن يتم تفعيله بالشكل المطلوب بالتعاون مع جميع الأطراف “.
البستان: عدم وجود حلبات مغلقة عقبة كبيرة .. نعمل على استقطاب الشباب للسباقات
– الدستور نيوز