دستور نيوز
كانت حركة المرور مزدحمة كالمعتاد في باريس يوم الاثنين ، ولكن الجديد هو الحد من السرعة القصوى البالغة ثلاثين كيلومترًا في الساعة ، وهو إجراء يهدف إلى تحسين السلامة وتقليل التلوث الضوضائي ، لكن البعض يخشى حدوث “تعقيد” إضافي لحركة المرور . ، تمكنت مجموعات من المشاة وراكبي الدراجات من المرور أمام السيارات عند الإشارة الحمراء ، ثم انطلقت المركبات مرة أخرى نحو الأوبرا أو ساحة L’Etoile بسرعة لا تقل عن الأيام الأخرى ، متعرجة بين الدراجات النارية والدراجات النارية ، مكملةً بذلك المشهد الباريسي التقليدي. وأضاف: “لا نشعر بالفرق بعد لأن تنفيذ القرار قد بدأ للتو” ، وأضاف: “أصبحت الدراجات حاضرة أكثر فأكثر ، وممراتها في كل مكان ، وهي تسير على مسافة قريبة جدًا من السيارات” ، وبالتالي “إبطاء سرعة حركة المرور سيوفر درجة أكبر من الأمان.” شكلت “المناطق الثلاثين” في الأصل 60 في المائة من باريس ، لكنها تمتد الآن على المدينة بأكملها ، باستثناء عدد قليل من المحاور الرئيسية مثل شارع الشانزليزيه الشهير ، حيث تبلغ السرعة القصوى فيه 50 كيلومترًا بالساعة أو الطريق الدائري الذي يحيط بالعاصمة حيث السرعة القصوى المسموح بها 70 كيلومترا في الساعة. وأشار إسماعيل شكيمي ، الذي يعمل سائق تاكسي منذ 28 عامًا ، إلى أن “القيادة بسرعة 30 كيلومترًا في الساعة في ممرات الحافلات ليس بالأمر السهل. في اليوم السابق ، كان بإمكانه السير لمسافة 50 كم / ساعة في ممرات الحافلات وسيارات الأجرة هذه. قال: “أنا متوتر هذا الصباح ، غضب أحد زبائني قليلاً لأن الأمر يستغرق خمس إلى عشر دقائق أكثر من المعتاد”. (…) قد يدفع هذا بعض سائقي سيارات الأجرة إلى ترك هذه المهنة “. يعبر الكثيرون عن انزعاجهم من فرض قيود جديدة. قال صانع المرايا فابريس بوسكي ، الذي يخشى “المزيد من الاختناقات المرورية”: “من الصعب بالفعل التقدم بسرعة 50 كم / ساعة ، وسيكون العمل أكثر تعقيدًا عند 30 كم / ساعة”. وأوضحت البلدية أن هذا الإجراء يهدف إلى تعزيز السلامة المرورية وتقليل التلوث الضوضائي. قالت ماري هايز من مقهى “لو كارفور” حيث تعمل: “يوجد الكثير من الضوضاء”. وقالت “في بعض الأحيان لا يسمعون بعضهم البعض عندما يتحدثون” ، بينما كانت المحركات تجوب المنطقة. وتوقعت أن “تغير سرعة الثلاثين” و “تقليل عدد السيارات وجعل الناس حذرين”. واعتبرت أن التدبير لا ينبغي أن يشمل العاملين في خدمة التوصيل. قالت: “تخيل رجل توصيل يسير في جميع أنحاء باريس بسرعة 30 سرعة طوال اليوم”. في الأصل ، عندما كان يقود سيارته بسرعة 60 ، كان متأخرًا عن الوقت المحدد “. وقد قامت مدن كبيرة أخرى في فرنسا سابقًا بتعميم تجربة 30 كم / ساعة ، مثل غرونوبل وليل ونانت. في ليل ، حيث تم تطبيق هذا الإجراء منذ أغسطس 2019 على 88 بالمائة من الشوارع ، أكد نائب رئيس البلدية جاك رايشر “لقد لوحظ بالفعل انخفاض كبير في معدلات السرعة”. أظهر استفتاء أجرته بلدية باريس نهاية عام 2020 أن 59 بالمائة من سكان باريس يؤيدون خفض السرعة إلى 30 كم / ساعة في شوارع العاصمة ، بشرط أن تظل السرعة في بعض المحاور 50 كم / ساعة. وشدد المجلس البلدي للعاصمة على أن “خطر الوفاة إذا تم تبني سرعة 30 كم / ساعة يقل بتسع مرات عن حالة 50 كم / ساعة والإصابات أقل بكثير”.
السرعة القصوى 30 كم / ساعة المحددة في باريس
– الدستور نيوز