دستور نيوز
سرديا تريفكوفيتش* – (أخبار الكونسورتيوم) 2/3/2023 أفونسو دي ألبوكيرك، دوق جوا الأول (1457-1515)، كان أميرالًا وإداريًا واستراتيجيًا عظيمًا. وفي العقد الأخير من حياته، وضع أسس قرن من الهيمنة البرتغالية على المحيط الهندي وبحر العرب. وكان ألبوكيركي أول أوروبي ينقل أسطولًا كبيرًا إلى البحر الأحمر وأول من سيطر على مضيق باب المندب. لقد فعل أكثر من أي رجل آخر لتحويل دولة أيبيرية صغيرة إلى أول إمبراطورية عالمية في التاريخ. ومن خلال الاستيلاء على ملقا في عام 1511، حول المحيط الهندي إلى بحر برتغالي مغلق. أضف إعلانًا الآن، بعد ما يزيد قليلاً عن نصف ألف عام من وفاته، عادت المنطقة المحورية لعمليات ألبوكيرك إلى الأخبار. باب المندب – “بوابة الأحزان” أو “بوابة الدموع” باللغة العربية – هو مضيق يبلغ طوله 70 ميلاً ويفصل القرن الأفريقي عن الطرف الجنوبي لشبه الجزيرة العربية. وهو، كما يوحي اسمه، ممر مائي غادر يتميز بالتيارات الخطرة والشعاب المرجانية والمياه الضحلة. لقد أصبح الأمر بالغ الأهمية بعد افتتاح قناة السويس عام 1869. وقد خيم الحزن على عدد لا يحصى من السفن على مر القرون، لكنه يتصدر عناوين الأخبار حاليا بسبب مخاطر من صنع الإنسان غير متوقعة ويمكن أن تؤدي إلى أزمة جديدة في الشرق الأوسط. في تشرين الثاني/نوفمبر الماضي، أعلن الحوثيون – وهي جماعة شيعية مسلحة مدعومة من إيران وانتصرت فعليا في الحرب الأهلية التي دامت عقدا من الزمن في اليمن – أنهم سيهاجمون السفن المرتبطة بإسرائيل أو المتحالفة معها في باب المندب للتعبير عن دعمهم. إلى حماس والمدنيين الفلسطينيين في غزة. ولتحقيق هذا الهدف، استخدموا وسائل شبه بدائية: طائرات بدون طيار، وصواريخ بسيطة، وزوارق سريعة مسلحة بأسلحة خفيفة. وعلى الرغم من أن الأضرار الناجمة عن حوالي عشرين من هذه الهجمات كانت طفيفة، إلا أنها أجبرت بعضًا من أكبر شركات الشحن والنفط في العالم على تعليق العبور عبر البحر الأحمر وتوجيه سفنها للإبحار حول رأس الرجاء الصالح. يضيف هذا التحويل أكثر من 3000 ميل وما يصل إلى 10 أيام للرحلة، مما يزيد تكاليف الشحن من الشرق الأقصى إلى أوروبا بنسبة 15 بالمائة على الأقل. ودفعت هذه الهجمات الولايات المتحدة إلى تنظيم “عملية حارس الازدهار”، وهي تحالف بحري مخصص يضم 10 دول، ضمت في البداية المملكة المتحدة وأستراليا وكندا وهولندا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا. لكن فرنسا وإيطاليا وإسبانيا رفضت لاحقا المشاركة في الضربات الجوية الأمريكية والبريطانية ضد الحوثيين في 12 يناير/كانون الثاني، ورفضت التوقيع على بيان التحالف الذي يبرر الهجمات. وازداد الشعور بالإلحاح في 19 تشرين الثاني/نوفمبر، عندما اختطف الحوثيون سفينة شحن ضخمة مسجلة في جزر البهاما، ولكنها مملوكة جزئيا لرجل أعمال إسرائيلي. وفي 31 ديسمبر 2023، حاولت أربعة زوارق سريعة تابعة للحوثيين الاقتراب من سفينة شحن أخرى والصعود إليها عندما تدخلت مروحيات تابعة للبحرية الأمريكية، مما أدى إلى غرق ثلاثة منها ومقتل 10 من المهاجمين. ونتيجة لذلك، أعلنت شركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك، في الخامس من يناير/كانون الثاني من هذا العام، أن سفنها سوف تتجنب طريق البحر الأحمر “في المستقبل المنظور”. ومنذ نهاية الحرب الباردة، ركزت الاستراتيجية العالمية الأميركية على ضرورتين. الأول هو الحفاظ على الهيمنة المفتوحة على الطرق البحرية الدولية من خلال السيطرة على نقاط الاختناق الرئيسية في المحيطات. والثاني هو منع أي قوة منافسة من السيطرة على قارتها. ويتم حالياً تنفيذ هذين الهدفين الجريئين في شكل 11 مجموعة قتالية من حاملات الطائرات، وهي شبكة عالمية تتألف من حوالي 750 قاعدة عسكرية في 80 دولة على الأقل حول العالم، مصممة لمنع المنافسين المحتملين من السعي إلى تقويض تفوق الولايات المتحدة. إن الحفاظ على التفوق العالمي الدائم لم يكن مبررا عقلانيا قط من قبل واضعيه خارج “العلبة” الأيديولوجية المتمثلة في ادعاءات الاستثنائية الأمريكية والحفاظ على “نظام دولي قائم على القواعد”. إن الحفاظ على السيطرة على طرق التجارة التي تربط أوروبا بآسيا -خاصة تلك الممتدة من المحيط الهندي إلى البحر الأبيض المتوسط- هو شرط لا غنى عنه لاستمرار الهيمنة العالمية للولايات المتحدة. وهذا ليس بالأمر غير المعتاد: فلم تكن هناك قط قوة قادرة على الهيمنة العالمية إلا وفرضت أسبقيتها على المنطقة الأوراسية أولاً. كان هذا هو الحال بشكل خاص مع الإمبراطورية البريطانية بين اندلاع حرب القرم وعواقب الحرب العالمية الثانية. إن واقع الهيمنة العالمية ينطوي على الاحتفاظ بالقدرة على ضمان ـ أو رفض ـ القدرة على الملاحة في المضائق التي لا يزال يمر عبرها اليوم تسعة أعشار البضائع المتداولة في العالم. هناك ثلاث منها في الشرق الأوسط ذات أهمية أساسية: قناة السويس؛ باب المندب؛ ومضيق هرمز. ومن وجهة نظر أصحاب عقيدة الهيمنة العالمية الذين يديرون حكومة الولايات المتحدة، فإن التشكيك في سيطرتهم على أي منها هو أمر لا يطاق ولا يمكن التسامح معه. من جهة أخرى، وبعيداً عن الاستجابة للدعوات الغربية للضغط على الحوثيين لوقف هجماتهم في البحر الأحمر، أعلنت إيران في الأول من كانون الثاني/يناير أن إحدى سفنها الحربية عبرت باب المندب للإشراف على مهام بحرية في المنطقة. هذه خطوة جريئة وتبدو متهورة. بالنسبة للمراقب العادي، فإنه يجعل المواجهة بين طهران وواشنطن أكثر احتمالا من أي وقت مضى منذ أن استبدل الرئيس ترامب مستشار الأمن القومي المتشدد، جون بولتون، في سبتمبر 2019. ومن ناحية أخرى، كانت إيران حريصة على البقاء بعيدا عن الفوضى في غزة وما حولها. وقد امتنع فرعه اللبناني، حزب الله في جنوب لبنان، عن فتح “الجبهة الشمالية” بشكل كامل ضد إسرائيل حتى في ذروة عمليات الجيش الإسرائيلي، والتي كلفت آلاف المدنيين الفلسطينيين حياتهم. ولذلك، فإن قرارها بزيادة الرهان في البحر الأحمر يستحق بعض الاهتمام. ومهما كان رأي المرء في النظام الإيراني، فهو غير معروف باتخاذ قرارات غير عقلانية على الساحة العالمية. ليس كل “الوكلاء” الإيرانيين يعتمدون بشكل متساوٍ على الحكومة في طهران أو على استعداد متساوٍ لاتباع أوامرها. من المرجح أن يكون الدافع وراء الحوثيين، جزئياً على الأقل، هو الحاجة إلى استعادة شعبيتهم بين قاعدتهم السياسية في اليمن. وقد عانت هذه الشعبية منذ بدء محادثات السلام لإنهاء الحرب الأهلية في أكتوبر/تشرين الأول 2022. في المقابل، تحظى مهاجمة أهداف إسرائيلية بشعبية كبيرة، كما يشهد على ذلك تدفق المتطوعين الشباب إلى اليمن منذ بداية الهجمات على السفن. . إن قدرة الولايات المتحدة وشركائها البحريين -ناهيك عن إسرائيل- على إضعاف أهداف الحوثيين بطريقة مجدية داخل اليمن لا تزال محدودة. ومرة أخرى، لا تبدو إيران مستعدة لإعطاء منتقديها في واشنطن وإسرائيل الكثير من الذريعة للبدء في الدعوة، مرة أخرى، إلى شن هجوم أمريكي. وقائية ضدها. قد تبدو مدمرة واحدة متقاعدة تمر عبر باب المندب رائعة على شاشة التلفزيون الإيراني، لكنها غير ذات صلة بالصورة الاستراتيجية الأوسع. وتعرف إيران ومنتقدوها أنه في حالة وقوع هجوم أميركي، فقد يؤدي ذلك إلى إغلاق مضيق هرمز، الأمر الذي يكاد يكون من المؤكد أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط. ستكون هذه لعبة ذات محصلة سلبية. وفي الأمد البعيد، وكما هي الحال في أوكرانيا، فمن المرجح أن تكون الصين المستفيد الوحيد. في الوقت الحالي، سوف تنتبه إيران إلى حقيقة مفادها أن قوة العمل التي تقودها الولايات المتحدة لحماية الملاحة في البحر الأحمر تضم سفنا حربية من ثماني دول أعضاء في حلف شمال الأطلسي، ولكن لا توجد سفن حربية من القوتين الآسيويتين الرئيسيتين – الصين والهند – اللتين تتمتعان بالقدرة على القيام بذلك. الاهتمام الأكبر بإبقاء الممرات مفتوحة. والبحرية مفتوحة بينها وبين أسواق أوروبا والأمريكتين. ولذلك، لا ينبغي النظر إلى المبادرة الأميركية باعتبارها مجرد ممارسة لإدارة حرية الملاحة نيابة عن «المشاعات العالمية» أو مجرد خطوة لاحتواء إيران. ومن المرجح أيضًا أن يكون بمثابة تحذير لمجموعة البريكس، التي رحبت بالأعضاء الجدد في ناديها في الأول من يناير، بأن البحرية الأمريكية لا تزال تدير التجارة العالمية. ولكن هل هذا حقا؟ ولعل النقطة المهمة هنا هي أن الصين عملت على تحييد المزايا التكنولوجية الأميركية في التجارة العالمية. وقد طورت بكين تكتيكات من شأنها أن تزيد بشكل كبير من تكاليف نشر القوة الأمريكية في الخارج، وعلى الأخص في المسائل البحرية. فحاملات الطائرات باهظة الثمن (تبلغ تكلفة حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد ر. فورد 14 مليار دولار)، ناهيك عن طائراتها باهظة الثمن وأطقمها الضخمة، ولكنها أيضًا غير آمنة في المياه الساحلية والبحار الداخلية. وفي حالة نشوب حرب في المحيط الهادئ، سيتم إنشاء بحر محايد شاسع بين الساحل الصيني وغوام، الأمر الذي من شأنه أن يعمل لصالح هجوم بكين على تايوان. تشكل حكومة الولايات المتحدة بشكل عام ووزارة الدفاع الأمريكية بشكل خاص بيروقراطية عملاقة وغير قابلة للإصلاح. وبينما يتم تحديد المنافسين – والمسارح أيضًا – فإن المفاهيم التشغيلية مفقودة. التصميم عام ومجرد، ويركز على الأبعاد المكانية مثل البحر والجو بدلاً من التركيز على الخصوم أنفسهم. تم تصميم التدريب خصيصًا لمواجهة أعداء الأمس. إن التفوق التكنولوجي أصبح أقل قابلية للتحقق مما كان عليه من قبل. ولم تعد مهمة البنتاغون الحفاظ على التفوق التكنولوجي، بل مواكبة التقدم التكنولوجي فقط. لم يعد السادة السياسيون في وزارة الدفاع الأميركية في البيت الأبيض ووزارة الخارجية قادرين على تجميع حتى التظاهر بوجود “التحالف”. لقد تحولت عملية “عملية الرخاء الحارس” التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة إلى فشل محرج، حيث لم تكن هناك أي مساهمات تقريبا من كل حلفاء الولايات المتحدة المشاركين اسميا، باستثناء بريطانيا بمدمرة واحدة. كانت ضربات 12 يناير/كانون الثاني على أهداف الحوثيين بمثابة عملية مسرحية خالية من المحتوى الاستراتيجي، ومقيدة باعتبارات سياسية تجاه العالم العربي، وأصبحت بلا معنى بسبب تضاريس اليمن ومصفوفة الخصم المشتتة. وكان الدرس الجيوسياسي المستفاد من كل هذا، للأصدقاء والأعداء على حد سواء، هو أن البحرية الأمريكية ببساطة ليست على مستوى المهمة الهائلة التي فرضتها على نفسها المتمثلة في السيطرة على جميع الممرات البحرية الرئيسية ونقاط الاختناق. وقد يصبح موقفها الهش بالفعل في بحر الصين الجنوبي حرجاً في غضون عام أو عامين، وربما يكون وصول أزمة كبرى مسألة وقت فقط بعد فوز لاي تشينج تي، المؤيد لاستقلال تايوان، في الانتخابات الرئاسية في يناير/كانون الثاني. 13. وأخيرا، فإن المعضلة غير القابلة للحل التي تواجهها عصابة صنع السياسة الأمريكية هي أنها لا تستطيع الاستمرار في التظاهر بأنها مدافع خير عن “النظام الدولي القائم على القواعد”، بينما تظل في الوقت نفسه داعما عنيدا وغير مرن للنظام الدولي. الحكومة الحالية في إسرائيل. إن هذه “العلاقة الخاصة” مع إسرائيل ليست في صالح أميركا، وهي بالتأكيد سيئة بالنسبة لإسرائيل، التي أصبحت معزولة بشكل خطير لأول مرة في تاريخها، وتفتقر إلى الأفكار اللازمة لإدارة التحديات الأمنية الطويلة الأمد التي تواجهها. وسوف تكون أميركا حكيمة، ومن الأفضل أن تدعم التوصل إلى نتيجة في اليمن تعد بالاستقرار الإقليمي والتدفقات التجارية دون انقطاع. أما علم من يرفرف فوق عدن فلا يهم بالطبع. ولتحقيق هذه الغاية، سيكون من مصلحة أمريكا أن تعرض على إيران اتفاقا نوويا جديدا، لا يختلف كثيرا عن “خطة العمل الشاملة المشتركة” القديمة التي انسحبت منها إدارة ترامب في مايو/أيار 2018. وفي المقابل، ستكبح طهران جماح إيران. الحوثيون. بشكل فعال ودائم هذه المرة. ◆*د. سرديا تريفكوفيتش: كاتبة وسياسية ومؤرخة صربية أمريكية، ومحررة الشؤون الخارجية في المجلة الأمريكية المحافظة كرونيكلز، وأستاذة السياسة في جامعة بانيا لوكا في البوسنة والهرسك. له عدة كتب، منها “سيف الرسول وهزيمة الجهاد”. *نشر هذا المقال تحت عنوان: الصراع على باب الدموع.
الصراع على “بوابة الدموع”..
– الدستور نيوز