.

قرار سعودي قد يؤثر على مشروع الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان

دستور نيوز15 يونيو 2021
قرار سعودي قد يؤثر على مشروع الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان

ألدستور

منظر لميناء جوادر الباكستاني خلال مرحلة البناء. كراتشي (نيكي آسيا) – 2021/06/15. 04:56 الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني في أزمة. تبلغ قيمة مشروع مصفاة النفط المقترحة 10 مليارات دولار. نقل المشروع السعودي من جوادر إلى كراتشي يؤثر القرار على مشروع التجارة الصينية الباكستانية. ميناء جوادر الباكستاني أشارت صحيفة نيكاي آسيا إلى قرار سعودي بنقل مصفاة نفط مقترحة بقيمة 10 مليارات دولار إلى كراتشي بدلاً من جوادر ، محور مشروع الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان ، مما يدعم الانطباع بأن المدينة الساحلية تفقد أهميتها حيث مركز استثماري ضخم. ونقل عن تابيش جوهر المساعد الخاص لرئيس الوزراء الباكستاني في مجال الطاقة والبترول قوله إن المصفاة المقترحة مع مجمع البتروكيماويات في كراتشي ، العاصمة المالية لباكستان ، من المتوقع الآن أن يتم بناؤها. يسلط قرار نقل المشروع إلى كراتشي الضوء على أوجه القصور في البنية التحتية في جوادر. كان مشروع مصفاة أرامكو البالغة تكلفته 10 مليارات دولار جزءًا من المخطط الرئيسي لبناء أكبر مدينة نفطية في باكستان. تم اتخاذ قرار لبناء المدينة النفطية الضخمة على 88000 فدان من الأراضي في جوادر ، وكان من المتوقع أن تبدأ مصفاة أرامكو للنفط في العمل في غضون خمس إلى ست سنوات. لكن التقارير الأخيرة تشير إلى أن المشروع يسير بخطى بطيئة ، حيث لا تتوفر في ميناء جوادر الرئيسي الضروريات الأساسية مثل الوصول إلى المياه والكهرباء. حتى بعد ست سنوات ، لم تكن المدينة مرتبطة بمناطق في شمال باكستان بالطرق السريعة والسكك الحديدية ، مما دفع المملكة العربية السعودية إلى نقل المصفاة المقترحة إلى كراتشي ، المركز الاقتصادي لباكستان. نقل مشاريع سعودية إلى كراتشي بدلاً من جوادر بينما قال مسؤول باكستاني في قطاع البترول لـ Nikkei Asia ، إن إنشاء مصفاة نفط عملاقة في جوادر لم يكن ممكناً على الإطلاق. وقال المسؤول “لا يمكن أن تكون جوادر موقعا محتملا لمصفاة نفط إلا إذا تم بناء خط أنابيب بطول 600 كيلومتر يربطها بكراتشي ، مركز إمدادات النفط في البلاد”. يوجد حاليًا خط أنابيب نفط من كراتشي إلى شمال باكستان ، ولكن ليس إلى الشرق. وقال المسؤول “بدون خط أنابيب ، سيكون نقل النفط المكرر من جوادر براً في ناقلات النفط إلى مراكز الاستهلاك في البلاد مكلفاً للغاية”. وأضاف: “مع الوتيرة الحالية للتنمية ، لم يرَ مشاكل البنية التحتية لجوادار قد تم حلها في السنوات الـ 15 المقبلة”. .

قرار سعودي قد يؤثر على مشروع الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان

– الدستور نيوز

.