دستور نيوز
قررت غرفة المشورة بمحكمة الجنايات برئاسة المستشار خالد السباسي ، تجديد حبس 26 متهمًا ، بينهم 6 مهندسين مسئولين عن حادث قطار طوخ ، لمدة 45 يومًا على ذمة التحقيقات ، وذلك بعد قبول استئناف النيابة على قرار المحكمة. الافراج عنهم. اقرأ أيضا | “السلام جيد” .. أمن القاهرة ينهي نزاع بين عائلتين في البساتين وكان النائب العام قد أمر بحبس 23 مشتبهاً بحادث قطار طوخ وهم قائد القطار ومساعده وعامل ومراقب صيانة سكك حديدية. بالمنطقة التي وقع فيها الحادث مدير عام تجديد تلك السكك الحديدية ومدير عام الصيانة مهندس ميكانيكي ومجموعة من العمال والفنيين المتخصصين في صيانة الجرارات والمركبات فني بشبرا الشبرا محطة الخيمة ، وعاملان بمحطة مصر ، وأمرت بالإفراج عن مدير عام صيانة البنية التحتية ، ورئيس الإدارة المركزية لصيانة الوحدة ، إذا دفع الأول ضمان مالي قدره مائة ألف جنيه ، والثاني. دفع ضمان مالي قدره خمسون ألف جنيه وإلا سيستمر حبسهم. كما أمر بحجز مدير قسم هندسة السكك الحديدية بمنطقة الحادث ، والمهندس أبو غاطس بورشه. وذلك لأن بعضهم تسبب بطريق الخطأ في مقتل ثلاثة وعشرين شخصًا وإصابة مائة وتسعة وثلاثين راكبًا آخرين في القطار رقم (949) ، وذلك نتيجة إهمالهم وعدم مراعاة القوانين. والقرارات والأنظمة واللوائح نتيجة مخالفتهم الجسيمة لما تفرض عليهم من مبادئ وظائفهم ، والتسبب عن غير قصد في حادث إحدى وسائل النقل العام البرية ، مما عرض الناس فيه للخطر ، وأدى إلى وفاة وإصابة البعض. منها ، وكذلك إهمال بعض المتهمين في صيانة واستخدام الأموال العامة الموكلة لبعضهم البعض والتي تعارضت صيانتها واستخدامها مع ولايتها القضائية بطريقة عرقلت استخدامها وعرّضت سلامتهم وسلامة الناس للخطر. ، مما أدى إلى وقوع حادث أسفر عن وفاة وإصابة أكثر من شخص ، وارتكاب آخرين وتزوير مستندات رسمية واستخدامها والمشاركة فيها. وكانت “النيابة العامة” قد توصلت إلى تصور أولي للحادث وهو سقوط عدة سيارات من القطار رقم (949) أثناء سفره أمام (قرية سندينهور) بمركز بنها بمحافظة القليوبية. حيث خرجت من خط السكة وانفصلت عنه بعض عجلاته مما أدى إلى قلبه. وأسفر الحادث عن مقتل ثلاثة وعشرين من ركاب القطار وإصابة مائة وتسعة وثلاثين منهم بجروح. في إطار تحقيق النيابة العامة في الحادث ، تحركت النيابة العامة لتفقد موقعها واكتشفت الأضرار اللاحقة التي لحقت بالمركبات المقلوبة وقواعد عجلاتها ، واطلعت على مسار السكة الحديد بالموقع وأكدت الملاحظات التي أبدتها عليه. تفسير تقني. قبل وقوع الحادث ، وكذلك غرف مراقبة الحركة في عمليات النقل الشريطي للإشارة إلى ما إذا كان لديهم أي أعطال قبل وقوع الحادث ، وقد قمت بحجز بيان بخطط الصيانة والتجديد للبنية التحتية والجرارات والمركبات المتنقلة للمنطقة المتضررة من أجل السنوات 2020/2021 ؛ بالنسبة للفحص الفني ، احتفظت أيضًا ببطاقة الذاكرة الخاصة بفرامل ATC في القطار وجهاز التحكم الآلي للفحص الفني. طلبت النيابة العامة من تسعة وعشرين “مسئولاً في الهيئة القومية لسكك حديد مصر” ، واستمعت إلى إفادات نحو مائة وأربعة من المصابين في الحادث ، وأجازت دفن الجثث المحددة ، وشكلت لجنة فنية من المتخصصين “الهيئة الهندسية للقوات المسلحة” و “المكتب الاستشاري للكلية الفنية العسكرية”. – عضو هيئة الرقابة الإدارية. لفحص القطار وأجهزة الأمن والسلامة الخاصة به ، وبيان صلاحية السكك الحديدية في موقع الحادث ، وصلاحية أجهزة تحويل القطارات بين تلك الخطوط ، وأجهزة غرفة التحكم ذات الإشارات الضوئية ، كل ذلك من أجل الوصول إلى كيفية وقوع الحادث وتحديد المسؤولين والمسؤولين بشكل مباشر أو غير مباشر. وأمر المستشار النائب العام فجر اليوم الموافق العشرين من إبريل باستدعاء “رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر” لسماع أقواله أمام “غرفة العمليات المشكلة بالمكتب الفني للنائب العام”. ” يتم طلب الوظيفة حاليًا أمام غرفة العمليات ، ويتم الانتهاء من التحقيقات. .
45 يوما سجن لـ 26 مشتبها في تصادم قطاري طوخ
– الدستور نيوز