دستور نيوز
وبينما يتزايد عدد المركبات الكهربائية في الأردن بشكل مطرد، أكدت الجهات الرسمية أن إجراءات منح الموافقات لتركيب عدادات الكهرباء للشحن وترخيص محطات الشحن تسير دون عوائق في حال استيفاء المستندات المطلوبة. إضافة إعلان. هيئة تنظيم الطاقة والمعادن (الجهة المسؤولة عن ترخيص ومراقبة القطاع وتحديد… تعرفة الشحن) منحت في السنوات الماضية 3000 موافقة لتركيب عدادات كهربائية لشحن المركبات، فيما وصل عدد محطات شحن المركبات الكهربائية حوالي 63 محطة، منها 49 محطة شحن عامة و14 محطة شحن خاصة. كما بلغ عدد تراخيص البناء 230 محطة وهي في طور استكمال الإجراءات. الترخيص. وقالت ردا على أسئلة الدستور نيوز إن “الهيئة تمنح عمولة تحفيزية للاستثمار في مجال شحن المركبات الكهربائية في الأردن لزيادة عدد محطات الشحن وتقديم خدمات شحن المركبات وخاصة الشواحن السريعة”. وقالت الهيئة: منذ بداية عام 2019 تم إلزام جميع محطات الوقود التي يتم إنشاؤها بتوفير محطة شحن للسيارات الكهربائية داخل محطة الوقود حسب الاشتراطات والاشتراطات المعتمدة من الهيئة. وتقوم الهيئة بشكل دوري بمراقبة المحطات المرخصة للتأكد من التزامها بتشغيل محطة الشحن الكهربائي وتقديم الخدمة للمواطن. كما أوضحت الهيئة لـ “الدستور نيوز”، أمس، أن تعرفة شحن المركبات الكهربائية لا تزال بنفس القيمة المحددة منذ أبريل 2020، بـ 11.2 قرشًا لكل كيلووات ساعة، بالإضافة إلى عمولة الشحن في محطات الشحن العامة. وقررت الهيئة العام الماضي بناء على دراسات أعدتها في هذا الصدد، اعتماد عمولة مقدم الخدمة (صاحب محطة الشحن العامة) بسقف 80 فلساً لكل كيلوواط ساعة للشواحن السريعة في محطات الشحن العامة فقط، كما بداية شهر أكتوبر الماضي، بهدف تشجيع الراغبين في الاستثمار في محطات شحن السيارات الكهربائية واعتماد تقنية الشحن السريع. فيما أبقت الهيئة على نفس العمولة المحددة للشواحن البطيئة في محطات الشحن العامة بواقع 35 فلساً لكل كيلوواط ساعة، مع إمكانية استخدام أكثر من شاحن ضمن المحطة الواحدة (السريع والبطيء). وقالت الهيئة إنها تتلقى طلبات الاستثمار في قطاع شحن المركبات الكهربائية سواء من المستثمرين أو المواطنين الراغبين في الاستثمار في هذا المجال، بحيث تقوم الهيئة بدراسة أي طلبات تتلقاها لهذا النوع من الاستثمار ضمن الأطر التشريعية والتنظيمية و الشروط الضرورية التي يجب أن تتوافر في المحطة. وقالت الهيئة في حال استيفاء الشروط أنه سيتم منح التصاريح والتراخيص لمزاولة هذا النشاط خلال أسبوعين من استكمال طلب محطة شحن خاصة للمركبات الكهربائية وثلاثة أسابيع من استكمال طلب محطة شحن عامة . إلى ذلك، قالت شركة الكهرباء الأردنية إنها “لا ترفض طلبات تركيب شواحن كهربائية للسيارات ضمن مناطق امتيازها، وأن جميع الطلبات الواردة والمكتملة من حيث الإجراءات والمستندات المطلوبة تحصل على الموافقات”. وأوضحت الشركة لـ«الدستور نيوز» أمس، أن بعض المتطلبات التي يجد المتقدمون صعوبة فيها تهدف إلى ضمان حقوق بقية السكان، خاصة في المباني والمباني المشتركة، مثل موافقات بقية السكان على تركيب شاحن داخل المبنى. وقالت الشركة، إن “الفترة من تاريخ تقديم الطلب مستوفيا كافة المتطلبات، تستغرق حوالي 3 أيام”. وبحسب الشركة، فإن المستندات المطلوبة تشمل نسخًا حديثة من سند تسجيل الملكية (حديث)، ونسخة حديثة من مخطط الأرض، ونسخة حديثة من مخطط الموقع التنظيمي. كما يشترط على مقدم الطلب أن يكون لديه نسخة من بطاقة الهوية، وفاتورة عداد الكهرباء، ونسخة من مخطط موقع تنظيمي (حديث) لحامل رخصة سيارة ركاب يسكن في نفس العقار المطلوب، وتزويده مع عداد الشحن، بالإضافة إلى نسخة من رخصة المركبة الكهربائية. وتشمل المستندات الأخرى المطلوبة نموذج الحمل، مع تحديد الحمل الدائم المطلوب، وتوقيع النموذج من قبل المشترك أو الشخص المفوض، وإخلاء المسؤولية عن عدادات المشتركين، وخطاب موافقة من هيئة تنظيم الطاقة والمعادن، وشهادة معتمدة نسخة من عقد الإيجار في حالة المستأجر، ونسخة من هوية المالك في حالة المستأجر. بالإضافة إلى خطاب تفويض مصدق من البنك في حالة وجود شخص مفوض، ونسخة من هوية الشخص المفوض. إلى ذلك، أظهرت بيانات هيئة الطاقة والمعادن أنها تلقت الشهر الماضي 29 طلباً للحصول على تراخيص وتصاريح لأول مرة لإنشاء محطات شحن عامة، و6 أخرى لتجديد تصاريح محطات من هذا النوع.
3000 عداد خاص و63 محطة شحن للسيارات الكهربائية..
– الدستور نيوز