ساينز.. من غرفة العمليات إلى منصة التتويج الأسترالية..

دستور نيوز

مدن – أكد كارلوس ساينز أنه يشعر بالفخر بعمل فريقه فيراري مؤخراً، مشيراً إلى أيام مليئة بالتقلبات نقلته من غرفة العمليات الجراحية، إلى الفوز بسباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 أمس. إضافة إعلان يعتبر ساينز هو السائق الوحيد الذي كسر هيمنة ماكس فيرستابين حتى الآن لموسمين متتاليين. وفاز في سنغافورة العام الماضي والتي شهدت سيطرة مطلقة لفريق ريد بول. كما جلب له القدر فوزه الثاني في سباق جائزة أستراليا الكبرى على متن فيراري، والذي بدا قوياً للغاية منذ التجارب الحرة للجولة الثالثة من موسم 2024. ومن المفارقات أن ساينز كان في غرفة العمليات قبل أقل من أسبوعين لإجراء عملية جراحية طارئة بعد إصابته بالتهاب الزائدة الدودية، وهذا ما منعه من المشاركة في سباق جدة، لكنه عاد عازما على المنافسة في أستراليا، حيث بدت وتيرته سريعة للغاية منذ ذلك الحين. التجارب المجانية. ورغم اعتراف الإسباني بعدم جاهزيته بشكل كامل، إلا أن ذلك لم يمنعه من التأهل ثانيا خلف ماكس فيرشتابن في التصفيات. وخلال السباق، انتزع الصدارة من اللفة الثانية، مسيطراً بشكل كامل على اللفات المتبقية، محققاً ثنائية تاريخية لفريق فيراري أمام زميله شارل لوكلير. وقال السائق الإسباني: “شعرت بحالة رائعة حقًا خلال السباق. بالطبع لم يكن الأمر سهلاً تمامًا من الناحية البدنية، لكنني كنت محظوظًا لأنني تمكنت من التحكم في سرعتي وإدارة الإطارات وكل شيء. لم يكن السباق الأصعب بالنسبة لي.” وتابع: “أنا فخور جدًا بالفريق، ويسعدني تحقيق الثنائية مع تشارلز هنا. وهذا يثبت حجم العمل الكبير الذي نقوم به. الحياة مجنونة في بعض الأحيان”. وأضاف: «ما حدث في بداية الموسم، ثم منصة التتويج في البحرين، ثم التهاب الزائدة الدودية، ثم عودتي وانتصاري، هي رحلة مليئة بالصعود والهبوط، لكنني أحببتها، أنا سعيد للغاية». فيرشتابن: لقد انسحبت لهذا السبب. من جانبه، تحدث فيرشتابن، سائق ريد بول، عن السبب الذي أدى إلى انسحابه المفاجئ من اللفة الرابعة لجائزة أستراليا الكبرى. انطلق فيرشتابن من المركز الأول في أستراليا، لكنه لم يتمكن من الحفاظ على مركزه، حيث تفوق عليه ساينز في اللفة الثانية ليقتنص الصدارة. وسُمع الهولندي وهو يشكو من توازن سيارته، مشيراً إلى عدم استقرار القسم الخلفي، وفي اللفة الرابعة شوهد دخان يتصاعد من سيارة ريد بول، قبل أن يبدأ فيرشتابن بالتراجع ثم الانسحاب مع خروج النيران منها. الفرامل الخلفية اليمنى. وقال السائق الهولندي: “عانيت من مشكلة في الفرامل الخلفية اليمنى منذ بداية السباق. وكانت درجة الحرارة ترتفع باستمرار حتى انطفأت النار… ومع ارتفاع درجة الحرارة المستمر والمتزايد، شعرت وكأن الفرامل تعمل طوال الوقت. لكن بالطبع لم أكن أدرك ما كان يحدث. شعرت أن هناك مشكلة في “التوازن، الفريق استطاع رؤية المشكلة، لكنهم لم يعرفوا السبب”. مشكلة فيرشتابن هذه وضعت حداً لسلسلة امتدت لـ 43 سباقاً متتالياً من دون انسحاب، أنهى جميعها في مراكز النقاط، إذ كان انسحابه الأخير أيضاً في أستراليا في موسم 2022. وأضاف: “لقد خضنا العديد من السباقات الناجحة على التوالي مع قدر كبير من الموثوقية. كنت أعلم أنه سيأتي يوم سينتهي فيه الأمر، ولسوء الحظ فقد جاء ذلك اليوم”. ورأى بطل العالم أن سيارته كانت طبيعية خلال اللفة الإحمائية، حيث كان يأمل في تحقيق فوزه الثالث على التوالي هذا الموسم، وقال: «بالطبع أشعر بخيبة أمل لأنني لا أستطيع إكمال السباق. اعتقدت أن لدي فرصة حقيقية للفوز”. وتابع: «التوازن كان جيداً في اللفة الإحمائية، وكنت واثقاً من السيارة والتقدم الذي أحرزناه على صعيد السرعة عبر المسافات الطويلة.. إلا أن هناك أشياء لا يمكنك السيطرة عليها». التحقيق في حادثة راسل وألونسو إلى ذلك، سيمثل سائقا مرسيدس وأستون مارتن جورج راسل وفرناندو ألونسو أمام الحكام بسبب حادثة اللفة قبل الأخيرة “الغريبة” في السباق الأسترالي. ودخل السائقان في معركة على المركز السادس في المراحل الأخيرة من السباق في ملبورن، حيث اقترب راسل بسرعة من ألونسو. وبدا أن راسل كان يقترب بالفعل من الإسباني أمامه، قبل أن يفقد السيطرة ويخرج إلى المنطقة الحصوية ويتعرض لحادث عنيف. وأكد راسل أنه بخير قبل صعوده إلى السيارة الطبية، ومن ثم بدأ المضيفون التحقيق في السباق. وفي حديثه لقناة سكاي سبورتس، لم يرغب راسل في توجيه أي اتهامات ضد ألونسو، لكنه وصف الحادثة بـ”الغريبة”. وقال: «كنت أقترب وكنت على مسافة نصف ثانية خلفه قبل 100 متر من المنعطف، ثم اقترب مني فجأة وبسرعة كبيرة وكنت بجواره». الجزء الخلفي من سيارته. وتابع: “لا أعرف إذا كان لديه مشكلة أم لا. سنتحدث مع الحكام للنظر في هذه الظروف الغريبة. ليس لدي أي شيء آخر لأعلن عنه الآن. علينا أن نرى كل شيء. أنا أشعر بخيبة أمل لأن السباق انتهى بهذه الطريقة”. وعندما سئل عما إذا كان يشعر بأن ألونسو “اختبره تحت الكبح”، أي الكبح متأخرا، قبل مسافة طويلة من نقطة الكبح المتوقعة، أجاب راسل: “من الواضح أنه فرمل قبل المنعطف بمئة متر ثم ضغط على دواسة الوقود ودخل المنعطف بشكل طبيعي”. “. وأضاف: “لقد اطلعنا على البيانات بالفعل، ولن أوجه أي اتهامات له حتى نرى كل شيء بالتفصيل”. استحواذ بحريني على شركة ماكلارين من ناحية أخرى، أكمل صندوق الثروة السيادي البحريني عملية الاستحواذ الكاملة على مجموعة ماكلارين التي تمتلك حصة أغلبية في فريق الفورمولا 1 الشهير التابع للشركة. في ديسمبر/كانون الأول، وافق المساهمون في شركة ماكلارين بالإجماع على إعادة الرسملة الكاملة للشركة للسماح بعملية حوكمة “مبسطة”. خلال جائحة كوفيد-19، حصلت على قرض بقيمة 150 مليون جنيه إسترليني من بنك البحرين الوطني، وباعت حصة في فريق الفورمولا 1، ورتبت صفقة إعادة تأجير لمصنع مركز التكنولوجيا الشهير في ووكينغ، وألغت 1000 وظيفة. إلى جانب التأخير في تسليم سيارتها الهجينة الجديدة Artura، ظهرت تقارير تفيد بأن أودي، التي كانت في ذلك الوقت تقوم بتقييم أفضل السبل لدخول الفورمولا 1، كانت تفكر في استثمار كبير داخل ماكلارين. لكن مجموعة ماكلارين أعلنت الآن أن شركة ممتلكات البحرين القابضة “ممتلكات”، صندوق الثروة السيادية لمملكة البحرين والمستثمر طويل الأجل، استحوذت على الملكية الكاملة لرأس المال “بعد تحويل جميع الأسهم الممتازة إلى أسهم عادية”. وقال بول والش، الرئيس التنفيذي لمجموعة ماكلارين: “نحن سعداء بالتزام ممتلكات المستمر تجاه ماكلارين من خلال هذه الصفقة، الأمر الذي يعزز ملكيتنا وهيكل الحوكمة لدينا”. وتابع: “سيمكننا ذلك من التركيز على تحقيق خطتنا الإستراتيجية طويلة المدى، بما في ذلك الاستثمار في المنتجات والتقنيات الجديدة، بينما نواصل استكشاف الشراكات التكنولوجية المحتملة مع شركاء الصناعة”. دخلت ممتلكات في شراكة مع شركة ماكلارين منذ شراء حصة 30% من الرئيس السابق رون دينيس والراحل منصور عجاج في عام 2007. وذلك بعد البيع الأولي لأسهم بقيمة 185 مليون جنيه إسترليني في فريق الفورمولا 1 لشركة الاستثمار الأمريكية MSP Sports رأس المال، ممتلكات لا تزال… تحتفظ مجموعة ماكلارين بحصة قدرها 67% في شركة ماكلارين ريسينغ – التي تشارك أيضًا في سلسلة إندي كار، وفورمولا إي، وإكستريم إي. وعلى هامش سباق جائزة أستراليا الكبرى، أكد فريق ماكلارين ريسينغ أن الرئيس التنفيذي زاك براون وقع عقدا جديدا للبقاء في منصبه حتى عام 2030.-(وكالات)

ساينز.. من غرفة العمليات إلى منصة التتويج الأسترالية..

– الدستور نيوز