دستور نيوز
العقبة – أكد وزير النقل المصري الفريق مهندس كامل الوزير الاهتمام الكبير الذي يوليه الرئيس عبد الفتاح السيسي والحكومة المصرية للخط العربي للنقل البري والبحري، مؤكدا حرص الجانب المصري على تقديم وتقديم كافة أشكال الدعم لهذا الخط الجديد من خلال تسهيل الإجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة. وينبغي استخدام الخط في الاتجاهين، خاصة مع أهميته في نقل البضائع التجارية من الخليج والعراق والأردن إلى الدول الأوروبية والأمريكية، مروراً بمصر، من خلال ربط موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة، و ومن هناك حاليا برا عبر سيناء عبر طريق نويبع/ طابا/ النفق، ومن هناك إلى موانئ العريش وشرق. بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبيرة، وهو الطريق الذي يمثل الجزء البري من ممر طابا العريش اللوجستي، وذلك لاستغلاله في الخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والأوروبية والأمريكية. إضافة إعلان. وأوضح وزير النقل المصري، خلال لقائه مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة، بمقر وزارة النقل المصرية، بحضور نائب المدير. وقال اللواء جمال إبراهيم، مدير عام الشركة، إن مصر قامت بتعديل كافة التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة العبور الدولية المباشرة عبر الدولة المصرية من خلال البنية التحتية من الموانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية. كما انضمت الوزارة إلى اتفاقية الـ TIR واتفاقية فيينا لعام 1968 والتي تسهل دخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في أقصر وقت ممكن، وذلك في إطار خطة تحويل مصر إلى مركز للتجارة واللوجستيات العالمية. وأوضح الوزير أن تشغيل هذا الخط جاء بناء على التنسيق بين وزارة النقل المصرية ووزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الإستراتيجية مع شركة الجسر العربي للملاحة. كما يأتي تشغيله في ضوء توجيهات رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي وتطوير العلاقات بين دول الدول المؤسسة في خدمة التجارة البينية وتسهيل انسياب السلع والبضائع عبر التجارة البينية. موانئ البحر الأبيض المتوسط بمثابة نافذة بحرية جديدة لتلك الدول، مشيراً إلى أن وزارة النقل المصرية تنفذ خطة متكاملة لتطوير وتطوير محاور النقل الدولي متعدد الوسائط (بري – سكك حديدية – نهرية – بحرية) وفي إطار مشروع طابا – الطابا. ممر العريش اللوجستي والذي يتم تنفيذه حاليًا ضمن 7 ممرات لوجستية تنموية دولية متكاملة. بدوره استعرض مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة الإجراءات التي اتخذها الجسر العربي لنجاح هذا الخط ومميزاته حيث يعتبر الأسرع في الوصول والأقل تكلفة و الأسهل في الإجراءات والفرص. كما تم استعراض حجم النشاط عند بداية التشغيل وقدرة هذا الخط على ربط الأردن والعراق ودول أخرى. الخليج العربي مروراً بميناء نويبع البحري إلى الموانئ المصرية المطلة على البحر الأبيض المتوسط ومنه إلى السوق الأوروبية. وثمن العبادلة دعم الجانب المصري المطلق لمسارات هذا الخط وتذليل كافة الصعوبات لإنجاحه خاصة في ظل اهتمامهم الكبير بتطوير وتوسعة ميناء العريش المصري الذي سيكون بمثابة ميناء خلفي. للمملكة. ; نظراً لقصر المسافة بين العقبة والعريش وبالتالي اعتمادها كأهم ميناء للصادرات والواردات الأردنية عبر البحر الأبيض المتوسط. وأكد أن الخط العربي الجديد يحقق الربط القاري بين 4 قارات. وهي آسيا وأفريقيا وأوروبا وأمريكا، وذلك من خلال التدفق الآمن والسريع لجميع أنواع البضائع القادمة والمغادرة من وإلى تلك القارات عبر الموانئ الأردنية والمصرية. وتمكن الجسر العربي بدعم الدول المؤسسة من فتح الطرق البحرية والبرية بينها، مؤكدا ضرورة توفير كافة الخيارات للأسواق والتجارة العربية والإقليمية لتبقى مع دول العالم. مفتوحة لجميع الموانئ والممرات البحرية.
“الخط العربي” الأسرع والأقل تكلفة والأسهل استخداماً..
– الدستور نيوز