دستور نيوز
أصيبت المطارات ومحطات الحافلات والقطارات في جميع أنحاء ألمانيا بالشلل صباح الاثنين خلال واحدة من أكبر الإضرابات منذ عقود ، مما أدى إلى انهيار ملايين الأشخاص في بداية أسبوع العمل. يأتي الإضراب في وقت تعاني فيه ألمانيا ، أكبر اقتصاد في أوروبا ، من التضخم. الإضراب المخطط له على مدار 24 ساعة ، والذي دعت إليه نقابة فيردي واتحاد النقل EVG ، هو الأحدث في شهور من الإضرابات التي ضربت الاقتصادات الرئيسية في أوروبا حيث أثر ارتفاع أسعار المواد الغذائية والطاقة على مستويات المعيشة. أوقف اثنان من أكبر مطارات ألمانيا ، ميونيخ وفرانكفورت ، الرحلات الجوية ، بينما ألغت شركة السكك الحديدية Deutsche Bahn رحلات المسافات الطويلة. أخبار ذات صلة شركة بترول أبوظبي الوطنية “أدنوك” تستكشف أدنوك سلسلة القيمة للأمونيا منخفضة الكربون في ألمانيا تراجعت حصة دويتشه بنك الألمانية بأكثر من 13 في المائة .. هل سيناريو كريدي سويس متكرر؟ أطلق العمال المشاركون في الإضراب وهم يرتدون سترات حمراء أبواق صفارات في محطة وقود قطار مجاني في ميونيخ. يضغط الموظفون من أجل زيادة الأجور للتخفيف من آثار التضخم ، الذي بلغ 9.3 في المائة في فبراير. وتضررت ألمانيا ، التي كانت تعتمد بشدة على الغاز الروسي قبل الحرب في أوكرانيا ، بشدة من ارتفاع الأسعار على وجه الخصوص مع سعيها لمصادر طاقة جديدة ، حيث تجاوزت معدلات التضخم فيها متوسط التضخم في منطقة اليورو في الأشهر الأخيرة. تتفاوض نقابة فيردي نيابة عن 2.5 مليون موظف وعامل في القطاع العام ، بما في ذلك أولئك الذين يعملون في النقل العام والمطارات. يتفاوض نقابة عمال السكك الحديدية والنقل EVG بشأن 230.000 موظف وعاملين في شركات السكك الحديدية والحافلات التابعة لـ Deutsche Bahn. تشبث كل جانب بموقفه في الساعات التي سبقت الإضراب ، حيث قال رؤساء النقابات إن الزيادة الهائلة في الأجور كانت مسألة “حياة أو موت” لآلاف العمال. أخبار ذات صلة: الاحتجاجات مستمرة في فرنسا .. وماكرون “لن يرضخ للعنف” علم منطقة اليورو تسارع نمو القطاع الخاص في منطقة اليورو إلى أعلى مستوى في 10 أشهر بينما قال متحدث باسم دويتشه اليوم الاثنين “ملايين الركاب الذين يعتمدون على ذلك” في الحافلات والقطارات يعانون من هذا الإضراب المبالغ فيه “. تطالب نقابة فيردي بزيادة الأجور بنسبة 10.5٪ ، وهو ما يعني 500 يورو على الأقل (538 دولارًا) شهريًا ، وتطلب EVG زيادة بنسبة 12٪ ، أو حوالي 650 يورو (702 دولارًا) شهريًا. خلط الركاب الذين تقطعت بهم السبل تعاطفهم مع العمال مع عدم الرضا عن الإضراب. قال شخص يدعى لارس بوم: “نعم ، هذا مبرر ، لكنني لم أتعرض للضرب في حياتي ، وأنا أعمل منذ أكثر من 40 عامًا”. في هذه الأثناء ، في فرنسا ، يضربون طوال الوقت بسبب شيء ما “. بيئة مواتية تحدث “الإضراب الكبير” ، كما أطلقت عليه وسائل الإعلام الألمانية ، مع ارتفاع الأسعار في ألمانيا بشكل حاد لأكثر من عام ، حيث وصل التضخم إلى 8.7 بالمائة في فبراير. تعد ألمانيا من بين الدول ذات أعلى معدل تضخم في الاتحاد الأوروبي. تطالب النقابات بزيادة الرواتب بأكثر من 10 في المائة. تقترح الدولة والبلديات زيادة بنسبة 5 في المائة ، مع دفعتين فرديتين بقيمة 1000 و 1500 يورو ، على التوالي ، في مايو 2023 ويناير 2024. وتتوقع نقابات EVG و Verdi “تعبئة واسعة”. منذ صباح الاثنين ، توقف حوالي 30 ألف عامل في السكك الحديدية عن العمل ، وفقًا لـ EVG. أخبار ذات صلة بحيرة غاردا الخلابة تعاني من جفاف مخيف بحيرات أوروبا تجف .. وتحذير من الأسوأ خلال الصيف طائرة لوفتهانزا الألمانية إلغاء مئات الرحلات الجوية في ألمانيا وسط موجة إضراب جديدة دويتشه بان أكبر شركة نقل بالسكك الحديدية في ألمانيا ، اشار الى تعليق الحركة المرورية على الخطوط والخطوط الرئيسية في المناطق. تم إلغاء الرحلات الجوية في معظم المطارات ، بما في ذلك فرانكفورت وميونيخ. في العديد من المدن الكبرى ، تعاني وسائل النقل العام من اضطرابات كبيرة. في برلين ، تم قطع شبكة “S-Bahn” التي تضم مجموعة من قطارات الترام والمترو. شجب اتحاد المطارات الألماني استراتيجية “تصعيد الإضرابات على غرار فرنسا” مع استمرار أيام التعبئة ضد إصلاح نظام التقاعد. قال فرانك ويرنيك رئيس اتحاد فيردي: “الصراع الاجتماعي دون تداعيات هو صراع اجتماعي بلا فائدة”. أصبحت ألمانيا بيئة أكثر ملاءمة من ذي قبل للحركات الاجتماعية ، مع خروجها عن ثقافة الإجماع التي اشتهرت بها. قال كارل برينك ، الخبير في معهد DAW الاقتصادي ، ردا على أسئلة من وكالة الأنباء الفرنسية: “شهدت ألمانيا إضرابات في السنوات العشر الماضية أكثر من العقود السابقة”. ويعاني البلد ، الذي سجل مستوى بطالة منخفضًا منذ نهاية العقد الأول من القرن الحالي ، من نقص العمالة الذي يضع النقابات “في موقع قوة” في المفاوضات ، وفقًا لبرينكي. منذ منتصف العقد الثاني من القرن الحالي ، تمكنت النقابات من فرض زيادات في أجور العمال ، بعد عقد اتسم بسياسة الاعتدال في الأجور في عهد المستشار السابق جيرهارد شرودر ، تحت شعار التنافسية. في عام 2015 ، تم تنظيم أكثر من مليوني يوم إضراب خلال العام ، وهو رقم قياسي لألمانيا. زادت الأجور الحقيقية بشكل منهجي من 2014 إلى 2021 ، باستثناء 2020 بسبب جائحة COVID-19. ومع ذلك ، تم كسر الديناميكية مع تضخم عام 2022 ، مع انخفاض بنسبة 3.1٪. “نريد المزيد من المال” ومظاهرات حشد مصاحبة لزيادة الأجور. وقال تيمو ستو ، 21 عاما ، لوكالة فرانس برس خلال مشاركته في مظاهرة في شارع فريدريش ، أحد الشوارع الرئيسية في برلين ، “لقد ارتفع سعر الوقود والطعام ، وشعرت به في ميزانيتي”. من جهتها قالت بترا (60 عاما) التي تعمل في الجمارك: “لقد أبقينا الخدمة العامة حية خلال فترة الوباء. الآن ، نريد المزيد من المال “. بعد التهديد بشن “إضراب إلى أجل غير مسمى” ، حصل موظفو البريد الألماني الذين تفاوضوا بشكل منفصل على زيادة بنسبة 11.5 بالمائة في متوسط الرواتب في أوائل مارس. في نهاية عام 2022 ، حصل حوالي أربعة ملايين موظف ألماني في قطاعات صناعية مهمة مثل السيارات على زيادة في الرواتب بنسبة 8.5 بالمائة على مدى عامين ، بعد عدة أسابيع من المفاوضات التي تضمنت إضرابات. لكن حركة الاحتجاج أوسع بكثير من ذلك. وصرح مدرس الرياضة يان اكسنر كونراد ، 34 عاما ، لوكالة فرانس برس عندما شارك في حدث للمعلمين الخميس في برلين: “الأمر لا يتعلق فقط بالراتب ، بل بالقدرات”.
أضخم إضراب منذ عقود يشل ألمانيا – صحيفة الدستور نيوز
– الدستور نيوز