دستور نيوز
أيمن وجيه الخطيب عمان – رياضة السيارات تتضمن عدة مصطلحات ومعاني لا يعرفها الجميع ، وفي سياق التقرير التالي نسلط الضوء على بعض هذه المصطلحات وفئات رياضة السيارات بشكل عام والتي تعتبر متطورة ومتغيرة وفق الأنظمة والقوانين من الاتحاد الدولي للسيارات. رياضة السيارات هي رياضة يتسابق فيها السائقون من خلال سياراتهم ، وهناك العديد من البطولات لهذه السباقات مثل الراليات الصحراوية والشرق أوسطية والعالمية والكارتينج والدريفت والسرعة والدفع الرباعي وغيرها. يطلق عليها مراحل خاصة ، والسائق الذي يسجل أفضل وقت في جميع المراحل يتوج فائزًا. – مراحل خاصة: لقيام سباق الرالي يجب توفر المراحل الخاصة وهي المرحلة التنافسية التي يجب على السائق اجتيازها بأسرع وقت وتغلق المراحل الخاصة أمام الجمهور وجميع الطرق المؤدية إليها مغلقة. من أجل ضمان سلامة المتسابقين والجمهور العام. – منطقة الصيانة: وهي المكان الذي تجري فيه سيارات السباق عمليات الصيانة واستبدال الإطارات. يحتوي الرالي على منطقة مخصصة لهذه الأغراض ، ولا يجوز إجراء الصيانة إلا في المنطقة المخصصة له وخلال فترة زمنية محددة ، وإذا تم تجاوز هذه التعليمات ، فسيتم فرض غرامات زمنية حتى الاستبعاد من المسيرة. في بطولة العالم للراليات. – الموقف المغلق: هو المكان الذي تتوقف فيه السيارات أثناء الليل ، ويمنع دخول أي شخص إلى هذه المنطقة باستثناء السائق ومساعده لغايات دخول وخروج السيارة ، و يمنع عمل إصلاحات داخل مواقف السيارات. – مرحلة العرض: وهي مرحلة خاصة للجمهور حيث يمكنهم رؤية السيارات عن كثب. – الفحص الفني: تخضع جميع سيارات الرالي للفحص الميكانيكي من قبل متخصصين ، للتأكد من أن لديها عوامل أمان ، ومعايير السيارة مطابقة للقوانين الدولية ، وكذلك لمراقبة تجانس المجموعة وتعديلات الفئة ، و بعد انتهاء السباق ، يتم إجراء تفتيش على السيارات مرة أخرى للتأكد من عدم قيام السائقين بإجراء أي تعديلات مخالفة للقوانين. فئات الراليات المتجددة تتكون بطولة الشرق الأوسط للراليات من الفئات التالية: – “مير 1”: وهي بطولة الشرق الأوسط للراليات (1600 سم مكعب). – “Merc 2”: هي بطولة الشرق الأوسط المحجوزة لسيارات المجموعة “N” سابقاً (حالياً RC2 / NR4). – “مير 3”: وهي بطولة الشرق الأوسط للدفع على العجلات الأمامية. جنبًا إلى جنب للسيارات الخفيفة. – “TN1”: بطولة السيارات ذات الدفع الرباعي المحلية. – “M2-B”: بطولة السيارات المحلية. WRC) العام الماضي في Monte Carlo Rally ، حقبة جديدة مع سيارات “Rally 1” التي تعتمد على المحركات الهجينة. تعد حزمة “Rally 1” أكبر تغيير من حيث قواعد البطولة ، بعد وداع بطولة العالم للراليات (WRC) الموسم الماضي ، فئات السيارات التي تعتمد حصريًا على محركات وقود الاحتراق ، وانتقلت إلى مجموعة المحركات الهجينة التي تشمل محركات كهربائية إلى جانب محركات وقود الاحتراق. تم تصميم قوانين “Rally 1” للانتقال (WRC) إلى مستقبل أكثر استدامة ، ولجذب المزيد من الشركات المصنعة الجديدة ، مما دفع فرق البطولة Hyundai و Toyota و M Sport-Ford لتصميم وإنتاج سيارات جديدة بالكامل تتمحور حول All أكثر أمانًا ، بالإضافة إلى توفير وحدة طاقة هجينة إجبارية بقدرة 100 كيلو وات ، متصلة بمحرك احتراق داخلي سعة 1.6 لتر ، ومزود بشاحن توربيني في وحدات طاقة قادرة على الجمع بين (محرك وقود احتراق + محرك كهربائي) لتوليد 500 حصان. رالي الصحراء فئة “T1” للسيارات الصحراوية المعدلة بإضافات لمحركها ، و “T2” للسيارات الصحراوية العادية حيث يمنع تعديل المحرك أو تغييره أو الإضرار بهيكله ، و “T3” للسيارات الخفيفة المعدلة. و “T4” للشاحنات التي لا يتجاوز وزنها 3500 كجم. سباقات الكارتينج للكارتينج مخصصة بشكل أساسي لرياضات السيارات ، حيث قام كورتيس كرافت بتصنيع أول سيارة كارتينج في عام 1956 ، في جنوب كاليفورنيا ، وانتشرت هذه الرياضة بسرعة ، ولديها قاعدة جماهيرية في الأردن. سباقات الكارتينج هي نوع من أنواع سباقات السيارات ذات أربع عجلات صغيرة وبسيطة. عادة ما يتم السباق على حلبة صغيرة ، وعادة ما يعتبر خطوة أولى في عالم رياضة السيارات. تعتبر بطولة روتاكس ماكس الدولية للتحدي من أهم بطولات الكارتينج. سباقات السرعة بنظام “Gymkhana”. تمت الموافقة على هذه السباقات في الأردن العام الماضي لأول مرة ، وتشمل 3 جولات. حيث يتنافس جميع المسجلين في السباق ، وكل سيارتين من نفس المجموعة معًا على مسارين متطابقين ومتعاكسين (يسار ويمين) ، ويبدأ كل متسابق في المسارين في كل جولة ، وعندما ينتهي المتسابق من جولته. في المسار الأول ، يعود إلى نقطة البداية للمسار الثاني. يتم حساب توقيت كل سيارة. على كل مسار على حدة ، ثم يتم جمع وقت المتسابق على المسارين للحصول على وقته في الجولة ، وإذا كان السائق غير قادر على تسجيل وقت على أي من المسارين بسبب عطل فني في سيارته ، لن يسجل له وقتًا في تلك الجولة ، والمتسابق الذي يفوز بالسباق يفوز بأسرع وقت في أي جولة. يشمل السباق فئات: دفع رباعي ، أمامي وخلفي ، سيارات كلاسيكية ، وسيارات كهربائية. دريفت “تاندوم” دريفتنج “تاندوم” أو انجراف مزدوج في أبسط أشكاله ، يعني انجراف سيارة واحدة خلف سيارة دريفت أخرى ، وترادف. يشار إليها على أنها منافسة بين اثنين من المتسابقين ، لتحديد من هو الأفضل. وفقًا للوائح السباق ، إذا اصطدم المتسابقون بأي من الحواجز الموجودة في المضمار ، وتم إعادة توجيه السيارة ، يتم منح درجة (0) في حالة السيارات الفردية ، وفي حالة “tandam”: أي احتكاك التي تحدث بين السيارات دون تغيير اتجاهها أو ترك أي من السيارات تعتبر قانونية ، وفي حالة تغيير الاتجاه أو الانحراف عن المسار ، سيتم خصم جميع النقاط من السيارة التي تسببت في هذه النتيجة ، وسيتم منح السيارة على أنها علامة جيدة (0) ، ويتم منح النقاط الكاملة للسيارة الأخرى. أقيمت العام الماضي سباقات “تاندوم” لأول مرة في الأردن.
رياضة السيارات .. سباقات مختلفة ومتعددة المصطلحات – جريدة الدستور نيوز
– الدستور نيوز