دستور نيوز
أيمن وجيه الخطيب – أصدر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) تعليمات إقليمية للتجمع ، من بينها تعليمات الشرق الأوسط الخاصة بالراليات ، ومن أهم التعليمات إلغاء تصنيف المتنافسين في بطولة الشرق الأوسط. بطولات رالي ، شبيهة بالرياضات الأخرى مثل التنس والجولف والألعاب القتالية ، حيث تم استخدام معادلة حسابية فيما يتعلق بالنقاط ، بناءً على نظام البطولة ، والذي يأخذ أيضًا في الاعتبار نقاط المركز الإجمالية ونقاط الفئة في كل سباق. استندت آلية التصنيف العالمي إلى اختيار أفضل 12 نتيجة للسائقين والملاحين في الراليات المحلية والشرق أوسطية ، خلال 365 يومًا لاحتساب نقاطهم في التصنيف العالمي ، ويجب تصنيف سيارة المنافسين وفقًا للقوانين الدولية. اتحاد السيارات (رالي 1 و 2 و 3 و 4 و RGT) ، والتصنيف العالمي يعزز وجود المتنافسين في مجتمع الرالي حول العالم ، ويقود التصنيف الإقليمي القطري ناصر العطية ، وهو العربي الوحيد في التصنيف الذي صدر قبل أيام دون احتساب بطولة الشرق الأوسط للمجموعة “ن”. وبحسب خبراء في رياضة السيارات ، فإن هذا يعزز التصنيف الإقليمي للمتسابقين من حيث تقدمهم ، ولا يؤثر على نتائج المتسابقين في البطولات الإقليمية. كما قام الاتحاد الدولي للسيارات بتمديد فترة صلاحية السيارات في البطولات ، وفق التعليمات المنصوص عليها ، والتي اعتبرها بعض المتسابقين في الشرق الأوسط مكلفة ولم تخدم المتسابقين ، حيث من الأفضل شراء سيارة جديدة و زيادة الأجزاء المطلوبة حسب التعليمات مما يساهم في مساعدة المتسابقين. وفيما يتعلق برالي لبنان ، فإن تعليمات المشاركين تضطر إلى شراء البنزين خلال جولات الرالي من قبل المنظمين ، بينما يحق للمتسابقين في أي رالي لبطولة الشرق الأوسط شراء البنزين من الخارج. وكان الاتحاد العماني للسيارات قد أعلن عن قائمة المتنافسين في الجولة الأولى لبطولة الشرق الأوسط للراليات ، مبينا أن القطري ناصر العطية جاء في المرتبة الأولى في التصنيف الإقليمي ، وحل العماني عبد الله الرواحي ثانيا ، بنقاط يتم احتساب المتنافسين في بطولة الشرق الأوسط ، وعدد الجولات التي جرت. شارك فيها خلال البطولة. الملاح عماد جمعة قال لـ “الدستور نيوز”: تعليمات الاتحاد الدولي للسيارات الصادرة مؤخراً هي لتمديد صلاحية سيارة الرالي ، والاتحاد الدولي يعتقد أنها سيخ. دماء المتسابقين في هذه الخطوة ، وأرى من وجهة نظري أن وضع قطع غيار جديدة على سيارة قديمة أمر لا يخدم المنافس ، والأفضل له في هذه الحالة أن يشتري سيارة جديدة ، وطرح الأجزاء المطلوبة وفق تعليمات الرالي ، وفيما يتعلق بالتصنيف الإقليمي للمتسابقين ، فمن الواضح ، دون إبداء الأسباب ، أن الاتحاد الدولي ألغى التصنيف في البطولات الإقليمية بحسب لما ورد في التعليمات الإقليمية. الجديد ، والتواصل مع زملائي في الشرق الأوسط لمعرفة السبب “. في حين قال المتسابق عيسى أبو جاموس لـ “الدستور نيوز”: القوانين في تطور مستمر. السيارات موجودة على جواز السفر ، وفي حال تناقض بيانات السيارة أثناء الفحص الفني في أي رالي في الشرق الأوسط ، يتم استبعاد المتسابق من الرالي ، ويتم فرض غرامة مالية عليه ، ونحن مع التطوير الذي يصب في مصلحة المتسابقين. قام الأردنيون المشاركون في رالي عمان ، الجولة الأولى من بطولة الشرق الأوسط للراليات ، بشحن سياراتهم وفرق الصيانة للمشاركة في الرالي. آخرون ينتظرون وصول السيارات إلى عمان ، وسيغادر المشاركون للمشاركة في الرالي يوم 23.
السيارات الدولية تصدر تعليمات جديدة لبطولة الرالي الإقليمية
– الدستور نيوز