دستور نيوز
عندما اتهم المدعي العام الأمريكي ويليام بار ، في عام 2020 ، الليبي أبو عجيلة مسعود بالتورط في تفجير لوكربي ، لم يكن هذا يعني أن الأمريكيين اكتشفوا فجأة دوره في تفجير طائرة بان أمريكان فوق اسكتلندا في 21 ديسمبر 1988. في الواقع ، كان الأمريكيون يعرفون دوره المزعوم في التفجير قبل سنوات عديدة من اعتقاله من قبل الثوار الليبيين بعد سقوط نظام العقيد معمر القذافي في عام 2011. وقد عرّضه حكام ليبيا الجدد في ذلك الوقت إلى تحقيق حول عمله في المخابرات الليبية. خلال التحقيق ، في عام 2012 ، اعترف بوعجيلة بأنه “صانع القنبلة” التي فجرت طائرة “بان أمريكان” ، وأنه صنع قنبلة “لا بيل” مرقص في برلين عام 1986. وقال أيضًا إن القذافي هنأه على دوره في تفجير الطائرة. وحصل الأمريكيون على نص “الاعترافات” بالعربية عام 2017 ، فأعادوا فتح “ملف لوكربي” وأحضروا المتهمين أمام القضاء أمس. في الواقع ، كانت وكالة المخابرات المركزية على علم بعلاقة “صانع القنابل” بلوكيربي منذ التسعينيات على الأقل. كان لديها “عميل مزدوج” داخل جهاز الأمن الخارجي زودها بمعلومات عما تفعله المخابرات الليبية ، خاصة من مالطا. وعندما حان موعد محاكمة المشتبهين الليبيين في تفجير عموم أمريكا عبد الباسط المقرحي والأمين خليفة فهيمة أمام محكمة اسكتلندية عقدت في كامب زيست بهولندا عام 2000 ، كان هذا العميل الليبي وأوضح “الملك شاهد” أن النيابة دفعت لإثبات التهمة الموجهة إليهم. أبو عجيلة مسعود (في الوسط) أثناء محاكمته في طرابلس عام 2014 (رويترز) قدم محامو النيابة “العميل المزدوج” للشهادة أمام المحكمة من خلف زجاج مضاد للرصاص. ظهر في القاعة على شاشة التلفزيون. تغير صوته وكذلك صورته. حتى الاسم الذي قدم به ، عبد المجيد جايكا ، لم يكن حقيقيا. كان الأمريكيون حريصين جدًا على حماية شهودهم. إنه الوحيد القادر على تقديم أدلة مباشرة على تورط المقرحي (المتهم الأول) وفحيمة (المتهم الثاني) في إرسال القنبلة عبر حقيبة “سامسونايت” الشهيرة من مطار لوقا في مالطا ، ومن هناك إلى مطار فرانكفورت ، حيث تم تحميلها على متن طائرة “بان أمريكان” إلى مطار هيثرو. قبل أن تبدأ رحلتها المشؤومة نحو الولايات المتحدة وتنفجر في الهواء فوق لوكربي. عبد المجيد جعيقة ، كما اتضح خلال جلسات المحاكمة ، التحق بجهاز أمن الجماهيرية (تم تغيير الاسم لاحقًا إلى جهاز الأمن الخارجي) في عام 1984. وعمل لمدة 18 شهرًا بعد انضمامه إلى المخابرات في قسم صيانة السيارات. في ديسمبر 1985 ، تم تعيينه مساعد مدير محطة للخطوط الجوية الليبية في مطار لوقا ، وهو منصب “يشغله عادة عضو في جهاز المخابرات”. وزود جيكا الأمريكيين ، بحسب أوراق القضاء الاسكتلندي ، بمعلومات عن هيكلية جهاز المخابرات منذ عام 1985. وقال ، على وجه الخصوص ، إن مدير فرع الأمن المركزي هو عز الدين الحنشيري ، فيما كانت العمليات. يرأس الفرع سعيد راشد ، وإدارة العمليات الخاصة لفرع العمليات هو ناصر. عاشور. وقال إن “المتهم الأول” (عبد الباسط المقرحي) تولى رئاسة “فرع أمن الطيران” حتى يناير 1987 ، عندما تم تحويله إلى “معهد الدراسات الاستراتيجية”. أما “المتهم الثاني” (فهيمة) ، فقد كان مدير محطة الخطوط الجوية الليبية في مطار لوقا من عام 1985 حتى أكتوبر 1988. وفي أغسطس 1988 اتصل جعيكا بالسفارة الأمريكية في مالطا ، معربًا عن رغبته في إمداد الأمريكيين بالمعلومات. لأنه كان “غير مقبول”. راضٍ “عن تورط ليبيا في الإرهاب. وأضاف أن “القشة التي قصمت ظهر البعير” كانت استدعائه إلى طرابلس بسبب “حادثة في المطار لامرأة مصرية”. وأضاف جعيقة ، بحسب وثائق القضاء الاسكتلندي ، أنه يريد الذهاب إلى الولايات المتحدة ، لكنه وافق على البقاء في عمله بهدف تقديم معلومات عن “نشاط إرهابي” لبلاده. اعتاد Jaïka على مقابلة معالجات CIA مرة واحدة في الشهر. يتلقى منهم 1000 دولار شهريًا ، قبل أن يزيد راتبه إلى 1500 دولار. كان عملاء المخابرات الأمريكية يرفعون تقاريرهم لقيادتهم عن كل ما قدمه لهم. تضمنت تقارير وكالة المخابرات المركزية معلومات مختلفة ، أبرزها هوية الأشخاص الذين يأتون من ليبيا إلى مالطا ويعودون إلى بلادهم. لكن الأمريكيين قطعوا راتبه فرجع إلى طرابلس عام 1990. وفي تموز (يوليو) 1991 غادر الليبي بلاده وعاد إلى مالطا ، فنقله الأمريكيون إلى سفينة حربية وأخضعوه لتحقيق استمر ثلاثة أسابيع. تكشف الوثائق القضائية الاسكتلندية أن جايكا أخبر وكالة المخابرات المركزية ، في مقابلة في أكتوبر 1988 ، أن لديه معلومات حول أسلحة ليبية مخزنة في مالطا. قال إنه كان على علم بوجود 8 كيلوغرامات من المتفجرات في مكتب الخطوط الجوية الليبية. وكشف عن أن المقرحي هو من أحضرها إلى مالطا عام 1985 ، وأنه تم حفظها في درج بالمكتب ، مضيفًا أنه طُلب منه المساعدة في نقلها إلى “المكتب الشعبي” (السفارة). في تموز 1991 أبلغ جعيقة الأمريكيين بمعلومات إضافية ، وهي أن “المشتبه به الثاني” (فهيمة) كان بحوزته هذه المتفجرات ، وأن فهيمة نفسها هي التي أبلغته أن المقرحي كان وراء إحضار المتفجرات. الى مالطا. أبو عجيلة مسعود في صورة جديدة له وزعها مكتب الشرطة في الإسكندرية بولاية فيرجينيا ، حيث هو محتجز حاليا (أسوشيتد برس) كما أعطى جعيقة المحققين ، في يوليو 1991 ، معلومات جديدة ، وهي أنه شاهد “المتهم الأول”. “و” المتهم الثاني “الذين وصلوا إلى مطار لوك في وقت ما بين أكتوبر وديسمبر 1988. تطورت هذه الإشارة السريعة لرؤيتهم في المطار تدريجياً إلى مرحلة حيث” شهد “أنه رآهم ليس فقط في المطار ولكن في حزام نقل الأمتعة ، وأن المتهم الثاني “تسلم حقيبة سامسونايت بنية اللون”. وقد مر في الجمارك “. وأنه التقى بهم (المقرحي وفحيمة) مع شخصين آخرين كانا برفقتهما. وكانت هذه أول إشارة علنية في المحكمة لعلاقة “الفني” مسعود بالمتهمين المقرحي وفحيمة ، وتواجده معهما في مطار مالطا. وقال جايكا في شهادته إن شخصًا آخر يُدعى “فنسنت فاسالو” يعرف فهيمة ، كان حاضرًا أيضًا بعد وصوله في سيارة “المتهم الثاني” و “كل من غادر بالسيارة”. وعندما نظر قضاة محكمة “كامب زيست” في شهادة جيكاكا ، خلصوا إلى أنها لا تمثل دليلاً قاطعاً ضد المتهمين الليبيين. لكنهم حكموا في النهاية ، وبناءً على أدلة أخرى ، أن المتهم الأول (المقرحي) متورط بالفعل في تفجير لوكربي ، بينما تمت تبرئة المتهم الثاني (فهيمة). بناءً على استجواب القضاء الاسكتلندي لمصداقية “شاهد الملك” لوكالة المخابرات المركزية ، لا يُعتقد أن الأمريكيين سيحاولون الاعتماد فقط على شهادة جعكة مرة أخرى في محاكمة أبو عجيلة مسعود الآن ، حتى لو كان قد رآه بنفسه. ادعى ، في مطار لوقا. عشية تفجير لوكربي. كما اتضح من ملف الادعاء الجديد ضده ، خلال محاكمته ، فإن النيابة الأمريكية ستقدم “اعترافات” في ليبيا في عام 2012 ، وهي اعترافات سيدعي محاموه أنها انتُزعت منه تحت التعذيب بلا شك. ولم يتضح ما إذا كان الأمريكيون ينوون التعاون معهم ، فيكشف ما هي المعلومات التي بحوزته مقابل الحصول على عقوبة مخففة. – (وكالات)
شاهد عميل وكالة المخابرات المركزية في المخابرات الليبية أبو عجيلة مع المقرحي وفحيمة عشية تفجير لوكربي.
– الدستور نيوز