دستور نيوز
يدير الفنيون السيارة عشية انطلاق سباق مونتي كارلو للراليات التسعين في WRC ، في 19 يناير 2022 ، في موناكو. (تصوير فاليري هاتش / وكالة الصحافة الفرنسية) موناكو – بعد طول انتظار ، تدخل بطولة العالم للراليات عصر السيارات الهجينة ، التي تجري اختبارها الأول هذا الأسبوع في رالي مونت كارلو التاريخي ، بمشاركة نفس الفرق الموسم الماضي التي فاز بها للمرة الثامنة في مسيرته سيباستيان أوجييه على متن تويوتا. وكما فعل مواطنه سيباستيان لوب بعد فوزه باللقب العالمي للمرة التاسعة في مسيرته الأسطورية ، قرر أوجييه عدم لعب الموسم بأكمله ، مكتفيًا بحوالي 13 جولة ، أولها هذا الأسبوع في مونت كارلو ، حيث سوف تنافس مع لوب الشريك في ملكية M-Sport. فورد. بعد عجز البطولة عن استقطاب مصنّعين جدد ، ستتجدد المنافسة بين تويوتا وهيونداي و M-Sport Ford ، لكن هذه المرة بالسيارات الهجينة تحت اسم جديد للفئة الأولى من السيارات “رالي 1”. قبل عام من مونتي كارلو على وجه الخصوص ، بدأ الرئيس السابق الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) الفرنسي جان تود ، الذي ترك منصبه للإماراتي محمد بن سليم ، حريصًا على بدء عصر السيارات الهجينة والسير على خطى فورمولا ون ، التي تعتمد على المحرك “الهجين” منذ عام 2014. “أخيرًا ، سيكون للتجمعات حركات هجينة ، كان من الممكن تحقيق هذه الخطوة في وقت سابق ، ولكن في النهاية تم تحقيق المطلوب وقد وصلنا إلى ذلك.” صانعتان على الأقل “في موسم 2022 لكن هذا لم يتحقق. لكن النقطة الإيجابية هي أن المصنّعين الثلاثة مرتبطون بالبطولة حتى عام 2024 ، وقد يؤدي ذلك إلى استقطاب المزيد من الشركات للمشاركة في البطولة التي فقدت الكثير من مكانتها في السنوات الماضية بسبب قرار الشركات الكبرى. في هذه الرياضة ، وخاصة سوبارو ، سيتروين أو ميتسوبيشي ، على الانسحاب. هناك حاجة ملحة لجعل المؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية أكثر جاذبية للبناة وزيادة أعدادهم. وقال: “نتحدث عن الفورمولا 1 طوال الوقت ، لكن لا ينبغي أن نتجاهل الفئات الأخرى”. علينا أن ننظر إلى WRC. أنا قادم من مسيرة ، وعلينا أن ننظر في هذا الأمر بالفعل “. وتطرق بن سليم إلى المجالات التي يمكن تحسينها قائلاً: “إنها مسألة تكلفة ، علينا التحكم في التكاليف وتوفير سيارات بأسعار معقولة للفئات الدنيا ، وعلينا زيادة التفاعل مع هذه البطولة في أماكن أخرى في العالم. مثل أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا وحتى أمريكا اللاتينية ، لكن هل يمكنهم تحمل ذلك؟ وهنا يكمن السؤال والحاجة إلى التحسين “. كانت الفرق تتسابق مع الزمن لتصميم وبناء سيارات جديدة تمامًا للمشاركة في موسم 2022 ، والذي من المتوقع أن يشهد تتويجًا لمنافسة مفتوحة تمامًا بموجب مجموعة جديدة من القوانين. أنظمة هجينة 100 كيلوواط بمحرك احتراق داخلي سعة 1.6 لتر بقوة 380 حصانًا ، والذي يعمل بوقود مستدام بنسبة 100 في المائة ، وقادر على توليد 500 حصان في فترات قصيرة تصل إلى 10 ثوانٍ من خلال استخدام تعزيزات الطاقة الهجينة. وتعليقًا على ذلك ، قال جونا سيبيل ، المدير العام لمروج البطولة ، إنه من المناسب أن تأتي هذه التغييرات الكبيرة بالتزامن مع الموسم الخمسين من بطولة العالم للراليات. وأضاف: “سيارات رالي 1 الجديدة تبدو رائعة ، فبعد الكثير من التحضير والعمل الجاد ، نحن على بعد أيام فقط من بداية تلك الحقبة الجديدة ، من الصعب احتواء مقدار الإثارة الذي أشعر به ، يمكنني ذلك” لننتظر لرؤية السيارات جنباً إلى جنب مع الإعلان عن إطلاق موسم مثير. للغاية “. بالنسبة إلى Ogier ،” ستلعب الموثوقية دورًا كبيرًا في الأسابيع الأولى من البطولة لأن هذه السيارات كلها جديدة. أنا متأكد من أن فريق Toyota يعمل بجد للنجاح في هذا المشروع من حيث تحسين الأداء والموثوقية ، نحن يجب أن نكون صادقين مع وصول مونتي كارلو ، هناك علامات سؤال كبير للجميع ، وقد تكون هناك مفاجآت وعدم يقين أكثر من أي وقت مضى “. اعترف أوجييه أن السيارة الحالية تبدو وكأنها خطوة إلى الوراء من حيث الأداء مقارنة بسيارة العام الماضي ، لكنه بدا واثقًا من أن الوتيرة ستتحسن مع استمرار عملية التطوير. الآن أبطأ وأثقل ، وهناك المزيد من التعقيدات الفنية. ولكن الشيء الأكثر أهمية بالنسبة لي هو المنافسة والفوز على أساس الأداء “. بقراره عدم لعب الموسم بأكمله ، سيكون السباق على اللقب مفتوحًا على مصراعيه بين زميله البريطاني إلفين إيفانز ، البلجيكي تييري نوفيل (هيونداي) ، الذي احتل المركز الثاني 5 مرات ، وزميله الإستوني أوت تاناك ، عالم 2019. البطل ، يتطلع إلى استعادة مستواه بعد أن كان راضياً عن المركز الخامس الموسم الماضي.يجب على السائقين المخضرمين الحذر من المواهب الفنلندية الشابة كالي روفانبيرا ، 21 عامًا ، التي تقود سيارة تويوتا ، والتي أصبحت العام الماضي في إستونيا أصغر سائق يفوز بسباق عالمي دور البطولة ، قبل أن يعيد فوزه في رالي اليونان. – (أ ف ب)
صراع مفتوح في رالي “مونت كارلو” مع دخول عصر السيارات الهجينة
– الدستور نيوز