دستور نيوز
المهندس سهيل مرار – (من المصدر) أيمن وجيه الخطيب ، عمان – استذكر سهيل مرار ، الحكم المعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات ، ذكريات فكرة تنظيم رالي عالمي على الأراضي الأردنية ، رالي داكار القديم. يفرض واقع رياضة السيارات الحالي العديد من السيناريوهات على جميع المستويات ، وقد وضع منظمو البطولة في جميع أنحاء العالم خططًا تتماشى مع الاستراتيجيات الجديدة وفقًا لتوصيات الاتحاد الدولي للسيارات “FIA” ، نظرًا لاختلاف نهج المنظمين والجهات الراعية. الشركات واعتمادها سياسات جديدة للبطولات ، خاصة بعد أن تأثرت السباقات العالمية مالياً واقتصادياً بسبب جائحة كورونا. الشرق الأوسط ، ووجد فيه أرضًا خصبة للتكيف مع الواقع العام لرياضة السيارات ، وكخطوة جديدة تمت الموافقة على كأس الشرق الأوسط لبطولة كروس كانتري رالي للمرة الأولى ، وسيستضيف الأردن الجولة الأولى من البطولة. البطولة التي تشارك فيها قطر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ، ويستضيف الأردن أيضًا الجولة الثانية من كأس العالم لبطولات الصحراء للراليات ، وتستضيف فيا باجا والمملكة العربية السعودية ودبي جولة لكل منهم في نفس البطولة ، وستستضيف أبو ظبي والمغرب جولة لكل منهما في البطولة. يقام سباق Ride-Via Rally ، ورالي داكار الشهير حاليًا في المملكة العربية السعودية. وقال مرار في حديث موسع لـ “الدستور نيوز”: “يتمتع الأردن بمناطق صحراوية متميزة في الجنوب وتضاريس رائعة في صحراء رم. في عام 2004 ، خطرت لي فكرة تنظيم رالي باريس-البتراء عندما كان يسمى “رالي باريس داكار ، وإذا تابعنا المشروع ، لكان الأردن قد سبق رالي داكار ، الذي يقام هذه الأيام لمدة السنة الثانية.” وأضاف: “الفكرة تدور حول إقامة رالي باريس-البتراء على مدار 17 يومًا ، بمشاركة 400 راكب على متن سيارة أو شاحنة أو دراجة نارية. ويرافق كل متسابق طاقم صيانة وإداريون وإعلاميون ومصنع ، مما يرفع عدد المشاركين إلى عدة آلاف ، دون احتساب المراقبين وضابطي الوقت. من خلال استضافة رالي باريس داكار ، روجر كراموفيتش ، وقمنا بزيارة وادي رم والعقبة ، ووعدني بالعودة في عام 2005 إلى الأردن ، لكن فكرة استضافة رالي باريس – البتراء لم تبرز “. وعن مسيرة التطوير في رياضة السيارات الأردنية قال مرار: “يجب الاستفادة من ذوي الخبرة وأبناء رياضة السيارات في مرحلة التطوير. لدينا خبرة كبيرة لمدة 42 عامًا ، والتي يمكن أن تفتح آفاقًا جديدة وفقًا لإستراتيجية متقدمة. ما ينقصنا هو تفعيل دور الكفاءات في رياضة السيارات والتعلم منها واكتساب خبرات جديدة. أعتقد أن الوقت قد حان للخروج من سياسة الصندوق المغلق. وأوضح: الوجود الأردني دوليا ضعيف وغيابنا واضح في لجان الاتحاد الدولي للسيارات ، وأندية السيارات في الشرق الأوسط لها حضور قوي في هذه اللجان ، ومن الضروري الانخراط في مجتمع رياضة السيارات في على جميع المستويات ، ويجب إجراء المزيد من التفاعل في اجتماعات الاتحاد الدولي للسيارات “. موتورز ، والمجلس العالمي لرياضة السيارات ، والمشاركة في أكبر عدد من برامج التطوير في الاتحاد الدولي ، وستشهد المرحلة القادمة تطوراً ملحوظاً يخدم رياضة السيارات ، ولا بد من تغيير السياسات الحالية في أندية رياضة السيارات في المنطقة ، وإيجاد السبل والاستراتيجيات لتفعيل بطولة الشرق الأوسط. للتجمعات وإنشاء هيئات وإدارات تجمع مندوبين من الدول المضيفة للتجمعات وتكون حلقة وصل بينها وبين الاتحاد الدولي والمتسابقين ، وتتمثل مهمتها في تذليل الصعوبات والتركيز على تنظيم السباقات بسهولة. كل ما هو مطلوب “. بالنسبة للكارتينج والدورات التدريبية ، وإذا أصبح صديقي الإماراتي محمد بن سليم رئيسًا للاتحاد الدولي للسيارات ، أتوقع أن تزدهر رياضة السيارات وتتطور لتفيد جميع أندية السيارات في الشرق الأوسط “. بشغف كبير ، أمضيت 42 عامًا في رياضة السيارات ، ولم أتحرك بعيدًا كمتسابق أو منظم ، ولدي الآن 20 عامًا من الخبرة كرئيس للجنة الحكام. في الخمسينيات أسس جلالة المغفور له الملك الحسين بن طلال نادي السيارات الملكي ، وكان نشاط النادي يقتصر على سباقات تسلق التلال في الخمسينيات والستينيات وحتى عام 1967 اقتصرت رياضة السيارات على رالي الرمان وبعض المسيرات البسيطة ، التي لم تعتمد على السرعة ، وتوقفت حتى الثمانينيات. حققت سرعات قصوى ، وحققت لقب بطولة الأردن للراليات عام 1982 ، ولقب بطولة رالي الأردن المجموعة “أ” عام 1985. عدة جولات من بطولة الشرق الأوسط خلال السنوات الماضية وفي لبنان ، الكويت ، رالي المملكة العربية السعودية ودبي وعمان ، بالإضافة إلى كونها عضوًا في لجنة الحكام في Jordan Baja 2022 (الجولة الثانية من كأس العالم لرالي كروس كانتري – FIA Cross Country). كانت الميدالية الذهبية في رياضة السيارات عندما شارك جلالة الملك عبد الله الثاني في الرالي (عندما كان أميراً) ، ومع إنشاء فريق الرالي الملكي ، طلب مني جلالة الملك في عام 1987 تولي إدارة الفريق الملكي ، حيث أخبرني جلالة الملك: لقد شاركت في الرالي منذ أكثر من عامين ، وأعتقد أن لدي الموهبة لقيادة السيارات السريعة ، وسيارتي بخير ، لكننا وجدنا ذلك بدون مدير يهتم ويوجه الفريق ، لن نتمكن من الفوز ببطولة الأردن للسائقين “. وأضاف: “تشرفت بالتطوع لهذه الخدمة ، وكان العمل ممتعًا للغاية ، وحقق جلالة الملك عبد الله الثاني لقب بطولة الأردن لعامي 1987 و 1988 ، وحقق الفريق النتيجة المطلوبة لعامين متتاليين. وفي نهاية العام 1988 طلب جلالته مني حل الفريق لاولوية تسليم مهامه في الجيش حيث كان ضابطا في القوات المسلحة في ذلك الوقت.
مرار لـ “الدستور نيوز”: فكرة “رالي باريس – البتراء” لم تر النور وعلينا الخروج من الصندوق المغلق
– الدستور نيوز