دستور نيوز
القطري ناصر العطية يقود سيارته خلال مرحلة التصفيات من رالي دكار أمس – (أ ف ب) – حائل – سجل القطري ناصر العطية ، صاحب اللقب ثلاث مرات ، أمس ، أسرع وقت في فئة السيارات ، في المركز الأول. قطع مرحلة التصفيات من رالي دكار الصحراوي الذي أقيم في المملكة العربية السعودية بين جدة العطية وملاحه الفرنسي ماتيو باوميل (تويوتا هيلوكس) 19 كيلومترًا في 10:56 دقيقة ، متقدماً 12 ثانية على الإسباني المخضرم كارلوس ساينز. كان خلف مقود سيارة أودي الهجينة الجديدة المزودة بمحرك هجين “هايبرد”. احتل الجنوب أفريقي هينك لاتيجان مفاجأة داكار العام الماضي المركز الثالث ، حيث تمكن في أول مشاركة له من احتلال المركز الرابع في الترتيب العام المؤقت قبل الانسحاب ، وجاء الفرنسي سيباستيان لوب (برودرايف) الخامس وزميله في الفريق الإسباني. وجاء خوان “ناني” روما في المركز السابع والجنوب أفريقي جينيل دي فيلييه في المركز الثامن بفارق أقل من دقيقة عن العطية. وكان الأسترالي دانيال ساندرز (كيه تي إم) الأسرع بفارق دقيقة واحدة عن التشيلي بابلو كوينتانيا (هوندا) و 1.55 دقيقة خلف روس برانش (ياماها). احتل ساندرز ، 27 عاما ، المركز الرابع في أول مشاركة له في داكار العام الماضي. حقق حامل اللقب ، متسابق KTM الأرجنتيني ، كيفين بينافيدس ، المركز الرابع. انطلق رالي داكار في نسخته الـ 44 منذ إنشائه ، والثالثة على مستوى المملكة اليوم ، في مضمار سباق يمتد لأكثر من 8000 كيلومتر ويقام على مدى أسبوعين. سيشهد هذا الإصدار مشاركة 1065 مشاركًا على متن 578 مركبة في أصعب رالي ديزرت رالي ، مع باب النصر على جميع الاحتمالات ، ومشاركة تاريخية هي الأولى من نوعها لثلاث سيارات “هجينة” جديدة تحت راية الشركة المصنعة أودي. ورفعت راية هذه المشاركة الإسباني ساينز الفائز بلقب 2010 و 2018 و 2020 ، وزميله “أ. داكار “الفرنسي ستيفان بيترهانسل ، الذي فاز باللقب 14 مرة (6 مرات في فئة الدراجات و 8 مرات في السيارات). تردد الثنائي أودي في الفوز باللقب. ويأمل العطية ، الفائز باللقب في أعوام 2011 و 2015 و 2019 ، في المصالحة مع المركز الأول بعد فوزه بلقب الوصيف في العامين الماضيين ، وأن يصبح أول سائق عربي يكتب اسمه على قائمة الفائزين على الكثبان الرملية للمملكة. نموذج تويوتا هيلوكس T1 جديد بألوان فريق Toyota Gazoo Racing الرسمي ، والذي كشف النقاب عن سيارته الجديدة الشهر الماضي ، ويتوافق مع القوانين الجديدة التي تسمح بهامش أكبر للحركة باستخدام إطارات أكبر (37 بوصة) وخلوص أكبر للعربة. أجهزة التعليق (من 280 مم إلى 350 مم). من جهته ، يخوض لوب بطل العالم للراليات تسع مرات في داكار للمرة الأولى بدون رفيقه ومساعده دانيال إيلينا من موناكو ، الذي سيحل محله في المقعد الحار البلجيكي فابيان لوركين. منذ مشاركته الأولى في 2016 (أعطال ميكانيكية ، أخطاء ملاحية) ليكون أحد الفائزين ، وفي فئة الدراجات النارية ، تقاعد بطل داكار خمس مرات مارك كوما وانتقال الفرنسي سيريل ديسبريس إلى فئة السيارات ، door أمام المنافسة الشرسة كل عام ، وخاصة منذ عام 2015 ، احتل الأسترالي توبي برايس (2016 و 2019 / KTM) البريطاني سام سندرلاند (2017 / KTM) والنمساوي ماتياس فالكنر (2018 / KTM) المرتبة الأولى. الأمريكي ريكي برابيك (2020 / هوندا) والأرجنتيني حامل اللقب بينافيدس. انطلق داكار على أثر رحيل أحد أبرز الوجوه التاريخية لهذا الرالي ، التشيكي كاريل لوبريس ، الذي توفي في بلاده بعد قرابة 20 عامًا من فوزه الأخير من أصل ستة في فئة الشاحنات خلف عجلة القيادة. نموذج تاترا (1999،1998،1995،1994،1988 و 2001). كما يعاني المنظمون من تداعيات وباء كورونا ، مع اكتشاف العديد من الحالات الإيجابية بين الوافدين والتي حالت دون مشاركتهم ، إضافة إلى حرق سيارة فريق Robilion Motors للسائق الكسندر بيكسي وملاحه. ستيفان كوني (الباغي) خلال تجارب رسمية ، وسيارة صيانة في جدة ، حيث تشير التحقيقات الرسمية إلى حريق متعمد. تظهر مشاركة النساء في هذه النسخة بـ 60 سيدة ، بما في ذلك ثلاث أطقم نسائية وطاقمان سعوديان (دانيا عقيل ومشاعل العبيدان) ، بعد أقل من عامين من سماح السلطات المحلية للمرأة السعودية بالقيادة. السيارة. – (أ ف ب)
رالي داكار .. نسخة من كل الاحتمالات وأسرع هدية في “التصفيات”
– الدستور نيوز