ألدستور
دبي (غرفة الأخبار) بدأت عدة شركات طيران في أوروبا في تجنب الأجواء البيلاروسية بعد أن أمر الرئيس البيلاروسي ألكسندر لوكاتشينكو باختطاف طائرة وتحويل مسارها لاعتقال الصحفي والناشط رومان بروتاسيفيتش. أحدث الدول المدرجة في هذه القائمة هي ليتوانيا ولاتفيا ، اللتان قررت حكومتاهما فرض قيود حدودية على بيلاروسيا ، بعد أن أمرت الأخيرة بالقوة بإنزال طائرة متجهة إلى ليتوانيا على أراضيها. وبالتالي ، فإن عدد الدول التي حظرت رحلات شركة بيلافيا الحكومية البيلاروسية هو الآن 16 دولة. في 23 مايو ، تم تحويل رحلة رايان إير رقم 4978 في طريقها من أثينا إلى فيلنيوس ، عاصمة ليتوانيا ، بالقوة إلى مينسك أثناء مرورها عبر المجال الجوي البيلاروسي. كانت الرحلة على بعد 72 كيلومترا فقط من فيلنيوس عندما تحولت 180 درجة قبل أن تتحول إلى مينسك ، بناء على طلب السلطات في بيلاروسيا. وسمح للطائرة بالمغادرة بعد حوالي 7 ساعات من هبوطها. خريطة توضح مسار رحلة رايان إير رقم 4978 في طريقها من أثينا إلى فيلنيوس ، والتي تم تحويلها قسراً إلى مينسك. المصدر Flightradar24.com بعد ذلك ، أصدرت العديد من الحكومات بيانات تفيد بأن شركات الطيران الخاصة بها ستتجنب التحليق فوق بيلاروسيا. في 24 مايو ، أعلنت المملكة المتحدة أنه سيتم حظر شركات الطيران التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها من العمل في جميع أنحاء البلاد. قامت KLM و Air France و Lufthansa و Swiss Air و Finnair بتغيير مسار رحلاتها حول المجال الجوي البيلاروسي. أما بالنسبة لشركات الطيران الآسيوية ، فقد غيرت الخطوط الجوية السنغافورية والخطوط الجوية الكورية مسار رحلاتها لتجنب روسيا البيضاء ، بينما واصلت الخطوط الجوية الصينية التحليق فوق بيلاروسيا للعبور إلى وجهات أوروبية. عقوبات جديدة على بيلاروسيا لقد نفذ الاتحاد الأوروبي بالفعل حظرا على شركات الطيران المسجلة في بيلاروسيا التي تسافر من وإلى المطارات الأوروبية ، وحث شركات الطيران الأوروبية على تجنب المجال الجوي البيلاروسي. كما ألغت شركة الطيران الوطنية البيلاروسية “بيلافيا” رحلاتها إلى وجهات متعددة نتيجة لإجراءات الاتحاد الأوروبي التي بدأ العمل بها يوم الاثنين. في غضون ذلك ، أعلنت الولايات المتحدة أنها تعد قائمة بالعقوبات التي سيتم فرضها على أعضاء بارزين في الحكومة البيلاروسية. وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض ، جين بساكي ، إن الولايات المتحدة ستعلق أيضًا اتفاق 2019 بين واشنطن ومينسك الذي يسمح لشركات الطيران من كل دولة باستخدام المجال الجوي للآخر ، واتخاذ إجراءات أخرى ضد حكومة الرئيس ألكسندر لوكاشينكو. يُذكر أن الوضع لن يؤدي إلا إلى زيادة مشاكل شركات الطيران التي خففت بشكل كبير من جائحة فيروس كورونا. وأضافت التقارير أنه نظرًا لأن شركات الطيران ستفقد الوصول المباشر إلى المجال الجوي البيلاروسي ، فسيتعين عليها إنفاق المزيد من الموارد على إعادة توجيه مسارات الرحلات القديمة وإنفاق المزيد على الوقود على مسارات أطول. إلى جانب انخفاض عدد الركاب من وإلى هذه الرحلات – خاصة وأن شركات الطيران بدأت في التعافي قليلاً من الانكماش الاقتصادي الناجم عن Covid-19. وفقًا لـ Eurocontrol ، وهي منظمة تتعقب صناعة الطيران ، كان إجمالي عدد الرحلات الجوية في أوروبا في مايو أقل بنسبة 65٪ عن عام 2019. وقد ألغت Belavia – شركة الطيران البيلاروسية الرسمية – جميع الرحلات من وإلى حوالي 12 وجهة في ثماني دول أوروبية – سوف تتحمل العبء الأكبر من كل ذلك. إنها شركة الطيران الوحيدة المجدولة للركاب في البلاد والناقل الوطني لها. الباقي هم فقط شركات الطيران أو البضائع. ويمكننا أن نرى في لقطة حديثة للحركة الجوية أدناه ، أن المجال الجوي فوق بيلاروسيا لا يزال فارغًا إلى حد كبير. تجنب الرحلات الجوية البيلاروسية. علاوة على ذلك ، بإذن من Flightradar24.com ، ستفقد بيلاروسيا دخلًا كبيرًا من صناعة الطيران حيث تفرض الدول على شركات الطيران مبالغ ضخمة من المال لاستخدام مجالها الجوي. وفقًا لـ Bloomberg ، تفرض بيلاروسيا رسومًا على شركات الطيران ما بين 245 يورو (300 دولار) مقابل طائرة إيرباص SE A320 تصل إلى 770 يورو لاستخدام طائرة A380 العملاقة في مجالها الجوي. ذكرت وكالة رويترز أن كل رحلة تجلب إيرادات إلى بيلاروسيا تعادل حوالي 500 دولار ، تصل إلى الملايين كل عام. ووفقًا لتقديرات أخرى من بلومبرج ، فإن حظر شركات الطيران الأوروبية على الطيران قد يحرم بيلاروسيا من نصف رسوم النقل الجوي ، وأن بيلافيا قد تشهد إيراداتها السنوية إلى النصف ، والتي بلغ مجموعها حوالي 210 مليون دولار في عام 2020.
أوقفت الدول الأوروبية رحلاتها في المجال الجوي البيلاروسي وخسائر مينسك نتيجة لذلك
– الدستور نيوز