ألدستور
تعهدت شركات الطيران الرئيسية الأخرى بما في ذلك الخطوط الجوية السنغافورية بعدم دخول المجال الجوي البيلاروسي. سجل رحلة رايان اير. المصدر: Getty Images مينسك (CNN) أزمة “طائرة بيلاروسيا” تعيد رسم الخريطة الجوية لأوروبا منذ الأسبوع الماضي ، تم تحويل رحلة رايان إير من أثينا إلى فيلنيوس قسراً إلى مينسك ، يبدو أن السفر في أوروبا أصبح مختلفًا. بعد ثلاثة أيام من الحادث ، عندما رافقت الطائرات المقاتلة البيلاروسية طائرة ريان إير للهبوط في العاصمة بسبب “مخاوف أمنية” ، قبل اعتقال الناشط المعارض رومان بروتاسيفيتش ورفيقته الروسية صوفيا سابيجا ، مُنعت الخطوط الجوية الأوروبية رسميًا من التحليق فوقها. المجال الجوي البيلاروسي. بحسب CNN. دعت التوجيهات الصادرة يوم الأربعاء عن وكالة سلامة الطيران بالاتحاد الأوروبي (EASA) في شكل إشعار معلومات السلامة (SIB) إلى جميع شركات الطيران “التي يقع نشاطها الرئيسي في دولة عضو في EASA لتجنب المجال الجوي البيلاروسي. ونصحوا جميع شركات الطيران الأخرى أن تفعل الشيء نفسه ، أينما كان مقرها. وجاء التوجيه بعد يوم من إعلان رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين أن الكتلة “تغلق مجالنا الجوي أمام الطائرات القادمة من بيلاروسيا” ، داعية شركات الطيران الأوروبية إلى عدم التحليق فوق البلاد بعد “السلوك الفاضح” لبيلاروسيا. كما تعهدت شركات طيران رئيسية أخرى بما في ذلك الخطوط الجوية السنغافورية بعدم دخول المجال الجوي البيلاروسي. كانت هناك تداعيات أخرى ، حيث استغرق الأمر من روسيا – حليف بيلاروسيا – عدة أيام لمنح رحلات الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية النمساوية إلى موسكو إذنًا لاستخدام المجال الجوي الروسي للتحويل من الفضاء المفصص في بيلاروسيا ، مما أدى إلى إلغاء العديد من الرحلات الجوية. إذن ما هو حجم هذه الأزمة؟ يقول المطلعون إنه ضخم بما يكفي لتغيير خريطة الطيران في أوروبا ، كما أنه كبير بما يكفي ليكون له آثار غير مباشرة خارج القارة ، خاصة إذا تصاعد الموقف أكثر. إذا حدث هذا ، يمكن للمسافرين رؤية زيادة في أوقات رحلاتهم وزيادة الأسعار. بالطبع ، هذا هو السيناريو الأسوأ. ولكن بعد 15 شهرًا كارثية من الطيران ، حيث تستعد صناعة السفر في أوروبا لموسم صيفي مزدحم وسط قيود السفر المتغيرة باستمرار ومخاوف الركاب بشأن فيروس كورونا ، لن يكون هناك وقت أسوأ لإضافة أزمة أخرى إلى الصناعة. يقول بول تشارلز ، المدير السابق لشركة فيرجن أتلانتيك والذي يقدم الآن استشارات لشركات الطيران: “ستزداد التوترات على الركاب في وقت يكونون فيه بالفعل متوترين بشأن COVID-19”. وأضاف “أعتقد أنه يؤثر على ثقة المستهلك ، خاصة إذا كنت مسافرًا في منطقة بالقرب من بيلاروسيا”. “الآن بما أنهم لم يحلقوا فوق مجالهم الجوي ، فهذا أمر جيد – لقد تصرفت الحكومات بسرعة لاستعادة الثقة – لكنني أعتقد أنه سيقود المستهلكين إلى طرح المزيد من الأسئلة ، وإذا كنت مسافرًا من أثينا إلى ليتوانيا ، أو في المنطقة حول روسيا ، قد تفكر مرتين “. “. التأثير الكبير لتحطم الطائرة يقول أحد المطلعين في صناعة الطيران ، والذي أراد عدم الكشف عن هويته ، إن الأحداث ، التي وصفتها بعض الحكومات بأنها عملية اختطاف برعاية الدولة ، “تعيد بالتأكيد رسم خريطة طيران أوروبا”. المشكلة التي تواجهها هذه الصناعة هي التحدي حول المكان الذي ترسم فيه الخريطة الجديدة ، فهذه المنطقة بأكملها لها حدود. هناك بالفعل قيود على التحليق فوق أوكرانيا ، بعد حادث عام 2014 الذي أسقطت فيه رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH17. التداعيات المحتملة يتفق الجميع في الصناعة على أنه إذا أصبحت التحويلات شيئًا طويل الأجل ، فسيكون لها الكثير من التداعيات. بصفته الرئيس التنفيذي لشركة Osprey Flight Solutions ، يقدم أندرو نيكولسون المشورة لشركات الطيران بشأن مخاطر الطيران حول العالم ، ويوافق على أن الآثار الجانبية لعمليات التحويل يمكن أن تكون كبيرة. وقال “بالإضافة إلى زيادة حرق الوقود وطول أوقات الرحلات ، هناك عواقب وخيمة لهذا النوع من الاضطراب”. ومع ذلك ، إليك الأخبار السارة – لا يعتقد نيكولسون أن الموقف سيسبب الكثير من الاضطراب لحركة المرور عبر القارات. ويقول: “بالنسبة للرحلات الجوية داخل أوروبا ، سيكون الاضطراب أكبر نسبيًا ، ولكن بالنسبة للرحلات الطويلة ، هناك خطر ضئيل بحدوث اضطرابات”. إن انتهاك “القواعد المقدسة” لا يتعلق النقد الرئيسي لنيكلسون بإضافة وقت لرحلتك الصيفية ، بل يتعلق بالمزيد حول مبدأ التعرض للخطر ، والذي يقول إنه من المحتمل أن يكون له تداعيات هائلة علينا جميعًا في المستقبل. يقول إن القواعد واللوائح المتعلقة بسلامة الطيران “مقدسة تمامًا” – وقد تم تكريسها في القانون الدولي منذ عام 1944 ، في اتفاقية شيكاغو ، التي اعترفت بحرية السماء بعد الحرب العالمية الثانية. (يقوم مجلس منظمة الطيران المدني الدولي حاليًا بالتحقيق فيما إذا كانت بيلاروسيا قد انتهكت اتفاقية شيكاغو). توثيق صفقات الأسلحة وتهريب المخدرات في كوريا الشمالية.
Ryanair تعيد رسم خريطة الهواء الأوروبية
– الدستور نيوز