دستور نيوز
وتعتمد آسيا على النفط والغاز من الشرق الأوسط، حيث تستورد 60% من نفطها الخام من المنطقة، مما يجعلها معرضة للخطر للغاية إذا تسببت الحرب الإيرانية في إغلاق مضيق هرمز لفترة طويلة.
ويعد الشرق الأوسط أكبر منطقة منتجة ومصدرة للنفط في العالم، حيث يصدر ربع برميل من النفط الخام يوميا، معظمه عبر مضيق هرمز، بحسب رويترز.
وستستورد آسيا 14.74 مليون برميل يوميا من نفط الشرق الأوسط الخام في عام 2025، أي ما يقرب من 60 في المائة من الرقم القياسي البالغ 25 مليون برميل يوميا لإجمالي مشتريات المنطقة، وفقا لبيانات من شركة كبلر لتحليلات الشحن.
وتعد المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والعراق من أكبر موردي النفط الخام من الشرق الأوسط إلى آسيا. ومن بين المشترين الرئيسيين، تعد اليابان وكوريا الجنوبية الأكثر اعتمادا على النفط الخام من الشرق الأوسط، إذ يمثل نحو 95 في المائة و70 في المائة من وارداتهما على التوالي.
ووسعت سنغافورة، مركز النفط الآسيوي، اعتمادها على نفط الشرق الأوسط العام الماضي إلى أكثر من 70 بالمئة، من نحو 50 بالمئة في 2024، بعد أن أكملت إكسون موبيل توسيع مصفاة تتطلب المزيد من إمدادات النفط الثقيل من المنطقة.
وتشير بيانات كبلر إلى أن الصين، أكبر مستورد للنفط الخام في العالم، تستورد نحو نصف وارداتها المنقولة بحرا – أي 5.4 مليون برميل يوميا – من الشرق الأوسط.
والصين، التي تستورد النفط أيضا من دول مثل إيران وروسيا وكندا، وتنتج أكثر من 4 ملايين برميل يوميا، معروفة في الأسواق بأنها لا تعتمد على دولة واحدة في أكثر من 20 بالمئة من إمداداتها.
وتستغرق شحنات النفط من الشرق الأوسط عادة ما بين 30 إلى 40 يوما للوصول إلى شمال آسيا، في حين تستغرق الرحلات الجوية إلى الهند أقل من أسبوع.
آسيا والطلب على النفط
وتعد آسيا أسرع مناطق العالم نموا من حيث الطلب على النفط، وهي في الوقت نفسه مستورد صافي، وذلك بسبب تراجع الإنتاج في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب شيخوخة الحقول وعدم وجود اكتشافات جديدة.
ومعظم مصافي النفط الآسيوية مجهزة بوحدات إزالة الكبريت لمعالجة النفط الخام عالي الكبريت القادم من الشرق الأوسط، والذي عادة ما يكون أرخص من النفط الخام منخفض الكبريت، وذلك بهدف تحقيق هوامش ربح أعلى.
ويحتوي النفط الخام القادم من الشرق الأوسط أيضًا على كميات كبيرة من زيت الوقود، والذي يمكن معالجته لإنتاج وقود عالي الجودة مثل البنزين والديزل. ويستخدم زيت الوقود أيضًا كوقود للسفن في أهم موانئ التزود بالوقود في العالم، مثل سنغافورة وتشوشان في شرق الصين.
وفي الوقت نفسه، نمت حصة المملكة العربية السعودية في السوق الآسيوية، حيث استحوذت شركة أرامكو السعودية على حصص في مصافي التكرير الإقليمية.
خيارات محدودة
على الرغم من أن شركات التكرير الآسيوية تعمل على زيادة أنواع النفط الخام التي يمكنها معالجتها لتنويع مصادر إمداداتها، إلا أن هناك حدًا لكمية النفط التي يمكنها معالجتها، حيث يؤثر تغيير درجات النفط على إنتاج المنتجات المكررة ومتطلبات مزج الوقود.
وتؤمن معظم المصافي الآسيوية عادة أكثر من 50 بالمئة من احتياجاتها من النفط الخام بعقود طويلة الأجل لضمان إمدادات مستقرة.
المصدر: الشرق الأوسط
مواصلة القراءة
#لماذا #يعتبر #مضيق #هرمز #شريان #الحياة #الآسيوي
لماذا يعتبر مضيق هرمز شريان الحياة الآسيوي؟
– الدستور نيوز
اخبار العالم – لماذا يعتبر مضيق هرمز شريان الحياة الآسيوي؟
المصدر : www.i3lam-al3arab.com