ألدستور
هل تستطيع طائرة بوينغ 737 ماكس 9 استعادة سمعتها بعد الحادث الأخير؟ أمرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بإيقاف عدة طائرات من طراز بوينج 737 ماكس 9 مؤقتًا لإجراء فحوصات السلامة بعد أن أجبر انفجار في المقصورة طائرة جديدة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز محملة بالركاب على القيام بهبوط اضطراري في وقت متأخر من يوم الجمعة. وقال مدير إدارة الطيران الفدرالية، مايك ويتاكر، إن الوكالة “تطلب إجراء عمليات تفتيش فورية لبعض طائرات بوينغ 737 ماكس 9 قبل أن تتمكن من العودة إلى الطيران”. وأضاف: “ستظل السلامة عامل اتخاذ القرار لدينا حيث نساعد في التحقيق الذي يجريه المجلس الوطني لسلامة النقل في رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282”. وقالت بوينغ إنها تدعم القرار الذي يتطلب إجراء عمليات تفتيش فورية للطائرات من طراز 737-9 التي لها “نفس بنية الطائرة المتضررة”. يغطي توجيه FAA 171 طائرة. وقد أقلع جزء من الجانب الأيسر من الطائرة بعد إقلاعها من بورتلاند بولاية أوريغون في طريقها إلى أونتاريو بولاية كاليفورنيا، مما اضطر طياري الطائرة إلى العودة والهبوط بسلام. وكان على متن الطائرة 171 راكبا وستة من أفراد الطاقم. ودخلت الطائرة الخدمة منذ ثمانية أسابيع فقط. ويمثل قرار إدارة الطيران الفيدرالية ضربة جديدة لشركة بوينج وهي تحاول التعافي من أزمات السلامة المتتالية وجائحة كوفيد-19 وتراكم الديون. تم إيقاف تشغيل الطراز الأكثر مبيعًا لشركة بوينغ لمدة عامين تقريبًا بعد حادثتين في عامي 2018 و2019. ولم يتضح بعد سبب هذا النقص الواضح في هيكل الطائرة، ولم ترد تقارير عن أي إصابات. وفي وقت سابق من أمس، أوقفت خطوط ألاسكا الجوية العشرات من طائرات بوينغ لإجراء فحوصات السلامة. وأعلنت الشركة في بيان لها أنه تم الانتهاء من أكثر من ربع عمليات التفتيش دون العثور على أي مشاكل، وسيتم استئناف الرحلات الجوية بهذه الطائرات. قالت شركة يونايتد إيرلاينز إنها أوقفت مؤقتًا خدمات 45 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 9 للخضوع للفحص الذي تطلبه إدارة الطيران الفيدرالية. ألاسكا ويونايتد هما الشركتان الأمريكيتان الوحيدتان اللتان تحلقان حاليًا بطائرة ماكس 9، وفقًا لمزود بيانات الطيران سيريوم. وأفاد موقع فلايت رادار 24 أن ألاسكا إيرلاينز ألغت 154 رحلة يوم السبت، أو 20 بالمئة من رحلاتها المقررة، بينما ألغت يونايتد 80 رحلة، أو ثلاثة بالمئة من رحلاتها. وذكرت بوينغ أنها تعمل على جمع المزيد من المعلومات وهي على اتصال مع شركة الطيران، مضيفة أنها تدعم قرار إدارة الطيران الفيدرالية. وتظهر الصور التي التقطها الركاب أن جزءا من جسم الطائرة، الذي يستخدم أحيانا كباب للخروج، قد اختفى في منتصف المقصورة، تاركا فجوة على شكل باب. عادة ما تقوم شركات الطيران منخفضة التكلفة بتثبيت الباب الإضافي لأنها تضع مقاعد إضافية، مما يتطلب المزيد من طرق الإخلاء. ومع ذلك، يتم إغلاق هذه الأبواب نهائيًا في بعض الطائرات، بما في ذلك طائرات خطوط ألاسكا الجوية. وذكرت التقارير أن المقعد المجاور للجزء المفقود من الطائرة، والذي كانت له نافذة عادية، كان شاغرا. تم إيقاف تشغيل الطائرة 737 ماكس لمدة 20 شهرًا حول العالم بعد حادثين مميتين في عامي 2018 و2019 أسفرا عن مقتل 346 شخصًا في إثيوبيا وإندونيسيا. وقال شخص مطلع على الأمر إن الهيئات التنظيمية الأجنبية، بما في ذلك الصين، طلبت تفاصيل حول الحادث. وذكرت بلومبرج في وقت سابق أن الصين، التي كانت الدولة الأولى التي أوقفت رحلات طائرات ماكس في عام 2019، تدرس اتخاذ قرار في هذا الصدد. أعلنت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي التزامها بتوجيهات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بشأن طائرات بوينغ ماكس 9، لكنها أشارت إلى أنه لا توجد شركات طيران في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تحلق حاليا طائرات بها العيب المذكور. قالت هيئة سلامة الطيران البريطانية إنها ستطلب من أي شركة تستخدم طائرات بوينغ 737 ماكس 9 الالتزام بتوجيهات إدارة الطيران الفيدرالية لدخول مجالها الجوي.
تسبب بـ”لحظات رعب”.. إيقاف تحليق طائرة بوينغ 737 ماكس 9 في أميركا
– الدستور نيوز