ألدستور
بدون تخفيضات كبيرة في انبعاثات الصين ، لا يمكن للعالم أن ينتصر في المعركة ضد تغير المناخ. الصين (بي بي سي) – 09/08/2021. 20:59 تقرير: انبعاثات الكربون في الصين هي انبعاثات هائلة من الكربون في الصين هائلة وتقزم تلك الصادرة عن البلدان الأخرى. بدون إجراء تخفيضات كبيرة في انبعاثات الصين ، لا يمكن للعالم أن ينتصر في المعركة ضد تغير المناخ. تهدف الصين إلى الوصول إلى أعلى مستوى للانبعاثات قبل عام 2030 وتحقيق حياد الكربون بحلول عام 2060. ونشرت هيئة الإذاعة البريطانية تقريرًا أشارت فيه إلى أن انبعاثات الكربون في الصين هائلة وتقزم تلك الخاصة بالدول الأخرى. يتفق الخبراء على أنه بدون إجراء تخفيضات كبيرة في انبعاثات الصين ، لا يمكن للعالم أن ينتصر في المعركة ضد تغير المناخ. قال الرئيس الصيني شي جين بينغ إن بلاده ستسعى للوصول إلى أعلى مستوى من الانبعاثات قبل عام 2030 وتحقيق حياد الكربون بحلول عام 2060. ومع ذلك ، لم يذكر جين بينغ كيف ستحقق الصين هذا الهدف الطموح للغاية ، وفقًا لـ “بي بي سي”. بينما تواجه جميع البلدان مشاكل في الحد من انبعاثاتها ، تواجه الصين التحدي الأكبر. تبلغ انبعاثات الفرد في الصين حوالي نصف مثيلتها في الولايات المتحدة ، لكن تعداد سكانها الهائل البالغ 1.4 مليار نسمة والنمو الاقتصادي الهائل دفعها إلى الأمام بفارق كبير عن أي دولة أخرى في إجمالي انبعاثاتها. أصبحت الصين أكبر مصدر لانبعاث ثاني أكسيد الكربون في العالم في عام 2006 وهي مسؤولة الآن عن أكثر من ربع إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في العالم. التحول من الفحم في الواقع ، يمكن تحقيق خفض الانبعاثات في الصين ، وفقًا للعديد من الخبراء ، لكنه سيتطلب تحولًا جذريًا. كان الفحم مصدر الطاقة الرئيسي في البلاد منذ عقود ، ويتزايد استخدامه. في تصريحات سابقة ، قال جين بينغ إن الصين ستخفض تدريجياً استخدام الفحم اعتباراً من عام 2026. ويقول باحثون في جامعة تسينغهوا في بكين إن الصين ستحتاج إلى التوقف عن استخدام الفحم بالكامل لتوليد الكهرباء بحلول عام 2050 ، ليحل محله إنتاج الطاقة النووية والمتجددة. ولكن بعيدًا عن إغلاق محطات الطاقة التي تعمل بالفحم ، تقوم الصين حاليًا ببناء محطات جديدة في أكثر من 60 موقعًا في جميع أنحاء البلاد ، مع أكثر من مصنع واحد في العديد من المواقع. عادة ما تكون المصانع الجديدة نشطة لمدة 30 إلى 40 عامًا ، لذلك ستحتاج الصين إلى تقليل قدرة المصانع الجديدة وكذلك إغلاق المصانع القديمة إذا كانت ستخفض الانبعاثات ، كما يقول الباحث فيليب سياس من معهد البيئة وعلوم المناخ في باريس. . قد يكون من الممكن تعديل بعضها لالتقاط الانبعاثات ، ولكن التكنولوجيا للقيام بذلك على نطاق واسع لا تزال قيد التطوير ، وسيتعين شطب العديد من المصانع بعد الحد الأدنى من الاستخدام. وتقول الصين إن من حقها أن تفعل ما فعلته الدول الغربية في الماضي ، وهو إطلاق ثاني أكسيد الكربون في عملية تنمية اقتصادها والحد من الفقر. أيضًا ، مولت بكين محطات طاقة تعمل بالفحم خارج الصين من خلال مبادرة الحزام والطريق على الرغم من أنها تقلل الآن من الاستثمارات الجديدة. في غضون ذلك ، تتجه الصين إلى الطاقة الخضراء ، ويقول باحثو جامعة تسينغهوا إن 90٪ من طاقتها يجب أن تأتي من مصادر الطاقة النووية والمتجددة بحلول عام 2050. في التحرك نحو هذا الهدف ، قد تكون الصين رائدة في تصنيع التكنولوجيا الخضراء ، مثل كألواح وبطاريات شمسية. مساعدة واسعة النطاق ورائعة. اعتمدت الصين لأول مرة التقنيات الخضراء كطريقة لمعالجة تلوث الهواء ، وهو مشكلة خطيرة للعديد من المدن. لكن الحكومة تعتقد أيضًا أن لديها إمكانات اقتصادية هائلة ، حيث توفر الوظائف والدخل لملايين الصينيين ، فضلاً عن تقليل اعتماد الصين على النفط والغاز الأجنبي. يقول يو كاو من معهد التنمية لما وراء البحار: “تقود الصين بالفعل التحول العالمي في مجال الطاقة”. أحد الأسباب التي تجعلنا قادرين على نشر تكنولوجيا صديقة للبيئة أرخص وأرخص هي الصين “. تولد الصين طاقة شمسية أكثر من أي دولة أخرى. في الواقع ، قد لا يكون هذا مثيرًا للإعجاب بالنظر إلى عدد سكان الصين الهائل ، لكنه علامة على الاتجاه الذي تسير فيه البلاد. كانت منشآت طاقة الرياح في الصين أكثر من 3 أضعاف مثيلتها في أي دولة أخرى في عام 2020. وتقول الصين إن نسبة طاقتها المولدة من مصادر الوقود غير الأحفوري يجب أن تكون 25٪ بحلول عام 2030 ، ويتوقع من قبل العديد من المراقبين أن تصل إلى الهدف مبكرًا. . في مجال السيارات الكهربائية ، تحتل الصين المرتبة السابعة في العالم من حيث نسبة مبيعات السيارات الكهربائية ، ولكن نظرًا لحجمها الضخم ، تصنع الصين وتبيع سيارات كهربائية أكثر من أي دولة أخرى بهامش كبير. وفقًا للأرقام ، فإن واحدة من كل 20 سيارة تم شراؤها في الصين تعمل بالكهرباء. بطريقة أو بأخرى ، ليس من السهل معرفة مقدار التحول إلى السيارات الكهربائية في تقليل الانبعاثات – خاصة عندما تفكر في مصادر التصنيع والشحن. ومع ذلك ، تظهر الدراسات أن الانبعاثات على مدى عمر المركبات الكهربائية عادة ما تكون أقل من انبعاثات البنزين والديزل ، وهذا أمر مهم لأن النقل مسؤول عن حوالي ربع انبعاثات الكربون من احتراق الوقود ، مع كون المركبات على الطرق هي أكبر بواعث للانبعاثات. أيضًا ، بحلول عام 2025 ، ستنتج الصين ضعف عدد البطاريات التي تنتجها بقية دول العالم مجتمعة ، ويقول المراقبون إن هذا سيمكن من تخزين وإطلاق الطاقة من مصادر متجددة على نطاق مستحيل سابقًا. أصبحت أراضي الصين أكثر اخضرارًا ، وفي خضم ذلك كله ، لا يعني الوصول إلى مستوى “صافي الصفر” لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري أن الصين ستتوقف عن إنتاج الانبعاثات. وهذا يعني أن الصين ستخفض الانبعاثات بقدر الإمكان وستمتص الباقي من خلال مجموعة من الأساليب المختلفة. ستساعد زيادة مساحة الأرض المغطاة بالنباتات ، حيث تمتص النباتات ثاني أكسيد الكربون. هنا مرة أخرى ، هناك أخبار مشجعة ، حيث أصبحت الصين أكثر خضرة بمعدل أسرع من أي دولة أخرى ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى برامج الغابات المصممة لتقليل تآكل التربة والتلوث. أيضًا ، يرجع هذا جزئيًا إلى إعادة زراعة الحقول لإنتاج أكثر من محصول واحد سنويًا ، مع الحفاظ على الأرض مغطاة بالنباتات لفترة أطول. ماذا بعد؟ وفقًا لهيئة الإذاعة البريطانية ، فإن العالم بحاجة إلى الصين لكي تنجح. يقول البروفيسور ديفيد تايفيلد من مركز لانكستر للبيئة: “ما لم تقم الصين بإزالة الكربون ، فلن نتغلب على تغير المناخ”. تتمتع الصين ببعض المزايا المهمة ، لا سيما قدرتها على التمسك بالاستراتيجيات طويلة الأجل وتعبئة استثمارات واسعة النطاق. بهذا ، تواجه السلطات الصينية مهمة هائلة ، وما سيحدث بعد ذلك ليس أكثر أهمية. .
لماذا تعتبر سياسة المناخ الصينية مهمة؟
– الدستور نيوز