دستور نيوز
شارع وادي الجوز مشمول في مخطط التطوير الذي خطط له الاحتلال في القدس الشرقية المحتلة – (أرشيفية) هآرتس نير حسون 10/28/2021 شارع وادي الجوز الواقع بين جبل المكبر وحي الشيخ جراح والشيخ جراح. تستخدم البلدة القديمة كشارع للجراجات في القدس. بالإضافة إلى مئات المرائب المنتشرة على طول الشارع ، توجد أيضًا متاجر لبيع قطع غيار السيارات ومواد البناء والمطاعم. كما هو الحال في معظم شوارع القدس الشرقية ، لا توجد أرصفة للمشاة في وادي الجوز ، والمباني عبارة عن مزيج من المنازل الحجرية الأردنية ، وأكواخ من الصفيح ، وشرفات المراقبة المرتجلة ، إلى جانب عدد قليل من المباني الحديثة. الشارع الذي يقوده من الشيخ جراح ، شارع عثمان بن عفان ، احتل عناوين الصحف بشكل عام حول النضالات التي يخوضها المستوطنون في المنطقة لطرد العائلات الفلسطينية التي تعيش هناك. أو بسبب المواجهات العنيفة بين اليهود والفلسطينيين في الحي. وبحسب الخطة التي أقرتها البلدية الأسبوع الماضي ، من المتوقع أن يغير هذان الشارعان طابعهما بشكل كبير. اعتبر الذين صاغوا الخطة أن هذه ثورة غير مسبوقة في القدس الشرقية منذ عام 1967. وتخصص هذه الخطة 230 ألف متر مربع لمبنى جديد للتشغيل والفنادق والتجارة. وسيتحول شارع وادي الجوز بحسب المخطط إلى شارع بلدي حديث وسيضم عشرات الأبنية المكتبية التي تتكون حتى من 14 طابقا. يمكن أن تكون هذه المباني قلب الاقتصاد في القدس الشرقية. في الوقت نفسه ، تمضي البلدية قدما في إنشاء كلية في الشارع للتدريب المهني للشباب في القدس الشرقية حتى يتمكنوا من الاندماج في المنطقة التجارية الجديدة. سيكون الشارع أيضًا عريضًا بما يكفي لمرور السكك الحديدية الخفيفة. في شارع عثمان بن عفان يخططون لبناء حديقة ومنتجع. تمضي بلدية القدس وهيئة تطوير القدس قدما في الخطط في المنطقة في نفس الوقت. المخطط الرئيسي الذي أعده المهندس المعماري يارا روزنر وخطة مبادئ التخطيط للمنطقة وخطة مفصلة أعدها المهندس المعماري مايكل بن من مكتب آري كوهين. أطلق رئيس البلدية موشيه ليون على الشارع اسم “وادي سيلكون”. بالنسبة له ، يعكس هذا الاسم الأمل في ظهور شركات التكنولوجيا الفائقة واستبدال المرائب المهملة. لكن المسافة حتى تنفيذ هذه الخطة ما زالت طويلة. مثل أي تغيير في القدس الشرقية ، فإنه يأتي بمخاوف وشكوك كبيرة. المشكلة الأولى وربما الأكبر هي أنه ، على عكس الخطط المماثلة في غرب المدينة ، فإن جميع أراضي القدس الشرقية تقريبًا مملوكة ملكية خاصة. المعنى هو أنه بعد الموافقة على الخطة من قبل لجنة التخطيط ، سيتعين على ملاك الأراضي جمع الأموال بأنفسهم من أجل تحقيقها. لهذا السبب ، ليس من الواضح ما إذا كان جميع أصحاب الأراضي سيوافقون على المضي قدمًا في الإخلاء والبناء في هذا الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأخطر هو أنه ليس من الواضح من أين سيأتي التمويل للبناء. الأرض في وادي الجوز ، كما هو الحال في 90٪ من أراضي القدس الشرقية ، غير مسجلة في السجل العقاري. لذلك ، لا يمكن إنشاء الأرض كضمان لطلب التمويل من البنوك. وفقًا للأطراف المشاركة في الخطة ، من أجل تنفيذ الخطة ، ستكون هناك حاجة إلى مشاركة واسعة من البلدية والسلطات الأخرى. أحد الحلول المقترحة من قبل السكان الفلسطينيين وملاك الأراضي هو زيادة عدد الشقق المخططة. الآن لا تخصص الخطة أكثر من 10٪ للإسكان. على خلفية نقص المساكن في القدس الشرقية ، يعتبر البناء من أجل الإسكان ربحًا أكيدًا للمقاول. لذلك ، فإن زيادة عدد الشقق المدرجة في الخطة سيضمن تنفيذها. وقال مصدر مشارك في تطوير الخطة “من أجل تنفيذ المشروع ، لا يمكن الاعتماد فقط على العمالة والسياحة”. لكن وفقا لمصادر مطلعة على الموضوع ، تميل اللجنة المحلية في القدس إلى معارضة الموافقة على المخططات التي سيكون فيها عدد كبير من الشقق للفلسطينيين في القدس الشرقية. سياسيا ، هذا لا يعمل. قال أحد المشاركين “لقد وصلنا إلى الحد الأعلى مع اللجنة المحلية”. مشكلة أخرى تتعلق بمستقبل 500 عامل وأصحاب أعمال يعملون الآن في وادي الجوز. وتنفيذ الخطة ، كما يقولون في الشارع ، يحتاج إلى حل عملي لهؤلاء الناس. وقال يونس يمان صاحب محل لبيع قطع غيار السيارات “جاء ذلك على حساب الضعفاء الذين حصلوا على مرآب من جد جدهم”. إنهم يريدون التطوير والتكنولوجيا الفائقة والتقدم ، هذا هو المستقبل ، لكن ليس على حساب الضعفاء. عليك أن تفكر في هؤلاء الناس “. واقترح نشطاء اجتماعيون على البلدية البدء من الآن فصاعدًا في العمل الاجتماعي تجاه العمال وأصحاب الأعمال من أجل إيجاد مصادر بديلة للتوظيف لهم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو أي الشركات تريد أن تضع نفسها بين الشيخ جراح والمدينة القديمة. بالإضافة إلى الصورة المتوترة والعنيفة في المنطقة ، تعمل الشركات الدولية والشركات الإسرائيلية أيضًا مع السوق العالمية ، ومن المتوقع أن تواجه معارضة سياسية من المساهمين أو العملاء إذا أرادوا استئجار مكاتب خلف الخط الأخضر. ليس لدينا بدائل تشغيل كثيرة لمثل هذا الموقع. قال مستشار رئيس البلدية للشؤون العربية ، أوري يكير ، “إذا كنت أرغب في زيادة عدد النساء العاملات ، يجب أن أفعل ذلك في الأحياء ، وإلا فلن يحدث هذا أبدًا”. “عندما أعددنا الخطة ، قلنا أن القدس الشرقية يجب أن يكون لها نفس الإمكانات (نفس النسبة المئوية للبناء فيما يتعلق بمساحة الأرض) كما هو الحال في غرب المدينة بالضبط. لذلك ، ذهبنا إلى الحد الأدنى للبناء من أجل العمل ، قال ، “الجمع بين الاستخدامات بين السكن والتوظيف لا ينجح حتى في تل أبيب”. وبحسبه فإن الموقع مفتوح لجميع الشركات الإسرائيلية والعالمية والفلسطينية. وأكد كيكير أن البلدية ستواصل دورها كشريك وستشجع أصحاب الأراضي على تنفيذ الخطة. “وجدنا سابقًا 800-1000 شخص من القدس الشرقية ، تتراوح أعمارهم بين 20 و 30 عامًا ، لديهم القدرة على العمل في مجال التكنولوجيا العالية ، ومعظمهم من خريجي الرياضيات وعلوم الكمبيوتر من جامعات في الضفة الغربية. نحن نعمل على تدريب وبناء الكلية. في اللحظة التي تظهر فيها الشركات أن لديها قوة عاملة ، فإنها ستأتي إلى المقاول ، الذي بدوره سيرى أن هناك مستقبلًا لهذا المشروع “. وفيما يتعلق بمستقبل العمال ، قال يكر: “بصفتي بلدية ، يجب أن أجد مكانًا يمكن فيه إصلاح السيارات. نحن نمضي قدمًا في إنشاء مجمع مرآب جديد في المدينة ، ونساعد الأشخاص الموجودين هناك. عمل والد العمدة في مرآب لتصليح السيارات. لذلك ، يتحدث إلينا عن ذلك ويهتم بهم. ولكن من دون الاستهانة بألم العمال ، يجب علينا أيضًا التفكير في المصلحة العامة “.
مشروع البلدية في القدس الشرقية متعثر منذ الآن
– الدستور نيوز