عودة الملاحة في قناة السويس أوقفت خسائر النزيف

توقف عداد الخسائر ، الذي بدأ العد منذ الثلاثاء الماضي ، عن معظم أطراف التجارة العالمية من السفن والشركات المالكة والمصانع وشركات إعادة التأمين ، بعد عودة الملاحة في قناة السويس أمس (الاثنين) ، عقب تعويم ميناء السويس. السفينة التي تحمل الحاوية «Evergiven».

تنتظر حوالي 400 سفينة عبور قناة السويس ، الممر الأكثر ازدحامًا في العالم ، والذي يمر من خلاله حوالي 12 في المائة من حجم التجارة العالمية ، تحمل سلعًا مختلفة ، بما في ذلك النفط والغاز والأغذية والحبوب والماشية ، متجهة إلى عدة دول في آسيا و أوروبا.

يمر حوالي 15 في المائة من حركة الشحن العالمية عبر قناة السويس ، وهي مصدر رئيسي للعملة الصعبة لمصر. وتوقف حركة المرور مما تسبب في خسائر القناة تتراوح بين 14 و 15 مليون دولار يوميا.

وفور تعويم السفينة أمس بدأت هيئة قناة السويس تنظيم مرور السفن المتوقفة والتي توقع رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع مرورها خلال يومين أو ثلاثة أيام. وقال ربيع للتلفزيون المصري: “لن نضيع ثانية”.

انجرفت السفينة “إيفرجيفن” ، التي يبلغ طولها 400 متر ، في القسم الجنوبي من القناة صباح الثلاثاء الماضي ، مما أدى إلى تعليق حركة الشحن في أقصر طريق ملاحي بين أوروبا وآسيا.

تتوقع وكالة فيتش للتصنيف الائتماني أن يتكبد قطاع إعادة التأمين مئات الملايين من الدولارات.

وقالت الوكالة إن إغلاق قناة السويس سيقلل من أرباح شركات إعادة التأمين العالمية ، لكنه لن يؤثر بشكل كبير على أوضاعها الائتمانية ، بينما سترتفع معدلات إعادة التأمين البحري أكثر.

تضاعفت أسعار الشحن على ناقلات المنتجات النفطية تقريبًا بعد توقف حركة السفن وتعطل سلاسل التوريد العالمية ، مما يهدد بتأخير باهظ التكلفة للشركات التي تعاني بالفعل من قيود “كوفيد -19”.
…أكثر