دستور نيوز
نشر في:
تعتزم السلطات المصرية الإفراج عن سفينة الحاويات العملاقة “إيفر جيفن” المحتجزة منذ نهاية مارس. يأتي ذلك بعد أن توصلت القاهرة وصاحب السفينة إلى اتفاق يقضي بتعويض القاهرة عن الخسائر والأضرار التي تكبدتها نتيجة إغلاق “إيفر جيفين” لقناة السويس الإستراتيجية لنحو ثلاثة أشهر.
بعد أن توصلت السلطات المصرية إلى اتفاق تعويض مع مالك السفينة اليابانية ، ستفرج القاهرة يوم الأربعاء سفينة حاويات عملاقة “من أي وقت مضى” وهي محتجزة منذ نهاية مارس بعد أن تسبب في تعطيل الملاحة في قناة السويس بسبب انحرافها في الممر المائي الاستراتيجي.
يذكر أنه في نهاية شهر مارس ، تصدرت صور هذه السفينة ، التي تبلغ طاقتها الاستيعابية أكثر من 200 ألف طن ، وهي تغلق الممر البحري الحرج لمدة ستة أيام ، وسائل الإعلام حول العالم وصفحات التواصل الاجتماعي.
واليوم الأربعاء ، بعد أكثر من ثلاثة أشهر على انتهاء الحادث ، ستقيم هيئة قناة السويس حفلاً في مدينة الإسماعيلية حيث يقع مقرها الرئيسي ، للاحتفال بـ “توقيع اتفاقية” التعويض و “مغادرة السفينة”. “
أعلنت السلطات المصرية ، الأحد ، أنها توصلت إلى “اتفاق تسوية” مع شركة “شوي كيسن” اليابانية المالكة لـ “إيفر جيفن” ، يقضي بالإفراج عن السفينة مقابل تعويض القاهرة عن الخسائر والأضرار. تكبدتها نتيجة إغلاق القناة ، دون الإعلان عن أي من الطرفين بمبلغ التعويض الذي اتفقا عليه.
وكانت الهيئة قد أعلنت عن تخفيض مبلغ التعويض المطلوب عن الخسائر والأضرار وخسارة الأرباح التي نجمت عن تقطع السفينة من 916 مليون دولار إلى 550 مليون دولار. قررت محكمة الإسماعيلية الاقتصادية ، الثلاثاء ، رفع الحجز التحفظي على السفينة التي ترفع علم بنما وتديرها شركة Evergreen البحرية التايوانية.
تعويض مالي وقاطرة
قال رئيس هيئة قناة السويس ، أسامة ربيع ، خلال لقاء تلفزيوني ، الأحد ، إن مصر ستتلقى من الشركة اليابانية المالكة للسفينة ، بالإضافة إلى التعويض المالي ، قاطرة بحرية بقوة شد 75 طنًا. وأضاف ربيع “لقد حافظنا على حقوقنا وحافظنا على علاقات جيدة مع عملائنا”.
وأشار رئيس هيئة القناة إلى أنه سيتم أيضا تعويض أسرة أحد عمال الهيئة المتوفى أثناء تعويم الباخرة.
تعطلت الملاحة في قناة السويس في كلا الاتجاهين في 23 مارس ، عندما جنوح “إيفر جيفين” أثناء عاصفة رملية وتوقف عرض القناة ، واستمر انقطاع حركة الترانزيت في القناة لمدة ستة أيام ، والقناة. وقدرت الهيئة الخسائر التي تكبدتها مصر من جراء الحادث بما يتراوح بين 12 و 15 مليون دولار في اليوم.
وكانت السفينة التي يبلغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترا وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن متجهة من الصين إلى ميناء روتردام الهولندي.
وشاركت أكثر من عشر قاطرات ، بالإضافة إلى الحفارات ، في عمليات تعويم السفينة لحفر قاع القناة ، في عملية معقدة للغاية بسبب الطبيعة الصخرية للمجرى المائي.
تؤمن قناة السويس عبور 10٪ من حركة التجارة البحرية الدولية ، وتشكل حلقة وصل بين أوروبا وآسيا.
في 11 مايو ، وافق الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي على مشروع لتطوير قناة السويس ، يتضمن توسعة وتعميق الجزء الجنوبي من القناة ، حيث جنحت السفينة العملاقة.
بعد جنوح شركة “إيفر جيفن” ، تعهد السيسي بشراء جميع المعدات التي تحتاجها قناة السويس لمواجهة مثل هذه الأزمات الطارئة.
فرانس 24 / وكالة فرانس برس
.
تعتزم مصر الإفراج عن السفينة “إيفر جيفين” مقابل تعويض بعد عدة أشهر من إغلاقها لقناة السويس
– الدستور نيوز