مجلس الأمن يدق ناقوس الخطر .. خزان النفط اليمني يهدد بكارثة بيئية .. اليمن يطالب المجتمع الدولي بالضغط لوقف تلاعب الحوثيين بصيانة “أكثر أمنا” .. المليشيا منعت أعمال الصيانة منذ 6 سنوات

لا تزال أزمة ناقلة النفط “صافر” الواقعة قبالة سواحل الحديدة تثير القلق ليس فقط في اليمن بل على الصعيد الدولي أيضًا ، بسبب احتمال تسرب النفط نتيجة لتعطيل مليشيات الحوثي عمليات الصيانة. المطلوبة للناقلة مما يهدد بكارثة بيئية غير مسبوقة.

في مواجهة هذا الخطر المتزايد ، دقت الأمم المتحدة ناقوس الخطر بشأن خزان النفط الأكثر أمانًا ، داعية جميع الأطراف إلى حل أزمة صيانة الخزانات لتجنب كارثة بيئية. وعقد مجلس الأمن جلسة يوم الخميس بناء على طلب بريطانيا ، وأوضح المتحدث البريطاني في الأمم المتحدة أن مسؤولية ناقلة النفط تقع على عاتق مليشيات الحوثي. التي ينبغي أن تتعاون مع الأمم المتحدة.

اليمن يصرخ

من جانبه دعا مندوب اليمن الدائم لدى الأمم المتحدة السفير عبدالله السعدي مجلس الأمن الدولي لتحمل مسؤولياته واتخاذ إجراءات صارمة للضغط الجاد على مليشيا الحوثي لوقف التلاعب بملف صافر للنفط والتوقف عن استخدامه. كورقة مساومة وابتزاز سياسي ووقف هذا السلوك غير اللائق. الأخلاق قبل وقوع الكارثة .

وشدد أمام مجلس الأمن الدولي في جلسة الإحاطة بشأن وضع الدبابة الصافر ، على أنه لم يعد ممكنا السكوت أكثر من ذلك أو استرضاء مليشيات الحوثي لأن الوقت يسابقنا وما هو متاح وممكن اليوم. لن يكون ممكنا ، مشيرا إلى أن ما يقرب من عام مضى على انعقاد جلسة مجلس الأمن. وبخصوص مناقشة وضع الناقلة صافر ولم يتحقق خلالها شيء. بل على العكس ، تدهور وضع الناقلة وأصبحت المخاطر الإنسانية والبيئية والاقتصادية التي ستنجم عن كارثة انفجار الناقلة أو الانسكاب النفطي أكثر من أي وقت مضى..

وأشار الساعدي إلى استمرار تعنت مليشيا الحوثي ورفضها لكافة دعوات المجتمع الدولي ومجلس الأمن ومبادراتها وجهودها لحل مشكلة الناقلة ، وفشلها في كل تلك الجهود بما في ذلك جهود الأمم المتحدة. أنها لم تكن راضية عن ذلك ، لكنها أعلنت مؤخرًا أن سبب التأخير هو الأمم المتحدة ، بل وذهبت بعيدًا في اتهام الأمم المتحدة بنهب الأموال المخصصة لأعمال التقييم والصيانة والعبث بها.

مسار الأزمة

وتطرق الساعدي إلى تفاصيل مسار هذه الأزمة التي بدأت عام 2017 ، بتحذير صادر عن الحكومة اليمنية بشأن حالة الناقلة نتيجة عدم القيام بالإصلاحات والصيانة اللازمة ، لافتاً إلى أنها واقترح أن تتفاوض الأمم المتحدة مع مليشيات الحوثي للسماح لفريق فني من الأمم المتحدة بالوصول إلى الناقلة لإجراء التقييم والإصلاحات اللازمة. لكن تلاعب الحوثيين بهذا الملف واستخدامهم للمساومة والابتزاز استمر منذ ذلك الحين ، دون اعتبار للعواقب الوخيمة المترتبة على هذه الكارثة..

وأضاف أنه في 17 يوليو 2019 ، حذر وكيل الأمين العام السابق للشؤون الإنسانية ، مارك لوكوك ، المجلس من الآثار الكارثية التي يمكن أن يتسبب فيها انفجار أو تسرب أكثر من مليون ومائة ألف برميل نفط. أثرها على العمليات الإنسانية في اليمن ، وفي 15 يوليو 2020 عقد المجلس جلسة خاصة لمناقشة موضوع الناقلة بناء على طلب حكومة بلدي للتحذير من الكوارث والتكاليف البشرية والبيئية والاقتصادية الباهظة الناجمة عن ذلك. تسرب الزيت أو انفجار الخزان والعواقب المترتبة على ذلك..

وأشار إلى أن الحكومة اليمنية وجهت عددا من الرسائل إلى المجلس تناولت المخاطر البيئية والإنسانية والاقتصادية المتزايدة التي تشكلها ناقلة النفط المتهالكة صافر ، داعيا مجلس الأمن إلى القيام بدوره وتحمل مسؤولياته من أجل منع حدوث ذلك. كارثة قبل وقوعها وإلزام ميليشيات الحوثي بالوفاء بوعودها المتكررة وتحويل التزامها إلى عمل فعلي وملموس. دون تأخير في السماح لفريق الأمم المتحدة الفني بالدخول إلى الخزان لإجراء عملية التقييم والصيانة ، مع ملاحظة أن قراري مجلس الأمن رقم 2511 (2020) ورقم 2564 (2021) شددوا على المخاطر البيئية والإنسانية وضرورة السماح. فريق الأمم المتحدة للوصول دون تأخير إلى الناقلة لإجراء التقييم والصيانة وميليشيات الحوثي هي المسؤولة عن حالة الناقلة وتتحمل مسؤولية عدم الاستجابة لهذه المخاطر..

وتطرق السفير السعيد إلى التحذيرات الصادرة عن العديد من دول العالم والمنظمات والمراكز البحثية المهتمة ، والاقتراح المقدم من مبعوث الأمين العام إلى اليمن مارتن غريفيث لمعالجة موضوع الناقلة ، مؤكدًا أنه يعتقد. أن هذا الاقتراح لا يزال يمثل الحل الأمثل ، خاصة أنه غير مرتبط بأي قضية أخرى تتم مناقشتها..

وأوضح أن هذا الاقتراح يتمثل في ثلاث مراحل ، الأولى هي التقييم والإصلاحات العاجلة والضرورية الممكنة ، وثانياً الصيانة والإصلاحات الأساسية لتسهيل تفريغ الخزان واستخراج الزيت ، وثالثاً التخلص من الخزان. ناقلة النفط ، وأن الإيرادات المحتملة من بيع النفط تستخدم لدفع رواتب موظفي الخدمة المدنية تحت إشراف الأمم المتحدة..

تحذير!

وبحسب بيان صادر عن منظمة حماية البيئة ، فإن الانفجار على متن الناقلة يمكن أن يتسبب في واحد من أكبر 10 حوادث مماثلة في التاريخ..

والسفينة “صافر” التي شيدت قبل 45 عاما وتستخدم كمنصة تخزين عائمة ، محملة بنحو 1.1 مليون برميل من النفط الخام ، تقدر قيمتها بنحو 40 مليون دولار. تم التخلي عنه منذ عام 2015 ورسو قبالة ميناء الحديدة ولم يخضع لأي صيانة ، مما أدى إلى تآكل بدنه..

وتأتي جلسة مجلس الأمن يوم الخميس بعد أن أعلن الحوثيون ، الذين يسيطرون على صنعاء وميناء الحديدة ، أن جهود السماح لبعثة تابعة للأمم المتحدة بتفتيش الناقلة وصلت إلى “طريق مسدود” ، بعد شهور من المفاوضات.

واشنطن: الحوثيون مسؤولون عن رفض وقف إطلاق النار

وفي سياق متصل ، حمل المبعوث الأمريكي الخاص إلى اليمن ، تيم ليندركينغ ، اليوم الجمعة ، الحوثيين المسؤولية الكبرى عن رفض المشاركة في وقف إطلاق النار واتخاذ خطوات أخرى لإنهاء الصراع.

قالت وزارة الخارجية الأمريكية إن جماعة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران فشلت في السعي لوقف إطلاق النار واتخاذ خطوات نحو تسوية الصراع..

بعد عودة المبعوث الأمريكي الخاص تيم ليندركينغ من المنطقة ، صرحت الوزارة: “بينما تثير العديد من الأطراف مشاكل داخل اليمن ، يتحمل الحوثيون مسؤولية كبيرة عن رفض المشاركة بلا كلل في وقف إطلاق النار واتخاذ خطوات لحل ما يقرب من سبعة” – صراع عام تسبب في معاناة أكبر بكثير “. وصف الشعب اليمني.

ودعت الخارجية الأمريكية ، الأسبوع الماضي ، مليشيا الحوثي إلى وقف الانتهاكات التي تمارسها بحق اليمنيين ، والإفراج عن المعتقلين في سجونها فورًا ، معتبرة أن اليمن لديه فرصة حقيقية للسلام ، ويجب على الحوثيين استغلالها.

وأوضحت الخارجية أن الحوثيين يواصلون هجومهم في مأرب بعواقب إنسانية وخيمة بدلاً من اختيار السلام..