مشروع الحافلات السريعة … فرصة استثمارية واعدة في المملكة …

أدرجت وزارة الاستثمار على منصة “استثمر في الأردن” مشروع الحافلات السريعة (BRT) كفرصة استثمارية في مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، على مسارين تشغيليين داخل حدود أمانة عمان الكبرى ، ومن عمان إلى الزرقاء.أضف إعلانًا

ووفقًا للمنصة ؛ سيوفر المشروع حافلات عالية التردد بين مدينتي عمان والزرقاء ، وداخل مدينة عمان ، تعمل على مسارات منفصلة مخصصة فقط لهذه الحافلات ، والتي تم إنشاء البنية التحتية لها بشكل كامل سابقًا.
ولفتت المنصة إلى أن حجم الاستثمار المتوقع لمشغل الحافلات هو 34 مليون دولار ، ومحصّل الأجرة 13 مليون دولار ، فيما يتراوح معدل العائد الداخلي المتوقع من 15 إلى 17 بالمئة.
يتضمن المشروع عقدي شراكة ، وهما شراء وتشغيل وإدارة وصيانة الحافلات وإدارة وتشغيل نظام النقل وتحصيل الأجور.
وأشارت المنصة إلى أن المشروع سينفذ من خلال عقدي شراكة بين القطاعين العام والخاص ، الأول لمشغل حافلات التردد السريع ، بحيث يتم تغطية قيمة عقد مشغل الحافلات بمدفوعات محسوبة على أساس عدد الكيلومترات المقطوعة بالحافلة ، والتي تخضع جزئيًا لخصم على الأداء ؛ رسوم الكيلومتر الواحد للحافلة ، والتي ستكون العامل المالي الرئيسي للمناقصة ، وشراء وتشغيل وصيانة أسطول من حافلات التردد السريع العاملة على المسارات المخصصة للحافلات ، وتوظيف وتدريب سائقي الحافلات وحركة مرور الحافلات. المنظمون.
والثاني هو عقد تحصيل الأجرة ، حيث يتم تغطية قيمة عقد تحصيل الأجرة بحصة صغيرة من إيرادات الأجرة ، بالإضافة إلى رسوم شهرية ثابتة ، تخضع جزئيًا لخصومات الأداء ؛ ستكون قيمة الرسوم الشهرية الثابتة هي المعيار الرئيسي لتقديم العطاءات المالية ، والتي سيتم التمييز بينها لاختيار أفضل عرض ، مبيناً أنه سيتم شراء محصل نظام التحصيل الآلي للأجرة ، بما في ذلك البوابات الآلية وأجهزة التحقق ، آلات بيع التذاكر ، وأجهزة الكمبيوتر في المحطة ، والخوادم المركزية ، وأجهزة الكمبيوتر والبرامج ، وتشغيل الصيانة. الأجهزة والبرامج.
وأوضحت المنصة أن المركبات الخاصة تشكل أكثر وسائل نقل الركاب انتشارًا في المملكة ، وذلك لعدم وجود بدائل أخرى مريحة وآمنة ، كما أن الزيادة المستمرة في معدلات اقتناء هذه المركبات تؤدي إلى زيادة الآثار البيئية الضارة. الناتجة عن التلوث والضوضاء ، مع الأخذ في الاعتبار أن توفير هذا النوع من مشاريع النقل سيساهم بشكل كبير في توفير حلول نقل آمنة وذكية ومريحة وتقليل الآثار البيئية الضارة الناجمة عن وسائل النقل التقليدية والمركبات الخاصة.
وأضافت: “فيما يتعلق بالواقع الحالي لخدمات النقل العام للركاب ، فإن معظم رحلات الحافلات داخل حدود أمانة عمان الكبرى ، ومن عمان إلى الزرقاء غير مجدولة ، ولا يوجد نظام محدد لتنظيم هذه الرحلات ، وسيتمكن الركاب من الاستفادة من نظام حافلات التردد السريع عندما يتم تنفيذ جميع مراحل المشروع بالكامل “. “.
عدّدت المنصة عددًا من الفوائد والفوائد الاقتصادية للمشروع ، حيث ستساهم في تخفيف الازدحام المروري الناتج عن الاعتماد الكبير على السيارات الخاصة ، وستقلل
تكاليف تشغيل المركبات من الوقود والتأمين والتكاليف الأخرى ، ويقلل من أعباء وتكاليف النقل على المواطنين ، ويخلق بيئة استثمارية جذابة تشجع الشركات الإقليمية والدولية على إنشاء مكاتب وفروع في الأردن ، وتشجع السياحة في الأردن من خلال توفير شبكات نقل متطورة تسهل حركة السائحين وتقلل من الوقت.
من حيث الفوائد البيئية ، سيقلل المشروع من فواتير الطاقة ، ويقلل من الانبعاثات من عوادم المركبات ، ويساهم في تقليل الإصابات والوفيات الناتجة عن حوادث المرور ، والحفاظ على البيئة الحضرية للمدينة ، بما في ذلك البنية التحتية للمشاة والأماكن العامة.
وقالت المنصة إن من عوامل نجاح المشروع أن الأردن يتمتع بشبكة طرق حديثة وقدرات كبيرة لتعزيز شبكات النقل وخاصة النقل البري العام والاهتمام برؤية التحديث الاقتصادي في الأردن في قطاع النقل والخدمات اللوجستية. كقطاعات ذات قيمة مضافة عالية ، حيث أعطيت الأولوية لتعزيز البنية التحتية وتبسيط التشريعات لتمكين الحركة الفعالة للأفراد والبضائع ، مع اعتبار عمان والزرقاء مراكز رئيسية وحيوية في المملكة ، والأردن يمتلك قوة عاملة متعلمة ومهارات وكفاءات متقدمة في السوق ، مع التركيز على البحث والابتكار والتدريب.
وأشارت إلى عدد من الأمور المتوقعة من المستثمر منها شراء وتشغيل وصيانة أسطول الحافلات ، وشراء نظام تحصيل الأجرة الآلي (AFCS) ، وتوفير خدمات النقل الذكية من خلال شراء أجهزة كمبيوتر على متن الطائرة. الحافلات عالية التردد وأجهزة الكمبيوتر ومكبرات الصوت وأنظمة الصوت في المحطة ومعدات الاتصالات. الخلوية وأنظمة تحديد المواقع وكاميرات المراقبة وأجهزة الإنذار وغيرها بالإضافة إلى تشغيل وصيانة الأجهزة والبرامج بما في ذلك جدولة مواعيد الحافلات.
كما واصلت ، بما في ذلك توفير ضمان الوصول إلى شبكة الاتصالات والمياه والطاقة ، بالإضافة إلى شراء معدات محطة للتنظيف والأمن والحماية والبستنة ، وتقديم خدمات النظام الكهروميكانيكي من خلال شراء وصيانة المصاعد والسلالم المتحركة و أبواب المحطات ، وتقديم خدمات المساعدة للركاب داخل وخارج الموقع ، بما في ذلك إعداد وصيانة وتشغيل الموقع الإلكتروني ، وتطبيق الهاتف المحمول ، ومركز الاتصال وخدمة المفقودات والموجودات ، وإعداد الحملات الإعلانية على الحافلات ذات التردد السريع والمحطات الطرفية العاملة وتوفير الخدمات التجارية فيها مثل تأجير الأكشاك وإدارة حسابات تحصيل الأجرة بطريقة آمنة وتوزيع الأموال على جميع الأطراف المعنية ، على النحو المنصوص عليه في العقد.
وذكرت المنصة أن نحو 54 بالمئة من سكان الأردن فوق سن 15 يقيمون في محافظتي عمان والزرقاء ، فيما يشكل عدد العاملين في مدينتي عمان والزرقاء 53 بالمئة من إجمالي عدد العاملين في المملكة.
وقدرت حجم سوق النقل العام بين عمان والزرقاء بنحو 134 مليون دولار سنويا ، مشيرة إلى أن هناك 26 جامعة و 61 مستشفى في عمان والزرقاء ، في حين أن نحو 60 بالمئة من المؤسسات الأردنية تقع في عمان والزرقاء.
– (بترا)