انتهاء أزمة الملاحة في قناة السويس وعبور جميع السفن العالقة

نشر في: 03/04/2021 – 17:42

أفادت هيئة قناة السويس ، اليوم السبت ، عن انتهاء أزمة الملاحة التي نتجت عن الانحراف سفينة شحن عملاق في الممر البحري الرئيسي منذ حوالي أسبوع.

وقالت الهيئة على حد تعبير رئيسها أسامة ربيع: “تم الانتهاء من عبور جميع السفن المنتظرة في مجرى ملاحة القناة ، منذ حادثة جنوح سفينة الحاويات العملاقة إم في إيفرجيفن البنمية”.

وأشار الربيعي إلى أن التقارير الملاحية سجلت السبت الماضي “مرور آخر مجموعة من 61 سفينة تنتظر منذ وقوع الحادث ، كما تستقبل القناة 24 سفينة جديدة من السفن الراغبة في عبور القناة بعد انتظام الملاحة فيها. ليرتفع العدد الإجمالي للسفن العابرة السبت إلى 85 سفينة “. .

وبلغ إجمالي عدد السفن المنتظرة 422 سفينة بحمولة صافية 26 مليون طن ، بحسب هيئة القناة.

استؤنفت حركة المرور العابر للقناة ، التي تشكل ممرًا لأكثر من 10 في المائة من التجارة العالمية ، مساء الاثنين بعد نجاح تعويم السفينة MV Evergiven التي تبلغ حمولتها 200 ألف طن بمشاركة خبراء دوليين.

في 23 مارس ، جنحت سفينة الحاويات “MV Evergiven” وتوقفت في مدرج قناة السويس لقد أغلقته تمامًا ، معطلة التنقل في كلا الاتجاهين.

خسائر اقتصادية كبيرة

من ناحية أخرى ، قدرت Lloyd’s List تكلفة وقف حركة مرور القناة بين آسيا وأوروبا بنحو 9.6 مليار دولار في اليوم. تعتبر قناة السويس مرفقاً حيوياً ذا أهمية كبيرة لمصر ، التي فقدت وفقاً لهيئة قناة السويس ما بين 12 مليوناً و 15 مليون دولار من إيراداتها يومياً بسبب تعطل حركة الترانزيت.

يشار إلى أنه في عام 2020 بلغ عدد السفن التي عبرت القناة حوالي 19 ألفًا ، أي بمعدل حوالي 50 سفينة يوميًا. إلا أن الرئيس وهيئة القناة استبعدا توسيع المجرى المائي إلى القسم الجنوبي من القناة حيث جنحت قناة “إيفرجيفن”.

أشرف السيسي على توسعة القسم الشمالي للقناة وفتح ممر مائي موازي بطول 35 كيلومترًا بين عامي 2014 و 2015.

بلغت تكلفة عملية التوسعة 8 مليارات دولار ، لكنها لم تساهم في زيادة ملموسة في إيرادات مصر من القناة. حققت قناة السويس إيرادات سنوية تجاوزت 5.7 مليار دولار في عامي 2019 و 2020.

فرانس 24 / وكالة الصحافة الفرنسية