دستور نيوز
كشفت وكالة الفضاء الأوروبية عن محاكاة لما يحدث عندما يدخل “أحد أكثر العناصر ضخامة على القمر الصناعي” الغلاف الجوي للأرض مرة أخرى. وفقًا للفيديو الذي نشرته الوكالة ، فقد أدى نفق من رياح البلازما إلى تبخر نموذج قمر صناعي تمامًا ، مما يوضح كيف يمكن لسرعة وحرارة العودة إلى الغلاف الجوي أن تمحو حتى أكبر أجزاء الأقمار الصناعية الفضائية. اقرأ أيضًا: تحذيرات من استخدام التعرف على الوجه بالمقاييس الحيوية في الأماكن العامة قالت وكالة الفضاء الأوروبية إن هذا التدمير الكامل أمر جيد ، لأن الحطام الفضائي سريع الحركة الذي يدخل الغلاف الجوي للأرض يمكن أن يشكل خطرًا كبيرًا إذا نجت هذه النفايات الفضائية من ضغوط العودة . في بيان ، قال ممثلو وكالة الفضاء إنه من خلال اختبار عتبات درجة حرارة الأقمار الصناعية ، يمكن للمهندسين تصميم مركبة فضائية قوية بما يكفي للقيام بعملهم ، لكنها ستحترق أيضًا بأمان في الغلاف الجوي عند سقوطها على الأرض. بعد اكتمال مهمة القمر الصناعي ، يمكن للمشغلين إزالة الجسم من المدار باستخدام نظام التحكم الخاص به لخفض نقطة الحضيض للقمر الصناعي ، أو النقطة المدارية ، الأقرب إلى الأرض ، فيما يُعرف باسم إعادة الدخول الخاضعة للرقابة. عندما يكون الحضيض منخفضًا بدرجة كافية ، تتولى الجاذبية زمام الأمور وتسحب المركبة الفضائية إلى الأسفل ، وفقًا لوكالة الفضاء الأوروبية. تعيد هذه الطريقة دخول الغلاف الجوي بزاوية شديدة الانحدار ، مما يضمن أن الحطام سيصطدم بعد ذلك بمنطقة صغيرة نسبيًا. عادةً ما يستهدف مشغلو الأقمار الصناعية المحيطات المفتوحة لتقليل المخاطر على الناس ، وفقًا لوكالة الفضاء الأوروبية. وبالمقارنة ، فإن عمليات إعادة الدخول غير الخاضعة للرقابة لا ترسل القمر الصناعي إلى منطقة هبوط محددة. ولكن لكي يرسل المشغل قمرًا صناعيًا إلى الغلاف الجوي للأرض في هبوط غير خاضع للرقابة ، تطلب الوكالات الفيدرالية المنظمة للأقمار الصناعية دليلًا على أن خطر الإصابة من الاصطدام أقل من 1 من كل 10000 ، وفقًا لوكالة الفضاء الأوروبية. لتحقيق هذه الدرجة من اليقين ، يجب على المهندسين إثبات أن جميع أجزاء القمر الصناعي المتساقط ستحترق قبل أن تقترب من الأرض ، كما يتضح من ذوبان القمر الصناعي في اللقطات التي تم تصويرها داخل غرفة اختبار في مركز الفضاء الألماني (DLR) ، في كولونيا ، المانيا. قام العلماء هناك بمحاكاة ظروف العودة باستخدام الغاز المسخن بواسطة قوس كهربائي لدرجات حرارة تزيد عن 12000 درجة فهرنهايت (6700 درجة مئوية) ، وفقًا لمعهد الديناميكا الهوائية وتكنولوجيا التدفق التابع لـ DLR. في الفيديو ، تدخل آلية محرك المصفوفة الشمسية (SADM) ، وهي جزء من القمر الصناعي الذي يوجه موضع الألواح الشمسية ، وأحد أكبر أجزاء القمر الصناعي النموذجي ، إلى غرفة الرياح البلازمية. بدأت التجارب لجعل SADM أكثر عرضة لتدمير الغلاف الجوي قبل عام. في المرحلة الأولى ، صمم الباحثون نماذج برمجية لـ SADM اختبرت نقطة انصهار نوع جديد من برغي الألومنيوم. قام العلماء بعد ذلك ببناء نموذج فيزيائي ثلاثي الأبعاد لـ SADM باستخدام براغي ألمنيوم جديدة ، ووضعوه تحت الاختبار داخل حجرة البلازما. واجه النموذج سرعات رياح بلغت آلاف الأميال في الساعة ، مما أعاد إنتاج ظروف مشابهة لعودة الغلاف الجوي ، وكانت النتيجة تبخر SADM تمامًا كما توقعت نماذج البرامج ، وفقًا لممثلي وكالة الفضاء الأوروبية. تعد تجارب ذوبان الأقمار الصناعية مثل هذه أيضًا جزءًا من برنامج وكالة الفضاء الأوروبية ، المسمى CleanSat ، حيث تقوم الوكالة بالتحقيق في التقنيات الجديدة واختبارها بحيث تتبع التصاميم المستقبلية للأقمار الصناعية ذات المدار المنخفض مفهومًا يُعرف باسم “D4D” ، أو “التصميم من أجل الزوال” وفقا لوكالة الفضاء الأوروبية. .
وكالة الفضاء الأوروبية تكشف عن محاكاة لعودة قمر صناعي إلى الغلاف الجوي | فيديو
– الدستور نيوز