تحويل البلاستيك إلى وقود نفاث ومحركات ديزل

تُستخدم المواد الموجودة في مطهر الماء ومضادات الحموضة لتفكيك البلاستيك في غضون ساعات قليلة عند درجة حرارة تبلغ حوالي 480 درجة فهرنهايت.

يقول الباحثون إن العملية تعمل على أنواع مختلفة من البلاستيك في وقت واحد ، ولا يلزم فرزها ، ويمكن استخدام الجسيمات الناتجة في وقود الطائرات والديزل ومواد التشحيم.

جاء ذلك بعد أن نجح العلماء في عملية تفكيك البلاستيك ، الذي يصعب إعادة تدويره إلى وقود جاهز للاستخدام ، حيث يجمع الإجراء بين مادتين موجودتين في المنتجات المنزلية الشائعة ، لتكسير البلاستيك في غضون ساعات قليلة.

بعد أن تقوم المحفزات بتقسيم البلاستيك إلى جزيئات كربون ، تتم إضافة جزيئات الهيدروجين لتثبيت النتائج لاستخدامها كوقود نفاث وديزل.

وفقًا للباحثين من مركز ابتكار البلاستيك بجامعة ديلاوير (CPI) ، فإن العملية سريعة وخالية من الكربون ، وتتطلب طاقة أقل بنسبة 50٪ تقريبًا من التقنيات الأخرى ، وتعمل على مواد بلاستيكية مختلفة – حتى عند مزجها معًا – مما يعني عددًا أقل سيتعين إنفاق الموارد. عند الفحص.
لكن الباحثين نجحوا في حل لغز كيفية تحويل هذه المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد إلى جزيئات وقود.

وفقًا للعلماء ، يمكن تصنيع الوقود في غضون ساعتين فقط عند حوالي 480 درجة فهرنهايت – وهو أكثر سخونة قليلاً مما يتطلبه خبز البطاطس – ويعمل على مجموعة متنوعة من البلاستيك.

البولي أوليفينات هي مواد بلاستيكية متعددة الاستخدامات ، وتمثل ما يصل إلى 70٪ من جميع المواد البلاستيكية المصنوعة اليوم ، بما في ذلك أكياس التسوق ، والمناديل المبللة ، وأكواب القهوة والأواني التي تستخدم لمرة واحدة ، ولكنها أيضًا الأصعب في إعادة التدوير ، مما يؤدي إلى نهاية المطاف بملايين الأطنان من البلاستيك في مقالب القمامة كل عام.