دستور نيوز
شهدت اليخوت الفاخرة زيادة كبيرة في الطلب خلال وباء كورونا ، إذ لطالما اشتاق الأثرياء إلى الخصوصية ، والتباعد الاجتماعي ، بأفخم أشكالها. كان للنمو في الطلب على اليخوت تأثير سلبي على كوكب الأرض ، حيث تدفق الطلب على اليخوت الفاخرة ، مما أضاف إلى الأسطول العالمي المتنامي المكون من آلاف اليخوت الفاخرة – التي تُعرّف بشكل فضفاض على أنها قوارب فاخرة ، يبلغ طولها 80 قدمًا على الأقل ، ومجهزة بكادر محترف. وفقًا لإحدى الحسابات التي أجراها علماء الأنثروبولوجيا بجامعة إنديانا ، فإن يختًا بطاقم دائم ومنصة لطائرات الهليكوبتر وغواصات ينبعث منها أكثر من 7000 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. هذا الرقم مضروبًا في 300 – تقريبًا عدد اليخوت العملاقة في جميع أنحاء العالم التي تناسب هذه الفاتورة – يساوي أكثر من مليوني طن من ثاني أكسيد الكربون ، أي أكثر من الانبعاثات السنوية الفردية لحوالي ربع دول العالم. الآن ، تهدف السفينة المقترحة إلى تسخير هالة الفخامة في اليخوت الفاخرة ، ودمجها مع البحث العلمي لإنشاء مركز عملاق خالٍ من الانبعاثات من شأنه أن يجمع علماء المناخ والأثرياء في سعي جريء لإنقاذ الكوكب. “لماذا لا نأخذ أغنى الناس في العالم ، ونجمعهم مع أذكى وأذكى العلماء ، ونتركهم يختبرون ما يحدث بشكل مباشر؟” سأل آرون أوليفيرا ، رجل الأعمال المقيم في سنغافورة وراء الفكرة. يمكنهم شراء أي شيء يريدون ، لكن لا يمكنهم شراء نموذج عقلي جديد يمكنهم من خلاله رؤية العالم. “الكمبيوتر العائم أوليفيرا يتصور الأرض 300 ككائن مبدع لجيلها ، ويقارن الشعلة الأولمبية ببرج إيفل.” سبب بناءنا لسفينة هو أن تغير المناخ مشكلة عالمية ، لذا فهي بحاجة إلى مركبة عالمية “، يضيف ، مشيرًا إلى أن المحيطات هي القلب النابض للكوكب ، لأنها تمتص أكبر قدر من الكربون ، لكنه أراد أيضًا أشخاصًا للاجتماع معًا في بيئة محصورة ، ولديهم بعض المشاعر. مغامر بل وخطير. يقول أوليفيرا ، الذي لديه خلفية في عالم الفخامة والضيافة في سنغافورة ، إن الإلهام لـ Earth 300 جاء عندما كان يغوص في جزر المالديف ، ويرى احتضار الشعاب المرجانية ، وتصور السفينة كطريقة للجمع بين عالمين متصادمين – الرفاهية وحماية البيئة. “نريد إنشاء علامة تجارية جديدة من المستكشفين المستنيرين ، لتغيير الطريقة التي يرى بها الأثرياء وإظهار أنهم يستطيعون ، ويجب عليهم ، يقود الطريق “. يتابع: “فكرة سفينة أبحاث فاخرة ليست جديدة تمامًا” ، “REV Ocean ، وهو مشروع مماثل بطول 600 قدم و 350 مليون دولار من النرويج مصمم للتحقيق في الصيد الجائر وتغير المناخ والتلوث البلاستيكي.” بتمويل من قطب الصيد والتنقيب عن النفط Kjell Inge Røkke ، كان من المفترض إطلاقه في عام 2022 ، لكن المشروع تأخر من ثلاث إلى خمس سنوات ، بسبب مشاكل بناء السفن. التكلفة المتوقعة للأرض 300 ، حوالي 700 مليون دولار ، هي ضعف تكلفة REV Ocean ، وتتطلع Olivera إلى أحواض بناء السفن في ألمانيا وكوريا الجنوبية للبناء. هذا العقد. ويضيف: “أعتقد أن عام 2025 ممكن بالنسبة لنا ، إنها مجرد مسألة وضع الرقائق في مكانها الصحيح في الأشهر الستة المقبلة أو نحو ذلك ، وبمجرد أن تكون لدينا حزمة التمويل في مكانها الصحيح” ، مضيفًا أن التمويل سيأتي من مستثمرين من القطاع الخاص بالإضافة إلى “الأدوات المصرفية”. التقليديين”. .
يخت نووي ضخم لانقاذ العالم | صورة فوتوغرافية
– الدستور نيوز