دستور نيوز
يتوجه الإيطالي كيمي أنتونيلي إلى بودابست هذا الأسبوع وهو يعلم أنه سيدخل العطلة الصيفية للفورمولا 1 متصدراً بطولة العالم للسائقين مهما كانت نتيجة سباق الجائزة الكبرى المجري، لكنه يدرك أن تقدمه بـ45 نقطة لا يعني أنه وفريق مرسيدس يمكن أن يشعروا بالاطمئنان أو الرضا عن النفس.
وعزز أنتونيلي، الذي حقق فوزه السادس هذا الموسم في بلجيكا يوم الأحد الماضي، صدارته للترتيب العام وخلق الانطباع بأنه نجح في التكيف مع عصر المحركات الهجينة الجديدة التي تعتمد على المحرك وأنظمة إدارة الطاقة المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
وساعده أسلوب قيادته العدواني على الاستفادة القصوى من مجموعات الطاقة التي تعتمد بنسبة 50 بالمئة على البطارية و50 بالمئة على المحرك، بالإضافة إلى قدرته على إدارة إعادة شحن الأنظمة الإلكترونية والتوزيع الفعال للطاقة.
ومع استمراره في التألق هذا الموسم وتحطيم الأرقام القياسية، اضطر زميله البريطاني جورج راسل، المعروف بأسلوب قيادته السلس لكنه يتأخر عنه بفارق 50 نقطة في المركز الثالث، إلى إعادة تقييم وصقل نهجه، في وقت قلص فيه فيراري الفارق تدريجيا.
وبينما قاوم أنتونيلي وانتزع الفوز على حلبة سبا فرانكورشان، اضطر راسل إلى الانسحاب بعد اصطدامه في اللفة الأولى بزميله السابق في الفريق البريطاني الآخر لويس هاميلتون، واحتاج إلى الكثير من الدعم من مدير الفريق توتو وولف لاستعادة توازنه.
ووعد وولف بإحاطة سائقه بالدعم والاحتواء، والأهم من ذلك، أكد أن الفريق لن يقتصر تركيزه على سائق واحد في سعيه للفوز بلقب بطولة العالم.
وقال: “لقد أظهرنا في كل سباق حتى الآن أن الأداء موجود. لكننا لم نحول ما يكفي من تلك الإمكانات إلى نتائج… لقد خسرنا نقاطا بسبب أخطاء ارتكبناها بأنفسنا ونعلم أننا بحاجة إلى التحسن”.
وأضاف أنه لا يريد أن يرى السائقين يضيعان الوقت في التنافس مع بعضهما البعض. لا نريد تقلبات مستمرة ومن ثم نجد فيراري أو ريد بول يضغطون علينا ويخسرون الفوز”.
وأوضح أن “هذا يعني أن مرسيدس لن تحرم أي سائق من الفوز سواء كان كيمي أو جورج المتقدم”.
كما سخر وولف من التقارير التي تتحدث عن اهتمام فيراري بضم أنتونيلي، ليصبح أول سائق إيطالي في الفريق منذ جيانكارلو فيسيكيلا في 2009.
وقال “نحن على علم بذلك”. “لكن كيمي كان سائق مرسيدس منذ أن كان عمره 11 عامًا. كان ينبغي لفيراري أن ينتقل قبل ست أو سبع سنوات.”
وعلى حلبة السباق، يبدو فيراري منافساً قوياً هذا الأسبوع على حلبة هانغارينغ البطيئة والمتعرجة والتقنية، حيث يسعى هاميلتون لمعادلة رقمه القياسي الشخصي الذي حققه في سيلفرستون، بالفوز تسع مرات على حلبة واحدة.
وفي العام الماضي، بدأ هاميلتون من مركز متأخر وأنهى السباق في المركز الثاني عشر، فيما احتل أنتونيلي المركز العاشر، وكان الاثنان يعانيان من فترة صعبة تجاوزاها هذا الموسم.
أما زميل هاميلتون في فيراري، تشارلز لوكلير، فقد انطلق من المركز الأول وأنهى السباق في المركز الرابع خلف بطل العالم البريطاني لاندو نوريس، وزميله في فريق مكلارين، الأسترالي أوسكار بياستري، وراسل.
وتشير هذه النتائج والمستويات الأخيرة إلى أن فريق ماكلارين قد ينافس على فوز جديد، مع اقتراب ريد بول أيضاً من الصدارة، بعد أن أنهى الهولندي ماكس فيرشتابن بطل العالم أربع مرات المركز الثالث بقوة في بلجيكا، لكن من الصعب تجاهل ترشيحات أنتونيلي وهاملتون للمنافسة على الفوز يوم الأحد.
وفي قاع الترتيب، يستعد فريق أستون مارتن الممول بسخاء، والذي خاض موسماً مخيباً للآمال حتى الآن برصيد نقطة واحدة فقط، لتقديم حزمة تطوير كبيرة صممها مدير التصميم أدريان نيوي، في محاولة لإنقاذ موسمه.
لن تصل حزمة الطاقة المعدلة من هوندا قبل سباق الجائزة الكبرى الهولندي، وقد يعتمد مستقبل بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو على نجاح هذين التحديثين في الأسابيع المقبلة.
#بي #سبورتس #أنتونيلي #يعزز #الصدارة.. #ومرسيدس #ترفض #الانحياز
بي سبورتس – أنتونيلي يعزز الصدارة… ومرسيدس ترفض الانحياز
– الدستور نيوز
اخبار الرياضه- بي سبورتس – أنتونيلي يعزز الصدارة… ومرسيدس ترفض الانحياز
المصدر : lebtalks.com