النائب العام يأمر بحبس ثمانية في اصطدام قطارين بسوهاج

أمر «مستشار النائب العام» بحبس السائقين الرقميين مائة وسبعة قطارات وخمسين (157) مميز ، ألفين وعشر (2011) ومساعدين إسبان ، ومراقبي محطة سكة حديد “مراغة” رئيس المراقبة المركزية بدائرة أسيوط. الدائرة بانتظار التحقيق في برج الحادث اصطدمت القطيرتان بسوهاج.

وكانت «النيابة العامة» قد تلقت أنباء عن اصطدام قطار بشريط سكك حديدية بجوار معبر سَنوسي بقرية “الصوامعة” غرب مركز “طهطا” بسوهاج عصر يوم الجمعة السادس والعشرين من شهر مارس الجاري. ، انتقلت إلى معاينة مكان الحادث واختتمت الفكرة الأولية للحادث ؛ اصطدم ذلك بقطار قادم من قطار قبلي إسباني ظهر أثناء توقفه بجوار المعبر ، وانحرفت عربات القطارات عن مسارها ، مما تسبب في مقتل ثمانية عشر وإصابة مائتي منهم أوتيفال- من القطارات اللاإرادية ، وكذلك العثور على جثة. أجزاء متناثرة.

وكانت «النيابة العامة» -القرارات التي أمر بها «المستشار النائب العام» في بداية التحقيق يوم الأحد- قد سمعت حتى الآن مائة وثلاثة وثلاثين جريحاً بينهم متقدمون في مستشفيات بمحافظات سوهاج و أسيوط ، وآخرون مثلوا أمام «النيابة العامة» بمحافظتي قنا والأقصر ، حيث ألقى بمعرفتهم بملابسات الحادث ، كما استمع عشرة مسئولين بشهادة «الهيئة القومية للسكك الحديدية» بالمنطقة المركزية ، وشهادة رجال الشرطة الثلاثة. كلف الضباط بتأمين القطارات ، وكذلك شهادة عامل العبور المستوى “سانوسي” وبديله الحارس المظلاجان النظامي ، ورئيس القطار الإسباني ، اثنان من المصريين ، وقطارين ، واثنان ممن يسكنون في بالقرب من موقع الحادث.

أجرت «النيابة العامة» باستخدام الجرار مهاكاتين لمسار قطاري محطة سكة حديد “المراغة” حتى معبر سكة حديد “السنوسي” ، صنعت أول جهاز فرامل وجرار تحكم آلي (ATC) لإثبات السلامة. من فعاليته وقدرته على توقيف الجرار تبادل الإشارات الكهربائية بينه وبين أبراج إشارة الفرقة بحادث ورشة السكة الحديد واعتقاله في جهاز المحاكاة الثاني المشار إليه للإشارة إلى المسافة التي يتوقف عندها الجرار عن استخدام نظام الفرامل اليدوي الذي فيه ، كما فضلا عن مدى قدرة قائد الجرار على رؤية اضاءة ابراج اشارة على طول شريط سكة حديد بامهاكاتان ، في وقت متزامن لوقوع الحادث وفي موقعه.
وأشارت «سمعت المدعي العام» إلى فيفو لمحادثات لاسلكية بين سائق القطار المميز وإدارة التحكم المركزي بأسيوط ، وبين الدائرة وبرجي رصد محطتي سكك حديد “طهطا” و “المراغة” واقعة حادثة بنهما. – لبيان المواعيد التي أجريت ومقارنة بمواقع توقف القطار المميز حتى اصطدام القطار. وقد تم إبلاغ نتائج التحليلات التي أجراها سائقي القطار ومعاونيهم والمراقبين المعينين لهم إلى النيابة العامة.
كما أبدى «المدعي العام» تحفظاته على تشغيل القطار الإسباني أوامره بالإشارة إلى الحد الأقصى المسموح به لكل منطقة تمر به ، وشاهدت مقطعًا مرئيًا من لوحة المشغل والتحكم الرئيسي بأسيوط ، مما يشير إلى إضاءات علامات الأبراج في المنطقة الواقعة بين موقع توقف القطار المميز ووصول القطار الاسباني.
وعهدت «النيابة العامة» للجنة المكونة من خمسة أعضاء سابقين بتشكيل قرار -فديلا باهظ الثمن- بمهام على البيان اعتبر المنطقة الواقعة بين محطتي “المراغة” و “طهطا” -ملح الحد- من مشاريع تطوير مناطق فك الارتباط. أنظمة الإشارات الكهربائية أو مناطق التقطير ومدى إخضاعها للقرار التنفيذي الصادر عن الهيئة القومية لسكك حديد مصر بشأن تشغيل أجهزة التحكم الآلي على أجهزة التحكم الآلي.
هذا ، وستقوم «النيابة العامة» على التوالي بالإعلان في معطيات لاحقة عن إجراءات التحقيق المتخذة في الحادث ، والتي ، ثم أعلنت نتائجه ونتائج ما وجه «المدعي العام» لمجرات محاكاتان بعد استكمالها في بيان نهائي ، وتطالب «النيابة العامة» إيفا بالانصياع لما أعلنته وهي وحدها دون أي معلومة أخرى عن الحادث ، ولا يجوز مشاركة أية معلومات أخرى قد تنسب إليها.