أمر النائب العام بحبس 23 متهمًا في حادث قطار طوخ

أمر المستشار حمادة الصاوي النائب العام باحتجاز 23 متهماً في حادث قطار طوخ ، وهم “قائد القطار” و “مساعده” و “العامل” و “مراقب صيانة السكك الحديدية في المنطقة حيث وقع الحادث “و” المدير العام لتجديد تلك المسارات “، و” مدير عام الصيانة “،” مهندس ميكانيكي “،” مجموعة من العمال والفنيين المتخصصين في صيانة الجرارات والمركبات “”. فني بمركز شبرا الخيمة “و” عمال محطة مصر “.

أمر النائب العام بالإفراج عن كل من “مدير عام صيانة البنية التحتية” و “رئيس الإدارة المركزية لصيانة الوحدات” ، إذا دفع الأول ضمان مالي قدره مائة ألف جنيه ، ودفع الثاني ضمان مالي. خمسين ألف جنيه. • “مدير قسم هندسة السكك الحديدية في منطقة الحوادث” و “مهندس بورشه أبو غاتس”. وذلك لأن بعضهم تسبب خطأً في مقتل ثلاثة وعشرين شخصًا وإصابة مائة وتسعة وثلاثين راكبًا آخرين في القطار رقم (949) ، وذلك نتيجة إهمالهم وعدم التزامهم بالقوانين ، القرارات واللوائح والأنظمة نتيجة إخلالهم الجسيم بما فرضته عليهم أصول وظائفهم ، والتسبب بغير قصد في حادث لأحدهم. النقل البري العام يعرض الأشخاص الموجودين فيه للخطر ويؤدي إلى وفاة وجرح بعضهم ، وكذلك إهمال بعض المتهمين في صيانة واستخدام الأموال العامة الموكولة لبعضهم البعض والتدخل في صيانتها و استخدامها في ولايتها القضائية بطريقة تعطل استخدامها وتعرض سلامتها وسلامة الناس للخطر ، مما أدى إلى وقوع حادث نتج عنه وفاة وإصابة أكثر من شخص ، وارتكاب آخرين ارتكاب جرائم تزوير الوثائق الرسمية واستعمالها والمشاركة فيها.

وكانت “النيابة العامة” قد توصلت إلى فهم أولي لحادث سقوط عدة سيارات من قطار رقم (949) أثناء سيره أمام (قرية سندانهور) بمديرية بنها بمحافظة القليوبية. بسبب خروجه من شريط السكة الحديد وانفصال بعض قواعد عجلاته عنه مما أدى إلى انقلابه ، وأسفر الحادث عن مقتل ثلاثة وعشرين راكباً وإصابة مائة وتسعة وثلاثين منهم بجروح. .

في إطار تحقيق النيابة العامة في الحادث ، تحركت لتفقد موقعه ، ووجدت الأضرار اللاحقة بالسيارات المقلوبة وقواعد عجلاتها. قاموا بفحص شريط السكة الحديد في الموقع وأثبتوا الملاحظات التي قاموا بها للحصول على شرح تقني ، وكذلك فحص أبراج المراقبة على طول شريط السكة الحديد في الموقع لإظهار حالة إشارات المرور فيه. قبل وقوع الحادث ، وكذلك غرف النقل المزودة بشريط للإشارة إلى حدوث أي أعطال قبل وقوع الحادث ، وقاموا بالحجز حول خطط صيانة وتجديد البنية التحتية والجرارات والمركبات المتحركة للمنطقة التي وقع فيها الحادث. السنوات 2020/2021 للفحص الفني ، قمت أيضًا بحجز بطاقة الذاكرة الخاصة بفرامل القطار وجهاز التحكم الآلي (ATC) للفحص الفني.

وسألت “النيابة العامة” 29 “مسئولاً بالهيئة القومية لسكك حديد مصر” ، واستمعت إلى إفادات نحو مائة وأربعة من المصابين في الحادث ، وأجازت دفن الجثث التي تم التعرف عليها ، وشكلت لجنة فنية من متخصصون “في الهيئة الهندسية للقوات المسلحة” و “المكتب الاستشاري للكلية الفنية العسكرية”. و «عضو هيئة الرقابة الإدارية». لفحص القطار وأجهزة الأمن والسلامة الخاصة به ، وبيان صلاحية خطوط السكة الحديد في موقع الحادث ، وصلاحية أجهزة تبديل القطارات بين تلك الخطوط ، وأجهزة غرف التحكم ذات الإشارات الضوئية ، وجميعها. وذلك للوصول إلى كيفية وقوع الحادث وتحديد الفاعلين والمسؤولين عن وقوعه بشكل مباشر أو غير مباشر. أمر “مستشار النائب العام” فجر اليوم العشرين من إبريل باستدعاء “رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر” لسماع أقواله أمام “غرفة العمليات المشكلة بالمكتب الفني للنائب العام”. . استدعاه سيادته واستدعى من يشغل هذا المنصب لاستجوابهما أمام غرفة العمليات ، ويجري استكمال التحقيقات.