دستور نيوز
يواجه كيمي أنتونيلي تحديات من لوكلير وهاميلتون في سباق جائزة موناكو الكبرى، حيث يسعى إلى تأكيد تفوقه في بطولة العالم للفورمولا 1.
بعد فوزه بالسباقات الأربعة الأخيرة وابتعاده عن صدارة الترتيب العام عن زميله في مرسيدس البريطاني جورج راسل، يواجه الإيطالي الشاب كيمي أنتونيلي تهديداً حقيقياً نهاية الأسبوع الحالي من البطل المحلي شارل لوكلير وزميله في فيراري البريطاني لويس هاميلتون، خلال سباق جائزة موناكو الكبرى، الجولة السادسة من بطولة العالم للفورمولا 1.
ويعتبر لوكلير على وجه الخصوص التهديد الأكبر لهيمنة أنتونيلي الذي يتصدر الترتيب العام بفارق 43 نقطة عن زميله راسل، لأن سائق فيراري فاز بسباق موطنه عام 2024 وانطلق من المركز الأول ثلاث مرات خلال السنوات الخمس الماضية.
لكنه يدخل سباق الإمارة بعد خسارته في الجولة الأخيرة في مونتريال معركة «البيت الواحد» بانتهاء التجارب التأهيلية والسباق خلف زميله هاميلتون الذي عاد بقوة بعد حصوله على المركز الثاني في كندا.
واعترف أنتونيلي بأنه كان محظوظاً بتحقيق فوزه الرابع على التوالي، كما كان يدرك أن سيارة فيراري قد تكون أكثر ملاءمة لحلبة الشوارع في الإمارة، حيث عانت سيارة مرسيدس كثيراً في الماضي.
وآخر انتصار لمرسيدس في شوارع الإمارة الضيقة المحاطة بالحواجز كان في 2019، عندما كان هاميلتون في طريقه إلى لقبه العالمي السادس.
وهذا هو فوزه الثالث في موناكو، وهو أعلى رقم بين السائقين الحاليين، وهو ما يجعل بطل العالم سبع مرات متحمسًا للقيادة على أحد حلباته المفضلة.
وقال هاميلتون: “هذا هو المسار الوحيد الذي نزوره حيث لا تكون القوة هي العامل الحاسم”. “يتعلق الأمر حقًا بأداء السيارة، ومن الممكن أن تكون سيارتنا قوية جدًا هناك.”
واعترف أنتونيلي، الشاب الموهوب الذي أشرف عليه هاميلتون في أيامه الأخيرة مع مرسيدس قبل انتقاله إلى فيراري العام الماضي: “أعتقد أن فيراري هو الفريق الذي يجب التغلب عليه في موناكو. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى مدى أدائنا هناك”.
من جهته، قلل مدير فريق مرسيدس النمساوي توتو وولف من فرص فريقه في مواصلة النجاح.
وقال: «موناكو تختلف عن جميع الحلبات الأخرى، والسيارة التي كانت تنافس في أماكن أخرى لا تضمن شيئاً هنا»، مضيفاً: «الفروق صغيرة والعواقب كبيرة».
واحتل راسل العام الماضي المركز الحادي عشر وأنتونيلي في المركز الثامن عشر، وهي النتيجة التي يسعى الفريق الألماني إلى عدم تكرارها، في وقت يدافع فيه عن صدارة البطولة بعد خمسة انتصارات متتالية في بداية الموسم.
الخبرات عامل حاسم
وبالنسبة لفيراري، تمثل موناكو فرصة لتحقيق فوزها الأول منذ فوز الإسباني كارلوس ساينز في المكسيك عام 2024، ولتأكيد نهضة الفريق الإيطالي بسيارة مصممة بشكل جيد لعصر المحركات الهجينة الجديد.
وكما جرت العادة، من المرجح أن يكون التأهل يوم السبت عاملاً حاسماً، لكن العديد من المراقبين يعتقدون أن استخدام وضع التجاوز الجديد هذا العام قد يفتح الطريق أمام فرص أكبر لرؤية بعض الإثارة خلال السباق.
ويمنح الوضع الجديد السائق، إذا كان على بعد أقل من ثانية من سيارة أخرى، 0.5 ميغا جول إضافية من الطاقة الكهربائية من وحدة الطاقة، التي تتبنى تقسيماً بنسبة 50-50 بين المحرك التقليدي والبطارية.
وشهد سباق العام الماضي سيطرة حامل اللقب، سائق مكلارين البريطاني، لاندو نوريس، الذي حقق “هاتريك” بحصوله على المركز الأول والفوز بالسباق بأسرع لفة.
ويتصدر مكلارين الفرق صاحبة أكبر عدد من الانتصارات في موناكو برصيد 16 انتصارا منذ مشاركتها الأولى هناك عام 1966.
ويأمل الفريق أن يحتفل بالذكرى الستين لتأسيسه وسباقه الـ 1000 في الفورمولا 1 من خلال إحباط فيراري ومرسيدس، مع توقع دخول ريد بول دائرة المنافسة أيضاً، ليس فقط عبر الهولندي ماكس فيرشتابن الفائز مرتين في موناكو، ولكن أيضاً عبر السائق الفرنسي الموهوب إسحاق حجار.
وكان حجار قد انطلق من المركز الخامس العام الماضي مع فريق راسينغ بولز، وأنهى السباق في المركز السادس.
وتم تأجيل موعد السباق هذا العام (كان 25 مايو 2025)، ليكون ضمن سلسلة من ستة سباقات على مدى ثمانية أسابيع، أولها بعد الإمارة الأسبوع المقبل في برشلونة.
#بي #سبورتس #معركة #ثلاثية #مرتقبة #في #شوارع #موناكو #بين #أنتونيلي #وفيراري
بي سبورتس – معركة ثلاثية مرتقبة في شوارع موناكو بين أنتونيلي وفيراري
– الدستور نيوز
اخبار الرياضه- بي سبورتس – معركة ثلاثية مرتقبة في شوارع موناكو بين أنتونيلي وفيراري
المصدر : lebtalks.com