ألدستور
لقد رأى فرانك بورمان استحالة «استعمار المريخ». رحل عن عالمنا رائد الفضاء الأمريكي السابق فرانك بورمان، الذي صنع التاريخ بقيادة أول رحلة مأهولة حول القمر، والتي أعقبها توليه رئاسة شركة الخطوط الجوية الشرقية الأمريكية في وقت اقتصادي صعب. وأعلنت وكالة ناسا يوم الخميس أن بورمان توفي عن عمر يناهز 95 عاما. وتوفي بورمان، الذي أمضى ما يقرب من 20 يوما في الفضاء خلال رحلتين في الستينيات، يوم الثلاثاء في بيلينغز بولاية مونتانا، وفقا لبيان ناسا على موقعها الإلكتروني. ولد في غاري بولاية إنديانا في 14 مارس 1928، وكان أكبر رائد فضاء أمريكي على قيد الحياة. والآن ينتقل هذا اللقب إلى جيم لوفيل، الذي يبلغ أيضًا من العمر 95 عامًا ولكنه أصغر منه بأحد عشر يومًا. نشأ بورمان مهتمًا بالطائرات، وأثناء دراسته في أريزونا، تعلم الطيران ودفع تكاليف دروسه عن طريق توصيل الصحف. انضم إلى القوات الجوية كطيار مقاتل بعد تخرجه من أكاديمية الجيش الأمريكي عام 1950. ومثل معظم رفاقه في جيل رواد الفضاء، خضع للتدريب كطيار اختبار قبل أن يتم اختياره لبرنامج رواد الفضاء الثاني التابع لوكالة ناسا عام 1962. في سيرته الذاتية أن هذه التجربة كانت حاسمة: “”كنا طيارين ذوي خبرة قبل أن نصبح رواد فضاء مبتدئين، وكان هذا هو الفرق.” كانت رحلته الفضائية الأولى على متن مركبة جيميني 7 في عام 1965، حيث عمل كقائد في مهمة مدتها 14 يومًا تميزت بالالتقاء بمركبة فضائية أخرى من طراز جيميني. وبعد ثلاث سنوات، كان قائدًا لمركبة أبولو 8 – أول مهمة مدارية حول القمر – وقام بعشر رحلات حول القمر مع اثنين من زملائه في مهمة امتدت عشية عيد الميلاد ويوم عيد الميلاد. أسفرت المهمة عن صورة مذهلة وغير مسبوقة التقطها زميل بورمان، ويليام أندرس، والتي أصبحت تُعرف باسم “شروق الأرض” – أرض زرقاء وبيضاء يُنظر إليها على أنها مدار جزئي يرتفع فوق السطح الفارغ للقمر. في عام 1970 تقاعد بورمان من وكالة ناسا والقوات الجوية وأصبح مستشارًا لشركة الخطوط الجوية الشرقية. بحلول عام 1975، أصبح رئيسًا لشركة الطيران، وفي العام التالي تم تعيينه رئيسًا لمجلس الإدارة. قال ذات مرة عن تغيير حياته المهنية: “لم أرغب في ركوب موجة الشهرة التي حصلت عليها من وكالة ناسا وأصبح دمية متحركة”. “كنت أعلم أن (إيسترن) يعاني من بعض المشاكل واعتقدت أنه يمكنني المساهمة”. كان أحد إجراءاته الأولى هو فرض أول تجميد للأجور على الإطلاق في صناعة معتادة على الأجور المرتفعة، لكنه خفف من هذه الخطوة من خلال عرض تقاسم الأرباح على الموظفين. رائد الفضاء الأمريكي السابق فرانك بورمان (ناسا) في عام 1984، سجلت شركة الخطوط الجوية الشرقية خسارة قدرها 380 مليون دولار لمدة خمس سنوات، وتعرض بورمان لانتقادات بسبب المضي قدمًا في برنامج تحديث الأسطول المكلف على الرغم من تدفق الحبر الأحمر. لم تكن العودة إلى الربحية مثيرة للإعجاب – فقد كسبت الشركة 6.3 مليون دولار في عام 1985 – وبعد مرور عام، أجبرت مشاكلها المالية بورمان على البحث خارج الشركة عن حل. وافقت شركة الخطوط الجوية الشرقية على أن يتم الاستحواذ عليها من قبل شركة تكساس للطيران الأصغر، والتي أصبحت أكبر شركة طيران قابضة في البلاد. في عام 1986، أعلن بورمان تقاعده، قائلاً إنه سينتقل إلى لاس كروسيس، نيو مكسيكو، حيث سيساعد في إدارة وكالة بيع السيارات الخاصة بابنه، والعمل على كتاب ويكون أقرب إلى عائلته. وبمناسبة الذكرى الخمسين لمهمة أبولو 8، ناقش بورمان برنامج الفضاء الأمريكي مع بوليتيكو، قائلا إنه يدعم فكرة إرسال مهمة إلى المريخ لكن محاولة استعماره “غير معقولة”. أنجب بورمان وزوجته سوزان ولدين.
وبعد وفاته قدم معلومات عن رائد الفضاء الأمريكي السابق فرانك بورمان
– الدستور نيوز